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Hola muy buenas,La semana que viene o la primera de septiembre me daran la caravana, una tango 495 luxe del '09 y una de las cosas que quiero hacerle es cambiarle los neumaticos, aparentemente los que tiene estan bien pero me quedo mas tranquilo si se los pongo nuevos.Bien mi duda es que tipo de neumatico tengo que ponerle. He escuchado no se que de buscar uno de carga o algo asi. Hay algun neumatico especifico para caravanas????? Sabeis algun sitio por la zona de Barcelona o alrededores para cambiarlos?????Gracias
Hola.Haber si me podeis sacar de dudas.Yo tengo unas 175 65 R14. Que es lo que indica en mi ficha tecnica. Tambien viene como opcional . Otra de llanta 13 (que la descarto).Me es muy dificil encontrar neumaticos con indice de carga alto con esa medida. Por que me limita ese 65. Cosa que ha vosotros segun vuestra ficha tecnica. No tenéis ese problema puesto que al no venir ese dato. Os da mas margen para meterle 75 85..... Y no tener problema en la itv.Mi pregunta es con los datos de mi ficha tecnica. ¿que neumatico podria instalar con un indice de carga similar al que vosotros teneis (100-105....)? ¿Y cual serian los de mayor indice que podria instalar? Claro dando por hecho que estaria dentro de las equivalencias de las que hablais y no me pondrian pegas en la revision ITV.Mi cv es una fiesta 49cp.
Cita de: cebe77 en 19-Agosto-2014, 04:19:26Hola muy buenas,La semana que viene o la primera de septiembre me daran la caravana, una tango 495 luxe del '09 y una de las cosas que quiero hacerle es cambiarle los neumaticos, aparentemente los que tiene estan bien pero me quedo mas tranquilo si se los pongo nuevos.Bien mi duda es que tipo de neumatico tengo que ponerle. He escuchado no se que de buscar uno de carga o algo asi. Hay algun neumatico especifico para caravanas????? Sabeis algun sitio por la zona de Barcelona o alrededores para cambiarlos?????GraciasHola compañero, al igual que tu y también tengo un Tango 495 y también me planteé en su día el cambio de neumáticos y llantas y así lo hice, después de una busqueda intensiva y asesorado por algún forero, encontré unos michelin con la siguiente denominación "Michelin Agilis 195/70 R15 104 R" en una tienda online de Alemania, encontré unas llantas de aleación cuya denominación es: "AF-26 6Jx15 5 LOCH ALUFELGE MODELL INTRA 6155W5 Traglast bis 1000 kg" como puedes ver la carga admisible de cada llanta es de 1000 kg el índice de las gomas es 104, y el año pasado pasé la ITV sin problemas, un saludo..
Buenas, como hiciste para poner llantas 15 y 195 de neumáticos? Si ya se que la lógica es buscar la equivalencia de nuestros neumáticos pero en mi documentación solo pone 175 R14C 8PR y 185 R14C 8PR y en la ITV me han dicho que como no pone el perfil pues no pueden buscar la equivalencia y tendría que pedir un informe a Sun Roller o a un ingeniero.Que pone en tu documentación? Yo no queria cambiar llanta solo la cubierta por una 195 con indice 104 o 106 pues como todos sabemos vamos con un "poco" de sobrepeso.Gracias.
Es una Fiesta 49cp, ¿qué peso real puede tener cargada, 1000/1100/1200..?Con un índice de carga 93 como los que te he puesto son para 1.300 kg, y es una medida equivalente a la de tu ficha, que no tienes que homologar nada, las compras las pones y a correr.
Cuando no pone el perfil, como en 175R14C, es perfil 80, como si pusiese 175/80R14C.
Cita de: Lagarto Xixo en 18-Septiembre-2014, 09:40:35Cuando no pone el perfil, como en 175R14C, es perfil 80, como si pusiese 175/80R14C.Ya, esa es la lógica que me dice todo el mundo pero estos de la ITV no dan su brazo a torcer.No se, veré a cambiar de ITV haber si tengo mas suerte.
Explicación de los códigos:Existen dos grandes organizaciones de estandarización:- El European Tyre and Rim Technical Organization (ETRTO) Y- El U. S. Tire and Rim Association (T&RA).El código ISO Métrico consiste en una línea de letras y números, de la manera siguiente:Una letra (o letras) opcional indicando el vehículo hacia el que va dirigido el neumático en cuestión:P: Vehículo de pasajerosLT: Camión ligeroST: Trailer especialT: Uso temporal (Se usa en ruedas de repuesto de pequeño tamaño)Número de 3 dígitos: La anchura seccional nominal del neumático en milímetros, desde un borde de la banda de rodadura hasta el otro/: Separación (Sin significado)Número de dos dígitos: La relación de aspecto entre la altura del perfil y la anchura del neumático, como un porcentaje. Si no está presente este dato, se toma como que equivale a un 80%. Si el número es mayor que 200, entonces es el diámetro total del neumático en milímetros.Construcción de la carcasa del neumático:B: Cintas opuestasD: DiagonalR: RadialSi no está presente este dato, se toma como que es de cintas cruzadasNúmero de 2 dígitos: Diámetro en pulgadas de la llanta para la que el neumático está diseñado específicamenteNúmero de dos o tres dígitos: Índice de carga, ver la tabla más abajoLetra suelta o conjunto de una letra y un número: Índice de velocidad, subir fotosCamionetas ligerosAlgunos neumáticos para camioneta ligera siguen un sistema de numeración diferente, indicado por las letras LT al final, en lugar de al comienzo de la secuencia, de la siguiente manera:El diámetro del neumático se da en los neumáticos de tipo globo.Número de dos dígitos: El diámetro del neumático en pulgadas.x: Separador (Sin significado).Número de 3 o 4 dígitos: La anchura del neumático en pulgadas. Si el diámetro total del neumático no se da, este número acaba en 0 (Por ejemplo, 7.00 o 10.50), y quiere decir que la relación entre la altura del perfil y el ancho es del 92%; pero si no acaba en 0 (Por ejemplo, 7.05 or 10.55), Indica que la relación es del 82%.Construcción de la carcasa del neumático:B: Cintas opuestasD: DiagonalR: RadialNúmero de dos dígitos: Diámetro en pulgadas de la llanta para la que el neumático ha sido diseñado.LT: Solo para neumáticos hechos para camiones ligeros.Los índices de carga y velocidad no son necesarios para estos neumáticos, pero puede ser que el fabricante los haya incluido.Número de dos o tres dígitos: Índice de carga, ver la tabla más abajoLetra suelta o conjunto de una letra y un número: Índice de velocidadsubir foto
