Vamos a ver si me explico. He pensado en poner un par de baterías auxiliares, conectadas a su vez con un cargador enchufado constantemente a la corriente de 220 de la caravana. Es decir, que cuando conecte la caravana en un camping a 220v me cargue las baterías auxiliares. También quiero desconectar la corriente de 12 voltios que viene del coche y hacer el consumo interior de la caravana de las dos baterías auxiliares. Y así, evitar el gasto de la batería del coche.
¿alguien lo tiene así? .

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Mi idea es que si tengo que hacer noche en ruta no gastar la bateria del coche, la nevera tengo claro que si no es a gas o a 220v no me va a enfriar. Basicamente es tener una pequeña autonomia para ruta.

alguien puede colgar fotos de las instalaciones para hacerme una idea.
quiero hacerlo en la mia gracias

[quote user="elvis" post="45205"]A mi me pusieron en el concesionario una bateria auxiliar, para el mover pero que además la puedo utilizar para el consumo interneo de la caravana.Esta se carga cuando estoy conetado a 220. Me instalaron una enchufe incustado en la lanza, así cuando quiero utiliarla solo tengo que conectar. La bateria está instalada en el arcón delantero. Si te interesa te puedo enviar unas fotitos, eso sí yo de la instalación ni idea porque como ya te dije fué consa del concesionario.[/quote]

Hola Elvis!!!!!!

Eso que tú tienes montado lo hacen los de Caravanas Ferreo de Alicante como mejora de la instalación de la del Mover. Así aprovechas la batería para salidas de fuera de camping y no dejar vacía la batería del coche.

Es muy interesante esto, ya que puedes "acampar" de alguna manera y utilizar la batería para alimentar lo eléctrico de la cv, excepto la nevera, que podría funcionar a gas ( aunque necesita los 12 voltios para mantener la llama y la iluminación interior).

Eso..., pon fotos...!!!!!

Un saludo!!!!

[quote user="karajillero" post="51413"]Yo tengo una bateria auxiliar que me alimenta las luces cargada por una fuente de alimentación y un regulador.Si pones un cargador de baterias el solo ya te reguila la intensidad de entrada a la bateria,así que no te hara falta el regulador.Yo he conectado la bateria a la caja donde entran los 12v de la piña del coche y me funciona,aunque creo que también se puede conectar a la regleta que hay en el hueco de la nevera en donde se encufaria una placa solar.
_{Yo tengo esa bateria para hacer acampada libre,y he cambiado las luces a leds de 12v que no consumen nada.Con todas las luces encendidas tengo un consumo de 8 watios.
Espero haberte ayudado.Un saludo[/quote]}[/sub]

Karajillero hombre explicame mejor esto de las luces de led, se pueden cambiar todas las de interior? ahi que ponerles otros casquillos?

[quote user="el titi" post="51449"]carioca yo el otro dia en el leroy merlin estube viendo combillas como las alogenas pero con leds ahora que 12 euros cada una y las normales 2euros fijate la diferencia, a la larga si merecera la pena ponerlos de leds pero se pasan 3 pueblos,venga haber si alguien nos puede orientar con fotillos para hacer la ÑAPA que estoy deseando hacerlo[/quote]

Hola El titi!!!!

Yo compré para la moto de trial una dicróica de 50 mm de diámetro similar a las normales halógenas de varios leds, ya que no encontraba la que buscaba de 20 W. Me costó casi 9 € y alumbra bastante poco, casi nada respecto a la halógena.

Las de leds consumen muy poco pero creo que no dan para mucho, en mi caso. En las halógenas normales hay diferentes potencias, no sólo las de 50 W, así que si se quiere alumbrar hay que hacer cuentas con los vátios y los euros...

También hay halógenas de un diámetro menor de 50 mm, creo que son de 35, y también las hay de diferentes potencias.

Mañana pondré una foto con la caja de la lámpara de leds donde se puede leer que no se puede acoplar un transformador de 220 - 12 vóltios para su alimentación, aproximadamente. Es decir, le tienen que llegar los 12 vóltios pero no de un transformador; será por el calor que genera....

Un saludo!!!!

esto es lo que pone en la bateria

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