a mi me montaron en mi focus la piña de 7 en vez de la de 13 simplemente poque no saben ni han puesto nunca una de 13 y eso en el consecionario oficial ford, encima me dicen que no se puede poner la de 13 por el tema de la centralita...asi que me toca montar una de 13 (dejaré la de 7 ya que esta puesta), en otro consecionario que hayan puesto alguna vez tan complicado artilugio de ultima generación....

es de agradecer el desarrollo de la respuesta de jose luis. me encanta entrar y ver como se resuelven las dudas. muchas gracias jose luis por ilustrarnos a todos.

Nada que no responde.......  

Este se a liado a tiros en la Kia      y ahora esta en busca y captura..... por lo menos  

Hola compañeros, veo que estais con el tema de si la base en enchufe es de 13 o de 7 pin,  todos sabemos
que la las cv segun normativa a partir del año 2001 bienen con base de 13 pin, pero aqui en España se han montado y de hecho se siguen  montado  bases de 7 pin, (trabajo como Jefe de Recambios en un concesionario Opel), pero a esto hay
una solucion facil, existen unos adaptadores yo los tengo, puesto que tengo dos coches cada uno con un tipo de conector y  tambien tengo un carro, a parte de la cv, y cada uno tiene un sistema diferente, por consiguiente tengo un adaptador que convierte un conector de 13 pin en uno de 7, y otro adaptador para los coches de 7 pins, convertirlos en uno de 13.
Ni que decir tiene que no tendran los mismos servicios puesto que cada pin, es un cable, pero los que tengan un conector antiguo (7 pin) podran remolcar una caravana con los servicios basicos (cumpliendo normativa evidentemente).

Un saludo.

José Luís, una preguta nueva, qué es eso de LEAS, algún dispositivo nuevo?. Un saludo

Pues eso, es el sistema anti-lanceo del cual al-ko "invento", mas bien copio el ATC, y aunque el LEAS tiene mas años su tamaño no a bajado mucho pero sus prestaciones frente al ATC si

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El LEAS




El ATC de AL-ko




Funcionamiento del ATC, (mas o menos, exactamente no se los tiempos pero es para hacernos una idea) cuando detecta 3 lanceos con sus acelerometros, osea izquierda, derecha e izquierda tira del freno de mano de la caravana  durante 1,8 segundos  y lo suelta, a los 5 segundos si el lanceo continua esta preparado para volver a tirar otra vez del freno de mano.

Funcionamiento del LEAS (lo mismo que antes) cuando detecta 3 lanceos con una bola metálica metida en una tubería   , tira con un motor de limpiaparabrisas del freno de mano durante 1,8 segundos y lo suelta, y automaticamente esta preparado para volver a tirar del freno de mano si es necesario, aunque mas rudimentario es mas efectivo que el ATC  


También tengo un vídeo de los inicios del LEAS, que es de donde Al-ko saco "su idea" ya que antes el LEAS tambien tenia un sistema de resorte y muelle que le impedía estar operativo al instante, pero tendría que subirlo a google vídeo, si te interesa lo subo......

Gracias compañeros, tenía conocimiento del ATC pero no del LEAS