RECUERDA SIEMPRE QUE LOS NEUMATICOS BLANDOS (LOS DE LA FRANJA BLANCA), VAN MUY BIEN PARA LAS VUELTAS DE CALIFICACION, PERO SE DEGRADAN MAS RAPIDAMENTE.
LOS DUROS, SON ESO, MAS DUROS, PERO TIENEN MENOS AGARRE, Y A ALTAS VELOCIDADES, SON A LA POSTRE PEORES.
UN SALUDO
LOBATO " EL CALVO DE LA F1"
ES BROMA.............................
COMO DICE JOSE, COMPRUEBA SIEMPRE EL TEMA DE PESOS Y MEDIDAS, Y A PARTIR DE AIH, ES CUESTION DE IR COMPARANDO PRECIOS
JUANMA