Club Sun Roller
Caravanas Sun Roller => Tutoriales, bricos y accesorios. => Mensaje iniciado por: Jose Luis en 22-Octubre-2009, 08:44:01
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A ver que os parece
(http://www.websamsolutions.com/on9sale/images/08/battery_box/front.jpg)
(http://www.websamsolutions.com/on9sale/images/08/battery_box/power_indicator.jpg)
(http://www.websamsolutions.com/on9sale/images/08/battery_box/top_angle.jpg)
(http://www.websamsolutions.com/on9sale/images/08/battery_box/wiring.jpg)
De venta en Ebay http://cgi.ebay.com.au/Deluxe-Battery-Box-Camper-Trailer-Caravan-4WD,-Warranty_W0QQitemZ110438639151QQcmdZViewItemQQimsxZ20090925?IMSfp=TL090925142001r14449
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Muy chula, la verdad es que esta bien pensado.
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:up:
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guapa :grin:
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Aunque también esta la opción de hacerlo como lo hacen los alemanes e ingleses.... abriendo un hueco en un lateral y poner un cajón estanco... la batería aunque dentro de la caravana, estará fuera... :grin:
(http://www.stimme.es/images/product/1/large/pl_1_1_1768.jpg)
Es un accesorio de stimme, así que es posible comprarlo aquí en España http://www.stimme.es/product/1768/0/0/1/ARCON-BATERIA-CON-PUERTA.htm
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[quote user="Jose Luis" post="51292"]Aunque también esta la opción de hacerlo como lo hacen los alemanes e ingleses.... abriendo un hueco en un lateral y poner un cajón estanco... la batería aunque dentro de la caravana, estará fuera... :grin:
([url]http://www.stimme.es/images/product/1/large/pl_1_1_1768.jpg[/url])
Es un accesorio de stimme, así que es posible comprarlo aquí en España [url]http://www.stimme.es/product/1768/0/0/1/ARCON-BATERIA-CON-PUERTA.htm[/url][/quote]
Jose Luis, me parece que directamente no se puede comprar, tiene que ser mediante los distribuidores.
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Ya...., ya lo se stimme no vende al publico, pero en 2 o tres sitios que he ido a comprar repuestos y accesorios, han sacado el catalogo de stimme, por eso decía que se puede compra aquí, en España...
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Hola Jose Luis!!!!
No sé qué tamaño de baterías alojarían esta caja. Los cables parecen muy delgados y ya se sabe.... Parece un poco cara. La de Stimme parece que puede alojar todos los tipos.
Creo que es importante que los vapores que pudieran desprender salgan fuera de la cv, ya que el ácido sulfúrico que va con el agua destilada es uno de los ácidos más potentes....., y además es explosivo; por eso tienen que estar bien aireadas..., sobre todo cuando se cargan.
Hola Avendaño!!!!
Los de Caravanas Ferrero venden los productos de Stimme, ellos me dieron un catálogo. Hay infinidad de productos y te dicen el precio de cada uno sin reparos.
Un saludo!!!!!
P.D. ¿Dónde lleváis la batería los que lleváis un Mover....?
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[quote user="juansinmedio" post="51331"]Hola Jose Luis!!!!
No sé qué tamaño de baterías alojarían esta caja. Los cables parecen muy delgados y ya se sabe.... Parece un poco cara. La de Stimme parece que puede alojar todos los tipos.
Creo que es importante que los vapores que pudieran desprender salgan fuera de la cv, ya que el ácido sulfúrico que va con el agua destilada es uno de los ácidos más potentes....., y además es explosivo; por eso tienen que estar bien aireadas..., sobre todo cuando se cargan.
Hola Avendaño!!!!
Los de Caravanas Ferrero venden los productos de Stimme, ellos me dieron un catálogo. Hay infinidad de productos y te dicen el precio de cada uno sin reparos.
Un saludo!!!!!
P.D. ¿Dónde lleváis la batería los que lleváis un Mover....?[/quote]
Juan, ferrero nos dio en la III Sunrollada esos catalogos, y la verdad es que yo ya he comprado varias cosas de ahi y la verdad que muy bien. Recomiendo los espejos retrovisores.
Respecto a la bateria yo la llevo en el arcon, pero ya veremos donde la pongo, a lo mejor la pongo en un arcon del comedor todo se andara.
un saludo
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[quote user="juansinmedio" post="51331"]Hola Jose Luis!!!!
No sé qué tamaño de baterías alojarían esta caja. Los cables parecen muy delgados y ya se sabe.... Parece un poco cara. La de Stimme parece que puede alojar todos los tipos.
Creo que es importante que los vapores que pudieran desprender salgan fuera de la cv, ya que el ácido sulfúrico que va con el agua destilada es uno de los ácidos más potentes....., y además es explosivo; por eso tienen que estar bien aireadas..., sobre todo cuando se cargan.
Hola Avendaño!!!!
Los de Caravanas Ferrero venden los productos de Stimme, ellos me dieron un catálogo. Hay infinidad de productos y te dicen el precio de cada uno sin reparos.
Un saludo!!!!!
P.D. ¿Dónde lleváis la batería los que lleváis un Mover....?[/quote]
Amigo Juan, que yo sepa los gases que desprende una bateria son hidrógeno y oxígeno, sobre todo al cargarse, es cierto que el ácido sulfúrico es muy corrosivo y muy concentrado puede producir una gran explosión si se le echa agua encima, pero la concentración en una bateria es tan baja que nos permite añadir agua a la bateria en caso de necesidad sin problemas. Lo que es muy importante (a mi entender) es no producir chispas en la manipulación de una bateria por si algún gas explosivo pudiera estar presente, pero bueno esta es la opinión de un profano que químico no soy :cry: . También una sobrecarga puede producir una explosión de la misma, por eso es recomendable cargadores de corte automático cuando hayan alcanzado la carga. Un saludo
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[quote user="alfredo" post="51354"][quote user="juansinmedio" post="51331"]Hola Jose Luis!!!!
No sé qué tamaño de baterías alojarían esta caja. Los cables parecen muy delgados y ya se sabe.... Parece un poco cara. La de Stimme parece que puede alojar todos los tipos.
Creo que es importante que los vapores que pudieran desprender salgan fuera de la cv, ya que el ácido sulfúrico que va con el agua destilada es uno de los ácidos más potentes....., y además es explosivo; por eso tienen que estar bien aireadas..., sobre todo cuando se cargan.
Hola Avendaño!!!!
Los de Caravanas Ferrero venden los productos de Stimme, ellos me dieron un catálogo. Hay infinidad de productos y te dicen el precio de cada uno sin reparos.
Un saludo!!!!!
P.D. ¿Dónde lleváis la batería los que lleváis un Mover....?[/quote]
Amigo Juan, que yo sepa los gases que desprende una bateria son hidrógeno y oxígeno, sobre todo al cargarse, es cierto que el ácido sulfúrico es muy corrosivo y muy concentrado puede producir una gran explosión si se le echa agua encima, pero la concentración en una bateria es tan baja que nos permite añadir agua a la bateria en caso de necesidad sin problemas. Lo que es muy importante (a mi entender) es no producir chispas en la manipulación de una bateria por si algún gas explosivo pudiera estar presente, pero bueno esta es la opinión de un profano que químico no soy ]
Hola amigo Alfredo!!!!!
Aquí yo creo que somos profanos en "casi" todas las materias y aprendices de muchos temas....., de todas maneras estamos aquí para aprender, compartir, discutir ( si llegara el caso, pero de buena manera...), reflexionar, buscar en el diccionario enciclopédico, preguntarle a alguien que sabe más que uno, etc... (todo esto siempre dicho en el más sentido alegre de lo que es un foro, a mi entender....).
..y siguiendo de buen rollo, como siempre..., a mis ínfimos conocimientos sobre baterías he comentado que los vapores llevan, como no, agua ( H2O) más pequeñas porciones de ácido sulfúrico que son arrastrados por estos vapores. Esto es en el mejor funcionamiento de una batería.
En las blindadas, creo que ocurre en menor proporción, pero sigue siendo una batería "normal". Las de gel desconozco su funcionamiento, pero en las normales el agua más el ácido sirven de conductor para las partes metálicas de plomo. Funcionan parecido a una electrolísis creando una tensión entre la suma de las placas metálicas, llegando a sumar entre todas unos 12 voltios (algo más) y según el nº de éstas dan diferentes intensidades.
El calor es el principal problema para las fugas del líquido y de corroer todo lo metálico que tocan al evaporarse el agua, y aunque en poca proporción, lo hacen. Por eso en muchos casos con sólo añadir agua destilada vuelve a conseguir la batería un funcionamiento correcto. Aunque si con un funcionamiento normal pierde líquido suele ser por otro problema, que está comunicada.....
Cuando se carga una batería el calor hace que salgan estos vapores...,de hecho, una batería con "tapones" hay que abrirlos para cargarla, viéndose como "hierve" el interior....
Por eso he comentado que dónde colocáis las baterías para el uso de los Movers. Si están dentro de la cv me parece una mala idea, y en el arcón no es tan mala. Aunque el portón de Stimme creo que es el mejor, porque independiza éstas del resto del habitáculo.
Ahora, en mi cv no sé dónde podría ponerla...., quizás debajo del fregadero con este portón.....
Lo de explosivo es más difícil que nos ocurriese y lo de sobrecarga, los aparatos modernos "cortan" el suministro eléctrico cuando sobrepasa la intensidad de carga; y una batería "comunicada" siempre estaría saltando la protección. Una batería buena cuando llegara a cargarse dejaría de consumir corriente y la "aguja" (en su caso) indicaría 0 amperios de carga...
Jolín!!!! A ver si entre todos aprendemos el funcionamiento de una batería.....!!!!!
Esto empieza a animarse, aunque sea tarde.....
Un cordial saludo!!!!
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[quote user="juansinmedio" post="51361"][quote user="alfredo" post="51354"][quote user="juansinmedio" post="51331"]Hola Jose Luis!!!!
No sé qué tamaño de baterías alojarían esta caja. Los cables parecen muy delgados y ya se sabe.... Parece un poco cara. La de Stimme parece que puede alojar todos los tipos.
Creo que es importante que los vapores que pudieran desprender salgan fuera de la cv, ya que el ácido sulfúrico que va con el agua destilada es uno de los ácidos más potentes....., y además es explosivo; por eso tienen que estar bien aireadas..., sobre todo cuando se cargan.
Hola Avendaño!!!!
Los de Caravanas Ferrero venden los productos de Stimme, ellos me dieron un catálogo. Hay infinidad de productos y te dicen el precio de cada uno sin reparos.
Un saludo!!!!!
P.D. ¿Dónde lleváis la batería los que lleváis un Mover....?[/quote]
Amigo Juan, que yo sepa los gases que desprende una bateria son hidrógeno y oxígeno, sobre todo al cargarse, es cierto que el ácido sulfúrico es muy corrosivo y muy concentrado puede producir una gran explosión si se le echa agua encima, pero la concentración en una bateria es tan baja que nos permite añadir agua a la bateria en caso de necesidad sin problemas. Lo que es muy importante (a mi entender) es no producir chispas en la manipulación de una bateria por si algún gas explosivo pudiera estar presente, pero bueno esta es la opinión de un profano que químico no soy ]
Hola amigo Alfredo!!!!!
Aquí yo creo que somos profanos en "casi" todas las materias y aprendices de muchos temas....., de todas maneras estamos aquí para aprender, compartir, discutir ( si llegara el caso, pero de buena manera...), reflexionar, buscar en el diccionario enciclopédico, preguntarle a alguien que sabe más que uno, etc... (todo esto siempre dicho en el más sentido alegre de lo que es un foro, a mi entender....).
..y siguiendo de buen rollo, como siempre..., a mis ínfimos conocimientos sobre baterías he comentado que los vapores llevan, como no, agua ( H2O) más pequeñas porciones de ácido sulfúrico que son arrastrados por estos vapores. Esto es en el mejor funcionamiento de una batería.
En las blindadas, creo que ocurre en menor proporción, pero sigue siendo una batería "normal". Las de gel desconozco su funcionamiento, pero en las normales el agua más el ácido sirven de conductor para las partes metálicas de plomo. Funcionan parecido a una electrolísis creando una tensión entre la suma de las placas metálicas, llegando a sumar entre todas unos 12 voltios (algo más) y según el nº de éstas dan diferentes intensidades.
El calor es el principal problema para las fugas del líquido y de corroer todo lo metálico que tocan al evaporarse el agua, y aunque en poca proporción, lo hacen. Por eso en muchos casos con sólo añadir agua destilada vuelve a conseguir la batería un funcionamiento correcto. Aunque si con un funcionamiento normal pierde líquido suele ser por otro problema, que está comunicada.....
Cuando se carga una batería el calor hace que salgan estos vapores...,de hecho, una batería con "tapones" hay que abrirlos para cargarla, viéndose como "hierve" el interior....
Por eso he comentado que dónde colocáis las baterías para el uso de los Movers. Si están dentro de la cv me parece una mala idea, y en el arcón no es tan mala. Aunque el portón de Stimme creo que es el mejor, porque independiza éstas del resto del habitáculo.
Ahora, en mi cv no sé dónde podría ponerla...., quizás debajo del fregadero con este portón.....
Lo de explosivo es más difícil que nos ocurriese y lo de sobrecarga, los aparatos modernos "cortan" el suministro eléctrico cuando sobrepasa la intensidad de carga; y una batería "comunicada" siempre estaría saltando la protección. Una batería buena cuando llegara a cargarse dejaría de consumir corriente y la "aguja" (en su caso) indicaría 0 amperios de carga...
Jolín!!!! A ver si entre todos aprendemos el funcionamiento de una batería.....!!!!!
Esto empieza a animarse, aunque sea tarde.....
Un cordial saludo!!!![/quote]
Amigo Juan, yo siempre estoy de "buen rollo", frase que no me gusta emplear por que parece que el que la dice supone que los demás están de "mal rollo", por tanto no me verás emplearla nunca, efectivamente se dice que el ignorante no es el que sabe poco(como mi caso) si no el que no quiere aprender, dar clases no pretendo por que estoy mas bien para recibirlas, el funcionamiento de una batería se puede encontrar en cualquier enciclopedia y sobre todo en los momentos modernos en internet, yo solamente me refería y matizaba los gases que desprende en ciertos momentos y ese era el punto de discrepancia, todo lo demás es una desviación y dilución con algún floreo ( ensayo previo para comprobación de la afinación de la gaita antes de comenzar la melodía) y floritura que desvian la atención del punto discrepado, pero bueno si tu dices que los vapores llevan, como no, agua ( H2O) más pequeñas porciones de ácido será verdad. Un saludo amigo
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Coñe Juan, saltas más que un grillo entre amapolas, bueno a ver si aclaramos algo:
Los procesos elementales que trascurren son los siguientes:
[align=center] (http://www.clubsunroller.com/foro/files/images/49/bateria_1256374726_999861.png) [/align]
En la descarga baja la concentración del ácido sulfúrico porque se crea sulfato de plomo y aumenta la cantidad de agua liberada en la reacción. Como el ácido sulfúrico concentrado tiene una densidad superior al ácido sulfúrico diluido, la densidad del ácido puede servir de indicador para el estado de carga del dispositivo (medible gracias al densímetro de Maluga).
No obstante, este proceso no se puede repetir indefinidamente porque, cuando el sulfato de plomo forma cristales muy grandes, ya no responden bien a los procesos indicados, con lo que se pierde la característica esencial de la reversibilidad. Se dice entonces que el acumulador se ha sulfatado y es necesario sustituirlo por otro nuevo. Los cristales grandes también se forman si se deja caer por debajo de 1.8 V la tensión de cada celda.
Yo la llevo en el arcón del comedor y hasta la fecha no he notado nada, a hora bien se recomienda un lugar ventilado para la ubicación de la batería... (alguien puso un magnífico brico para airear el arcón interior).
Saludines...
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[quote user="alfredo" post="51362"][quote user="juansinmedio" post="51361"][quote user="alfredo" post="51354"][quote user="juansinmedio" post="51331"]Hola Jose Luis!!!!
No sé qué tamaño de baterías alojarían esta caja. Los cables parecen muy delgados y ya se sabe.... Parece un poco cara. La de Stimme parece que puede alojar todos los tipos.
Creo que es importante que los vapores que pudieran desprender salgan fuera de la cv, ya que el ácido sulfúrico que va con el agua destilada es uno de los ácidos más potentes....., y además es explosivo; por eso tienen que estar bien aireadas..., sobre todo cuando se cargan.
Hola Avendaño!!!!
Los de Caravanas Ferrero venden los productos de Stimme, ellos me dieron un catálogo. Hay infinidad de productos y te dicen el precio de cada uno sin reparos.
Un saludo!!!!!
P.D. ¿Dónde lleváis la batería los que lleváis un Mover....?[/quote]
Amigo Juan, que yo sepa los gases que desprende una bateria son hidrógeno y oxígeno, sobre todo al cargarse, es cierto que el ácido sulfúrico es muy corrosivo y muy concentrado puede producir una gran explosión si se le echa agua encima, pero la concentración en una bateria es tan baja que nos permite añadir agua a la bateria en caso de necesidad sin problemas. Lo que es muy importante (a mi entender) es no producir chispas en la manipulación de una bateria por si algún gas explosivo pudiera estar presente, pero bueno esta es la opinión de un profano que químico no soy ]
Hola amigo Alfredo!!!!!
Aquí yo creo que somos profanos en "casi" todas las materias y aprendices de muchos temas....., de todas maneras estamos aquí para aprender, compartir, discutir ( si llegara el caso, pero de buena manera...), reflexionar, buscar en el diccionario enciclopédico, preguntarle a alguien que sabe más que uno, etc... (todo esto siempre dicho en el más sentido alegre de lo que es un foro, a mi entender....).
..y siguiendo de buen rollo, como siempre..., a mis ínfimos conocimientos sobre baterías he comentado que los vapores llevan, como no, agua ( H2O) más pequeñas porciones de ácido sulfúrico que son arrastrados por estos vapores. Esto es en el mejor funcionamiento de una batería.
En las blindadas, creo que ocurre en menor proporción, pero sigue siendo una batería "normal". Las de gel desconozco su funcionamiento, pero en las normales el agua más el ácido sirven de conductor para las partes metálicas de plomo. Funcionan parecido a una electrolísis creando una tensión entre la suma de las placas metálicas, llegando a sumar entre todas unos 12 voltios (algo más) y según el nº de éstas dan diferentes intensidades.
El calor es el principal problema para las fugas del líquido y de corroer todo lo metálico que tocan al evaporarse el agua, y aunque en poca proporción, lo hacen. Por eso en muchos casos con sólo añadir agua destilada vuelve a conseguir la batería un funcionamiento correcto. Aunque si con un funcionamiento normal pierde líquido suele ser por otro problema, que está comunicada.....
Cuando se carga una batería el calor hace que salgan estos vapores...,de hecho, una batería con "tapones" hay que abrirlos para cargarla, viéndose como "hierve" el interior....
Por eso he comentado que dónde colocáis las baterías para el uso de los Movers. Si están dentro de la cv me parece una mala idea, y en el arcón no es tan mala. Aunque el portón de Stimme creo que es el mejor, porque independiza éstas del resto del habitáculo.
Ahora, en mi cv no sé dónde podría ponerla...., quizás debajo del fregadero con este portón.....
Lo de explosivo es más difícil que nos ocurriese y lo de sobrecarga, los aparatos modernos "cortan" el suministro eléctrico cuando sobrepasa la intensidad de carga; y una batería "comunicada" siempre estaría saltando la protección. Una batería buena cuando llegara a cargarse dejaría de consumir corriente y la "aguja" (en su caso) indicaría 0 amperios de carga...
Jolín!!!! A ver si entre todos aprendemos el funcionamiento de una batería.....!!!!!
Esto empieza a animarse, aunque sea tarde.....
Un cordial saludo!!!![/quote]
Amigo Juan, yo siempre estoy de "buen rollo", frase que no me gusta emplear por que parece que el que la dice supone que los demás están de "mal rollo", por tanto no me verás emplearla nunca, efectivamente se dice que el ignorante no es el que sabe poco(como mi caso) si no el que no quiere aprender, dar clases no pretendo por que estoy mas bien para recibirlas, el funcionamiento de una batería se puede encontrar en cualquier enciclopedia y sobre todo en los momentos modernos en internet, yo solamente me refería y matizaba los gases que desprende en ciertos momentos y ese era el punto de discrepancia, todo lo demás es una desviación y dilución con algún floreo ( ensayo previo para comprobación de la afinación de la gaita antes de comenzar la melodía) y floritura que desvian la atención del punto discrepado, pero bueno si tu dices que los vapores llevan, como no, agua ( H2O) más pequeñas porciones de ácido será verdad. Un saludo amigo[/quote]
Hola de nuevo amigo Alfredo!!!!!
Llevas razón con lo de que muchas ocasiones alguien "coloca" alguna frase, palabra, expresión..., por la cual "parece" descolocar, desbancar, etc..., a alguien. Quizás mis dos palabras pudieran llegar a insinuar algo diferente a lo que de verdad quiero comunicar.
Simplemente es eso, buen rollo. Es natural ( y esto lo digo de manera general ) tener una tertulia, llegando a "discutir" pero de buena forma; y eso creo que es esencial y nos nutre como interlocutores, aprendemos a comportarnos y a intertar expresar lo que verdaderamente uno quiere expresar.
En este foro se emplea a veces la frase "no te enfades...", "no te mosquees...", etc. que sí que pueden llegar a lograr suscitar lo que tú muy bien comentas, aunque esté muy lejos de desearlo la persona que lo escribe.
Cuando uno se "atreve" a escribir algo y publicarlo en el foro se expone a mil y una cosas. Desde críticas, burlas, envidias, menosprecio que podrían llegar a notarse en los comentarios,y a felicitaciones, enseñanzas que adquiere uno, etc....
Esto no es una clase para que nadie se luzca por sus conocimientos y maneras de expresarse, con mucha elocuencia y verborrea. Se trata de comunicarnos, unas veces más serios y otras de manera más "distendida"-
Todo esto que estoy comentando es simplemente una visión mía de lo que ocurre. No es ni buena ni mala, es así. Yo personalmente no digo nada con alguna intención diferente a lo expresado, y quizás no llegue a lograrlo; es natural.....!!!
Ahora si he llegado a "sugerir" algo inadecuado públicamente digo que esa frase no me la tengáis en cuenta por otra cosa que no sea eso, buen rollo.
Estoy muy a gusto con tus comentarios y deseo que sigamos tertuliando como hemos venido haciendo hasta ahora. Pero es normal que cuando te rebatan algún comentario, ya que no nos podemos ver las caras, te diga que voy de buen rollo. Creo que me entiendes....
Cada día en el foro aprendo cosas nuevas, buenas y malas, que nos siguen formando como personas que quieren aprender y compartir conocimientos, cosas, lugares, etc....., ya que, por desgracia, en el mundo en que vivímos cada vez existe menos la comunicación entre nosotros y sobre todo entre personas de diferentes lugares de nuestra geografía, eso nos nutre aún más.
Prefiero quitarme de ver "la caja tonta" y compartir con vosotros momentos que nos sirven de mucho.
Amigo Alfredo, un fuerte abrazo!!!!!
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[quote user="Azor" post="51372"]Coñe Juan, saltas más que un grillo entre amapolas, bueno a ver si aclaramos algo:
Los procesos elementales que trascurren son los siguientes:
[align=center] ([url]http://www.clubsunroller.com/foro/files/images/49/bateria_1256374726_999861.png[/url]) [/align]
En la descarga baja la concentración del ácido sulfúrico porque se crea sulfato de plomo y aumenta la cantidad de agua liberada en la reacción. Como el ácido sulfúrico concentrado tiene una densidad superior al ácido sulfúrico diluido, la densidad del ácido puede servir de indicador para el estado de carga del dispositivo (medible gracias al densímetro de Maluga).
No obstante, este proceso no se puede repetir indefinidamente porque, cuando el sulfato de plomo forma cristales muy grandes, ya no responden bien a los procesos indicados, con lo que se pierde la característica esencial de la reversibilidad. Se dice entonces que el acumulador se ha sulfatado y es necesario sustituirlo por otro nuevo. Los cristales grandes también se forman si se deja caer por debajo de 1.8 V la tensión de cada celda.
Yo la llevo en el arcón del comedor y hasta la fecha no he notado nada, a hora bien se recomienda un lugar ventilado para la ubicación de la batería... (alguien puso un magnífico brico para airear el arcón interior).
Saludines...[/quote]
Hola amigo Edelmiro!!!!!
Te estaba esperando....!!!!!!
Ves!!!! Tienes que reconocer que te doy "vidilla".....!!!
Es magnífico tu comentario y espero que sigas desarrollando el tema, que es muy interesante.
El tema de dónde colocar la batería también es interesante. Piensa que en un coche todos los gases, fluídos, etc., que se generan en la parte del motor está independiente del habitáculo; y el caudal de aire que entra hacia el motor va dirigida su salida hacia el pavimento, con lo cual no tenemos peligro de ingerir hidrocarburos, aceites, humos, líquidos diversos, materiales de fricción, etc...
Pues eso, la batería también genera, de alguna manera, resíduos; y si están en el interior de la cv ¿¿¿¿¿¿?????
Por eso, el comentario de independizar la batería del resto de la cv creo que es importante. He dicho independizar, no aislar o hermetizar.....la batería.
¿Y ahora qué hacemos? Pues nada, seguimos.... Yo tampoco creo que nos pase mucho, ya que casi todo el tiempo estamos fuera de la cv.
Un fuerte abrazo a tí también, para que veas....!!!!!
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A mi personalmente me da pánico tener una batería dentro de la caravana, de momento no llevo ninguna, pero en caso de llevarla, la pondría fuera...¿como?, no se, con uno de los dos sistemas que os he puesto, pero el abrir un agujero en el lateral me da mas miedo todavía... :cry: ...
Aunque es de otro foro os lo pongo...
Comienza el hilo pidiendo ayuda, porque creía que eran los desagües, nevera o catalizador, pero los pasajeros comenzaron a marearse y a sentir arcadas y dolores de cabeza.
Olor insoportable, nevera? catalizador?
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Hola buenas,soy novatillo en el mundo de las ac y ya he tenido un problemilla. Acabo de llegar de pasar unos dias con mi ac en un pueblito cercano (150km) El caso es que al poco de arrancar empezamos a notar un furte olor insoportable sobre todo en el habitaculo que nos obligo a abrir todas las ventanas, aireadores e incluso a parar un ratillo. En un principio pensamos el deposito de sucias pero estaba vacio y el fregadero no olia, era un olor como a alcantarilla y muy penetrante. Despues de parar un rato continuamos y el olor fue a menos, pero lo cierto es que las dos que viajaban detras se mareaban (no se si podria estar relacionado). La noche pasada me paso algo parecido moviendo la ac un par de km para ir a comprar unas cosillas, pero no le di importancia pensando que seria de fuera...como no andube mas de 4 o 5 minutos...
El caso es que hoy el tema me preocupo un poquillo y llame a un par de amiguetes que controlan un poco y me comentaron que podia ser del catalizador, que podia ser que estubiese mal, lo que me extraña es como podria llegar el olor a dentro de la ac??
Un tema q puede estar relacionado es que ayer por la tarde la nevera dejo de funcionar (mas bien de enfriar), la llama encendia y se apagaba la chispa pero de frio nada.
La AC en cuestion es una ducato 2.5 D con el motor sofim de Fiat y es del 95. La nevera es la tipica trivalente de electrolux.
¿A alguien le ha pasado algo parecido o sabe a que se puede deber?
Gracias
Al final llevo la auto al taller donde la compro....
Vaya...despues de muchas vueltas me ha llamado el del taller...lo del catalizador descartado, la nevera aparentemente esta bien y el motivo que me dan...¡la bateria de la vivienda!...esta en mal estado y cuando se achica demasiado y se enciende el coche parece que emite un gas que aparte de tener un olor insoportable es toxico!...menudo estreno! con lo paranollas que soy ya estoy pensando en vender la ac...si no fuera por lo que curre en ella ya estaria a la venta...le he cogido algo de mania o miedo...no se, pero seguro que tardare en cogerla de nuevo(pensareis que es una tonteria pero podria haber sido peor). En todo caso, ¿alguien sabe de algun detector que aparte de butano, co2 y los tipicos gases detecte tambien estos? no me importa precio...creo q si no lo compro no volvere a utilizar la ac, lo cual seria mas caro...no me lo digais soy un paranoico con los gases ya lo se!!!! jejeje
Gracias
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[quote user="Jose Luis" post="51379"]A mi personalmente me da pánico tener una batería dentro de la caravana, de momento no llevo ninguna, pero en caso de llevarla, la pondría fuera...¿como?, no se, con uno de los dos sistemas que os he puesto, pero el abrir un agujero en el lateral me da mas miedo todavía... :cry: ...
Aunque es de otro foro os lo pongo...
Comienza el hilo pidiendo ayuda, porque creía que eran los desagües, nevera o catalizador, pero los pasajeros comenzaron a marearse y a sentir arcadas y dolores de cabeza.
Al final llevo la auto al taller donde la compro....
[/quote]
JL, no es que dude de la experiencia del autero, pero ese olor..., salvo que el ácido reaccionara con algún elemento externo a la batería ya que los productos secundarios de las reacciones químicas que se producen en una batería incluyen oxígeno e hidrógeno en forma de gas, los cuales pueden ser explosivos en niveles altos, por ejemplo en ambientes marinos, no se permite que la solución de la batería se mezcle con agua de mar, ya que puede producir gas cloro que es venenoso.
Cargar excesivamente una batería también puede formar gases inflamables. Por esta razón, es muy importante almacenar y dar mantenimiento a las baterías en un área de trabajo bien ventilada y alejada de fuentes de ignición y sustancias incompatibles. Los cigarrillos, las llamas o chispas pueden hacer que una batería explote.
A veces, los peligros no sólo vienen de la batería sino también de lo que guardamos a su lado, de ahí la importancia de colocarla en una caja estanca inerte al ácido...
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entonces se puede poner donde sea la bateria siempre y cuando este dentro de la caja estanca ?
Yo la llevo en el arcon pero a lo mejor la paso a la parte del comedor, pero esto esta por ver.
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[quote user="avendano" post="51396"]entonces se puede poner donde sea la bateria siempre y cuando este dentro de la caja estanca ?
Yo la llevo en el arcon pero a lo mejor la paso a la parte del comedor, pero esto esta por ver.[/quote]
Yo la llevo en el arcón delantero que tiene suficiente ventilación, eso sí separada unos 70cm de las bombonas de gas y accesorios y con los bornes tapados por si algún elemento pudiese hacer contacto inesperadamente entre los bornes, cosa improbable es que derrame ácido por tanto no llevo ningún recipiente que lo recoja. Utilizando la lógica lo de la caja estanco no me convence, salvo que tenga algún tipo de respiro que no lo sé, pero si decimos que generan gases y la caja estanco es totalmente estanco se acumularían dentro de la misma y..........pues la verdad no sé lo que podría pasar :roll:
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Hola de nuevo!!!!
Quizás pondría la batería en el arcón delantero y lejos de las bombonas de gas (como dice Alfredo). Le buscaría una especie de caja de PVC rígido para que en caso de derrame no se disperse. Hermética no, pero sí cerrada con respiración. También tendría que aislar bién el arcón de la cv, ya que tiene mucha comunicación con ella...., de más...
La aireación sería con unos agujeros en la parte posterior de la caja y arriba. El que no sea en la parte anterior es por que entraría el flujo del aire dentro de la caja.....
También había pensado den hacer la caja más hermética, con una salida de aire para evacuar los gases; y ésta, a través de un tubo que llegara su salida en la parte de abajo de la cv, pudiera evacuar sin problemas.
Pero NO, no es buena idea. Si tienes un tubo, el cual tiene su salida orientada, en cierto modo, a favor del flujo del aire, el efecto de absorción que ejerce el aire arrastraría el aire de la caja y, a su vez, el de la batería; con lo cual forzaría la salida de los gases de la batería.
Tampoco lo pondría a favor del viento. Simplemete haría lo de los agujeros.....
¿Qué os parece?
Algo hay que hacer, pero que sea lo más correcto...., ¿no?
Un saludo!!!!!!
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[quote user="juansinmedio" post="51427"]Hola de nuevo!!!!
¿Qué os parece?
Algo hay que hacer, pero que sea lo más correcto...., ¿no?
Un saludo!!!!!![/quote]
Vamos a ver querido Juan, las cajas contenedoras de baterías son estancas, que no herméticas,
[align=center](http://www.clubsunroller.com/foro/files/images/49/2593.jpg) [/align]
como puedes ves tienen sus propias salidas de ventilación y entrada de cables (abultamientos de la tapa), al ser estanca dado que el material con el que estan hechas es resistente al ácido, en caso de un derrame de este queda contenido dentro y esta y no otra es la misión de estas cajas, la emisión de gases que poede producir una batería de arranque es pequeña, no confundamos con las normas de almacenamiento de barerias, que exigen un cierto caudal de ventilación ya que el número es diferente. En nuestro caso llevaremos una y en casos excepcionales dos por tanto la produción de O2 y H2 es mínima por tanto el peligo de esplosión es pequeño, el arcón delantero normalmente tiene ventilación más que suficiente para que no sea necesario añadirle algún elemento complementario para tal menester, pero como en el mencionado arcón también van situadas las bombonas y ahi si que hay problemas ya que la ley exige unas distancias mínimas de elementos que puedan producir chispas, es por ello y porque la carga en lanza así me lo exigía que cambié la batería al arcón central sobre el ejeahora sólo me falt cambiar la centralita y el cargador para que en el arcon delantero, donde se ubican las bombonas no exista ningun punto eléctrico, pero para ello falta mucho tiempo.... o tal vez no.
A ver si alguien recuerda el brico para ventilar el arcón era muy bueno....
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[quote user="Azor" post="51428"][quote user="juansinmedio" post="51427"]
A ver si alguien recuerda el brico para ventilar el arcón era muy bueno....[/quote]
Hola Edelmiro!!!
Esa es perfecta!!!!!!
Seguro que no vale mucho y se puede comprar en tiendas de accesorios de automoción.....
Había pensado en una caja de contador de suministro eléctrico, en la propia caja que lleva mi coche para alojar la batería, etc.
En el arcón de mi cv la parte del alojamiento de la bombona de gas va independiente del resto, con un tablero de madera a parte de las juntas de goma que cierran el portón
(http://www.clubsunroller.com/foro/files/images/2583/13__1600x1200_.jpg)
Así no hay peligro...., respecto al gas. Después tendré que aislar el resto del arcón de la cv.
Creo que es buen sitio.
Un saludo!!!!