con uno de verde no discuto ni lo haré jamás; recurso a la multa, recurso de alzada, contencioso-administrativo, .... pero discutir ni se me ocurre. En una ocasión, hace años, a las 3 de la tarde, en el mes de agosto, en el limite de Almeria con Murcia, con un calor del carajo, uno de esos chicos de verde, con bigote a lo Tejero, empezó pidiendome la documentacion del coche, luego el recibo del seguro, siguió con las luces de repuesto, las gafas, y no me pidió el gato porque no se acordó....

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en teoría bien, yo diría bastante bien, pero en la practica??? como que no, después de mi reciente experiencia con estos hombrecillos de verde, se tiene que amarrar mucho los machos uno para no saltar del asiento y cantarles las cuatro verdades del barquero, y de mi experiencia lo que saqué en claro fue que me pude desahogar y con esa descarga de adrenalina di por bien pagado los 150 pavitos de nada  

[quote user="valcand" post="26181"]A ver, cada uno es libre de actuar en estas situaciones como quiera, yo desde luego si creo que tengo razón no callo y otorgo, pero ya os digo cada uno es cada uno.

El haber puesto el enlace a esta página del Ministerio es porque se había hablado mucho de cuando es obligatorio el B y cuando el B+E, pero por escrito y en un RD yo no lo había leido.[/quote]

Como casi siempre, Valcand tiene razón, la mayoría, en cualquier orden de la vida nos cuesta leernos las leyes que más directamente nos atañen, de ahí que en muchas ocasiones al darnos de bruces con la cruda realidad, nos sale el consabido "Yo...creía, me habían contado...", . La prueba de ello, es que la mayoría nos hemos lanzado a comprar una caravana sin tener pajolera idea de la ley de pesos, dimensiones, ect, ect., da ahí que muchas marcas por vender, te vendían una tres ambientes, te regalaban el avance...y algo más de equipamiento y te decían que no necesitaba matricularse    , algunos incluso llegaron a vender caravanas de cierto peso a gente que iba a arrastralas con coches tipo Seat León   .

Respecto a las exigencias para que tipo de carnet se debe tener, Valcand, lo dejo claro, sólo quiero hace un pequeño apunte respecto a las sanciones por exceso de peso y las inmovilizaciones:

La ley, cuya copia adjunto, indica que para un arrastre de hasta 10 ton, nuestro caso, las faltas leves, que se sancionan con multas desde 301 hasta 400€ permite un exceso de carga sobre un eje de hasta un 39,9% del PMA/eje que indique la tarjeta del elemento pesado. a partir del 40% de este concepto multa y hasta el 44,9%, si supera el 45% se considera falta grave y a demás de la multa, en este caso desde 1501 hasta 2000 €, inmovilización, hasta que se aligere la carga.
Respecto al conjunto es decir superación de la suma de MMA (coche+caravana) si el exceso es de hasta 5,9% no multan, si está entre 6% hasta 14,9 Falta leve con las sanciones señaladas anteriormente y si pasa del 15% multa + inmovilización.

Así un coche con una MMA de 2160 con una caravana con MMA de 1310 y una carga por eje de 1285.

Se tiene, Peso conjunto = 2160+1310= 3470 < de 3500 ok, no necesita B+E

Ahora supongamos que al pesarlo la caravana arroja 1900 kg y el coche 2000

Conjunto = 3900-->  3900-3470=430 kg de exceso lo que representa 430*100/3470=12,39%, con lo cual falta leve, ya que no supera el 14,9 y multa de 400 eurelios.

Si pesaran solo el eje de la

Se tiene, peso báscula = 1900---> 1900-1285 =615 kg de exceso lo que representa 615*100/1285 = 47,85 % en este caso la falta es grave implica inmovilización y 2000€ de multa.

Por tanto compañeros repasemos todos los parámetros antes de ponernos en marcha...

Saludos

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