[quote user="JoyDo" post="79219"][quote user="carioca" post="79201"][quote user="JoyDo" post="79196"][quote user="carioca" post="79191"][/quote]




Esto suele suceder con demaciada frecuencia......pero como tu mismo habras observao que no siempre sale bien....y cuando aparece el reventon..... miramos para otro lao, sin pensar que por nuestra parte no lo hicimos en su momento bien ya fuera por poca información o por ahorrarnos unos pocos de euros......espero y deceo que a nadie le pase , pero si restamos posibilidades a tener un percance en carretera hiríamos algo más seguro..... amos digo yo.[/quote]

Estoy de acuerdo carioca. [size=18]Pero algunas veces pasa aunque lo hagas bien. La rueda que a mi
me reventó cuando fui a Granada era de carga, comprada en el s.t. de sun roller y montada allí mismo, [/color]y además miré presión antes de salir de viaje,  y solo tenia dos años. Y la llanta que se me rompió era la de origen de casa. Las dos cosas que me han pasado con las ruedas han sido sin hacer experimentos, con llantas de la casa y ruedas de carga de la casa. Inexplicable, pero fué así. Mi suerte es que las dos veces fue en la autovia y no en carreteras
secundarias de curvas. De todas formas tienes razón en que lo primero es la seguridad, y mas vale ir sobrado. Un Saludoi.[/quote][size=18] [/size]

Tengo mis dudas, si te parece lo comentamos....

[quote user="carioca" post="79446"][quote user="carioca" post="79445"][quote user="JoyDo"
Tengo mis dudas, si te parece lo comentamos....[/quote]

Tu cv es de segunda mano??? o nueva???? en que servicio Sun roller le pusistes las ruedas???? cuando se te rompio la llanta y se la cambiaron......como es que le pusieron una de 13??? y en tu comentarío..... que se las pusieron de carga.....como sabes tu eso????[/quote]


Vamos a ver. Mi caravana es de segunda mano, pero las ruedas que traía eran de origen. Lo sé, porque
además de que me lo dijo el vendedor, lo comprobé yo con otras de la marca.

Las ruedas se las puse en el s.t. que hay en dos hermanas, creo que son caravanas montaño. Creo que tengo por
ahí la fra. todavía. Además, la jefa me comentó que se las envió sun roller, para sustituir algunas llantas defectuosas,
en garantía, lo que pasa es que a mí no me las sustituyo. Me las cobró. Además me aconsejó cambiar la cubierta en 3 años. Me han durado dos.

En principio, yo le quise poner las llantas de 14", pero no tenian, y si tenian de 13, entonces, en la ficha técnica
de mi caravana, aunque viene con llantas de 14, también admite, siempre según ficha técnica, no por capricho, las llantas de 13" con su correspondiente neumático equivalente, también con numeración según ficha técnica, (me pone
los dos tipos de rueda en la ficha técnica), asi que opte por ponerle esa llanta, para poder seguir viaje e intentar
disfrutar de lo que me quedaba de vacaciones, ya que perdí entre unas cosas y otras casi dos dias, ya que me
pasó en domingo, y tuve que esperar al lunes para arreglarla, y por supuesto, esperar turno.

¿Que como se que son de carga?, pues mira, en principio me dijeron que lo eran, y como no soy muy desconfiado,
pues me lo creí. De todas formas, si quieres me aseguro, miro la marca de la que me queda nueva y lo compruebo.

Además, te puedo decir otra cosilla, que si pongo algo en algún hilo, puedes creer que es a ciencia cierta, yo no
escribo por escribir ni me gusta decir cosas que no lo son. Además, todo esto que te he puesto, creo que ya te
comenté algo en granada, pero bueno, por si no te acuerdas. Mañana quizas vaya a donde tengo la caravana,
le voy a hacer unas fotillos a las ruedas, y tu que la has comprado nueva, me dices si son iguales o parecidas
a las que traía la tuya. Un Saludo y gracias.

[quote user="carioca" post="79457"][quote user="JoyDo" post="79455"][quote user="carioca" post="79446"][quote user="carioca" post="79445"][quote user="JoyDo"
Tengo mis dudas, si te parece lo comentamos....[/quote]

Tu cv es de segunda mano??? o nueva???? en que servicio Sun roller le pusistes las ruedas???? cuando se te rompio la llanta y se la cambiaron......como es que le pusieron una de 13??? y en tu comentarío..... que se las pusieron de carga.....como sabes tu eso????[/quote]


Vamos a ver. Mi caravana es de segunda mano, pero las ruedas que traía eran de origen. Lo sé, porque
además de que me lo dijo el vendedor, lo comprobé yo con otras de la marca.

Las ruedas se las puse en el s.t. que hay en dos hermanas, creo que son caravanas montaño. Creo que tengo por
ahí la fra. todavía. Además, la jefa me comentó que se las envió sun roller, para sustituir algunas llantas defectuosas,
en garantía, lo que pasa es que a mí no me las sustituyo. Me las cobró. Además me aconsejó cambiar la cubierta en 3 años. Me han durado dos.

En principio, yo le quise poner las llantas de 14", pero no tenian, y si tenian de 13, entonces, en la ficha técnica
de mi caravana, aunque viene con llantas de 14, también admite, siempre según ficha técnica, no por capricho, las llantas de 13" con su correspondiente neumático equivalente, también con numeración según ficha técnica, (me pone
los dos tipos de rueda en la ficha técnica), asi que opte por ponerle esa llanta, para poder seguir viaje e intentar
disfrutar de lo que me quedaba de vacaciones, ya que perdí entre unas cosas y otras casi dos dias, ya que me
pasó en domingo, y tuve que esperar al lunes para arreglarla, y por supuesto, esperar turno.

¿Que como se que son de carga?, pues mira, en principio me dijeron que lo eran, y como no soy muy desconfiado,
pues me lo creí. De todas formas, si quieres me aseguro, miro la marca de la que me queda nueva y lo compruebo.

[size=18]Además, te puedo decir otra cosilla, que si pongo algo en algún hilo, puedes creer que es a ciencia cierta, yo no
escribo por escribir ni me gusta decir cosas que no lo son[/size]. Además, todo esto que te he puesto, creo que ya te
comenté algo en granada, pero bueno, por si no te acuerdas. Mañana quizas vaya a donde tengo la caravana,
le voy a hacer unas fotillos a las ruedas, y tu que la has comprado nueva, me dices si son iguales o parecidas
a las que traía la tuya. Un Saludo y gracias.[/quote]


Perdona JOYDO si te he molestado con mis preguntas...... yo solo quería aclarar el tema para así ayudare de alguna manera.....perdona[/quote]

No problema andrés, perdona tu si me has notado un poco molesto. La verdad es que practicamente todo te lo he
dicho en respuestas anteriores, y me ha dado la sensación de que no te lo creias o algo, pero ya te digo que no
problema, y perdona tú.

Y ahora vamos a lo que vamos. La cubierta de 13" que me montaron, tiene un índice de carga de 89, que equivale
a 580 kg. Suficientes en papeles, ¿Insuficientes realmente?. Tengo que pesarla para salir de dudas.

La cubierta de 14", que es la que traía de origen, tiene un índice de carga de 86, que equivale a 530 Kg. Pues igual.

Por otro lado, hoy he estado hablando con un profesional,  y me ha dicho que las llantas de coche, no marcan
el indice de carga, y que por normativa, no pueden tener un indice menor de 560 kg. aunque igual hay
turismos que lo tengan mas alto. Las llantas de suv y de furgonetas grandes, si que llevan el indice de carga
grabado. Por lo que me ha aconsejado que no le ponga llantas de aluminio de coche a la carvana, porque me pueden
dar otra sorpresa. Asi que llantas de coche de alumnio, descartadas. Me ha aconsejado que el indice de carga de
cada llanta, sea lo mas cercano posible al mma. que en mi caravana es 950 kg. Asi que o eso, o llantas de
acero y tapacubos y andando. Un saludo.

Hola buenas noches, refloto el hilo, pues tambien tengo alguna duda al respecto:
Tengo una 48 TK, del año 2005, lleva de serie llanta 13 y como la he comprado recientemente, tengo la intencion de cambiarselas por seguridad, pero deseo pasarle a llanta 14.
En mi anterior moncayo, de serie, llevaba tambien llanta 13, y al cambiarsela le puse llanta 14, ya que me enteré de los moncayeros que les valia la llanta de los seat de primeros de los 90, en concreto del seat toledo del año 92/93. Y asi lo hice, y efectivamente esas llantas (de chapa) eran perfectamente validas (et y centrado) y las puse con neumaticos nuevos de carga y sin ningun problema durante el tiempo que las tube hasta que la vendí.
Con esta quiero hacer lo mismo, pero no se que llanta de chapa (descarto el aluminio por lo dicho en este hilo) le puede venir bien por la distancia de los tornillos y el ET.
Creo que Juansinmedio, hizo algo parecido, a ver si me puede contestar, porque creo que su roller y la mia deberian de llevar la misma rueda en origen.
El tema del 3%+-, lo tengo claro a la hora de montar la equivalente.
Sdos.

Pues,yo en mi primera caravana,una knaus azur,del 90,la compre ya con llantas de aluminio,de mercedes,y yo lo unico que hice fue cambiarle los neumaticoos,ya que estaban desgastados,por otros de la misma medida,creo recordar que eran anchotes,195,pero no me acuerdo de nada mas.....y yo los compre para furgoneta,eran m+s,y bueno,vendi la caravana despues de unos 3 años de rutear por toda espeña,y nunca tube ni tan siquiera un pinchazo,y las llantas quedaban muy bonitas,jejejeee

Con esto,quiero decir,que yo veo mas importante,el neumatico que la llanta,ya que al fin y al cabo,es lo que esta en permanente contacto con la calzada,ademas las llantas de aluminio son mas ligeras que las de chapa,pero no por ello menos robustas ni menos fiables.....

Las dos se pueden llegar a deformar igual,en el caso de un bordillazo,a un gran bache,la unica diferencia,es que las de aluminio tienen muy mala reparacion,o casi nula reparacion,y las de chapa,las pueden desdoblar o llevarlas al sitio,aunque yo en ese caso,las cambiaria.....

Llevandolo a un caso muy extremo,una llanta de aluminio puede llegar a partirse,y una de chapa no,se doblaria,aplastaria,pero partirse no,y a base de martillazos,la podrias volver casi al sitio,para salir del paso,por eso en rutas y triales de 4x4,casi todo el mundo monta llantas de chapa.....

Pero como con una caravana,no vas a hacer 4x4,ni rallys,si no al contrario,no veo porque no montar llantas de aluminio,solo le veo dos ventajas respecto a las de chapa,la estetica y el menor peso,incovenientes respecto a las de chapa ninguno,ahora,si puedes sabes el indice de carga de las llantas de aluminio que quieres montar,mejor que mejor,esta claro que si puedes elegir,a mas indice mas seguridad.....

Pero veo mucho mas importante el tema de las gomas,que el de las llantas......y llevar siempre los neumaticos al dia,tanto en dibujo,como en caducidad de las mismas,cristanilidad del caucho,y sobre todo presiones de inflado,algo muy importante tambien.....

Saludos,y perdon por el tocho......

Hola Miolla, casi nos pisamos.
La verdad es que yo tambien pensaba como tu, ademas con las ofertas que hay en llantas de aleacion, no me hubiese importado haberselas puesto, pero claro, el tema del peso aqui al ser solo dos, no es como en los coches y si lo que dicen es cierto, mejor no arriesgar y de paso ahorrar unos eurelios.
Estoy mirando en la medida que quisiera montar en llanta 14, ya sea la 185/60/14 o la 185/65/14 y me dicen que no existe neumatico en indice de carga en esa medida, con lo que lo mismo me tengo que ir a otra medida de las equivalentes, en las que si que haya neumatico de carga.
Voy a seguir investigando por la web.

Sdos

Impresionante documento Juansinmedio.
Ahora entiendo lo de restar los 16 milimetros, ya que la banda de rodadura del neumatico lo "adentra" mas que antes.
Es lo contrario a lo que antes llamabamos llantas de cuello profundo, que lo que hacia era sacar la banda de rodadura mas de lo normal.
Sdos