[quote user="chatito" post="131833"]Que tal, ya lo tengo claro, pregunte a varios y todos me han dicho lo mismo, en el mio solo se puede conseguir a lo sumo al ser atmosferico un 10% mas como maximo mas menos entre 8 y 10 caballos y el coste estaria entre 250 y 300 euros, por lo que la duda ahora es que creo que por un 10% solo no voy a notar gran cosa.

Os pongo la respuesta de TLRsport

Hola, para los modelos de gasolina atmosféricos no es posible aumentar el par mas de 10-12Nm y 8-10caballos (10%) de aumento, en los motores turbo alimentados si se gana entre un 20-30%

Gracias Chapu,  te paso de todas maneras los datos del coche, pero dado que todos los que he consultado me han dicho lo mismo no se si vale la pena que lo mires, a ver si tienes suficiente con esos datos, es el  MAZDA 3 Pulse 1.6 MZR pagina 30-31 del enlace
solo un 10...y 250 o 300...poca ptencia y mucha pasta?


http://www.mazda.es/showroom/mazda3/ebrochure/


Muchas gracias a todos[/quote]

Me hacen falta las letras de motor ( en la ficha tecnica te pone "Motor" y abajo "Tipo" G-XXX esas letra/numeros es lo que necesito), pero ya te dige que no creo que mejoremos mucho.
 Un kit de admision directa mejoraria algo y sin un coste muy elevado, pero aumentaria el sonido de la admision ( un poco tunning... o macarra). Pero un filtro de aire de algodon de sustitucion ( un Green por ej.) no es muy caro ( del orden de los 40/60€) mejora un poco la respuesta y al ser lavable dura unos 80.000Km.

Que tal Chapu, supongo que es esto

Pone
Motor Marca MAZDA
Tipo G/Z6
Cilindrada 4/1598
Potencia fiscal/real 11,63/77

Muchas gracias
Saludos

Muy posiblemente modificaran los parametros del electroventilador, para que saltara antes. Hoy dia, ya no se utilizan termocontactos para hacer disparar el electroventilador, si no que atraves de la lectura del sensor de temperatura del agua, la ECU da la señal para que el eletroventilador arranque y a que velocidad debe de actuar... es mas, cada dia se esta utilizando mas ( acabara por ser norma) las lineas de datos de motor tipo Can-Bus, Lin, Multiplexado... Con lo que todo lo controla la ECU a traves de una especie de red informatica.

De dos en dos, acabarás cogiendo a Jose Luis en la mitad de tiempo. o es que estás reprogramado?