Yo creo que el invento este ya lo habeis visto, y tambien la broca esa necesaria la venden en alguna web de caravanas pero vale algo cara, a mi me la montaron en la ferreteria porque lo mas complicado es cortar la llave allen, cosas necesarias atornillador, taladro a baterias que pueda coger la broca numero 9,  llave allen del numero 9 que se le corta la L, porque solo nos sirve como de palo para metersela a presion con el martillo a la llave numero 19 que es la que enrosca con las tuercas de las patas.
el invento es fabuloso  se bajan o suben las patas en un santiamén, y no hay que estar con la manivela a modo manual, pongo algunas fotos, pero no son de buena calidad estan tomadas con el movil.
saludos.

bueno, tambien se puede llevar el atornillador en el coche y vamos quitando peso de la caravana, to lo que se pueda al coche que nos favorece...

En la 49 cp el acceso a la rosca de tres patas esta en el extremo, solo la delantera de la derecha mirando la caravana de frente está un poco mas adentro, pero ya que te agachas da igual un poquillo mas dentro que fuera, en ningun caso te tienes que tirar debajo, se llega muy bien, porque en esa pata te pones en vez de frente al lado y llegas igual de bien, sin problemas...

Pues, si que la tiene, cuando notas que ya hace un poco de fuerza paras, o tambien le puedes poner el "embrague" al taladro y asi patina y no fuerza las patas, el taladro este es de tan solo 7.2 voltios uno de los menos potentes los de 12 o 18 seran mas fuertes, pero vamos, se le pone el embrague ese, que es la rosca que tiene numeros para dar el par de apriete deseado y ok, rapido y eficaz.

Lo decia, no por levantar la caravana sino a la hora de nivelarla si una vez que la pata llega al suelo tendria fuerza para más.