Si Akuunga, ya me he dado cuenta jejeje, bueno seguire echando un vistazo y no dudeis que cualquier cosa ya vereis mi comentario por ahi.
Un saludo :-)

Lo interesante es que la ficha tecnica te la facilite Hergo.....aunque tengas que pagarles algo (que debe de ser poco), y al ser inferior a 750Kg, no pasa ITV y ya has terminado.
Si no te los facilita, ingeniero, y que te hagan una ficha reducida.
El unico problema que te puedes encontrar es que no tenga contraseña de homologacion, pero si se ha vendido esa caravana en España, seguro que la tiene.
300 maximo te pueden cobrar por una ficha reducida, y me parece caro, a mi me costo menos hace un año y medio, y con ella a la ITV.
Si te la pesan, seguramente te pondran pegas, pero el ingeniero debe de buscarte en la contraseña de homologacion algun apartado que ponga "Sin opciones" para la TARA de la caravana.
Si es competente, seguro que te busca los resquicios legales para que no tengas problemas.
A mi en la ITV no me pidieron ningun tipo de certificado de instalacion electrica o de gas, solamente las tipicas pruebas de luces y frenos.
Suerte.

[quote user="tasensi" post="45419"]gracias por las respuestas, Jose Luis que animos,jajajaja. Se que va aser complicado pero por lo que me han dico en ITV tampoco tan caro ya que si Hergo me da la ficha tecnica ganare mucho[/quote]

   Lo siento Tasensi, no era mi intención desanimarte, si no para que no te hicieras demasiadas ilusiones.... no es el primer caso que he visto, que al final a tenido que abandonar y dejar la caravana o bien fija en un camping o .... desguazarla... .... después de muchos paseos y papeleos.... desde luego si Hergo te da una ficha técnica, la cosa se hace mucho mas sencilla, aunque también tendrás que pasar la ITV, y aunque hay a quien no le han pesado, esa caravana es muyyyyyyy grande para que un ingeniero de la ITV se crea que es de 750 kg....


Suerte y que te salga todo bien.....


Por cierto, la ficha técnica solo homologa y autoriza a la caravana como remolque, la parte de vivienda necesita un dictamen de gas y electricidad.... otra cosa es que la pidan o no en la ITV, pero recordar que ya salio una ley para el gas... tarde o temprano habrá que tenerlo, seguro...

ITC-ICG 10 Instalaciones de gases licuados del petróleo (GLP) de uso doméstico en caravanas y autocaravanas


1.Objeto



La presente instrucción técnica complementaria (en adelante, también denominada ITC) tiene por objeto fijar los requisitos técnicos esenciales y las medidas de seguridad que deben observarse referentes al diseño, construcción, pruebas, instalación y utilización de las instalaciones de GLP de uso doméstico en caravanas y autocaravanas, a las que se refiere el art. 2.1,g) del reglamento técnico de distribución y utilización de combustibles gaseosos (en adelante, también denominado reglamento).

2.Campo de aplicación



La presente ITC se aplica a las instalaciones y aparatos de GLP para usos doméstico en vehículos habitables de recreo de carretera, como caravanas o autocaravanas.
Se excluyen del ámbito de aplicación los aparatos portátiles que incorporan su propia alimentación de gas.
Las prescripciones relativas al mantenimiento y control periódico de las instalaciones serán aplicables tanto a las instalaciones nuevas como a las existentes.

3.Diseño y ejecución de las instalaciones



El diseño, construcción y montaje de las instalaciones se realizará con arreglo a lo establecido en la norma UNE-EN 1949.
Asimismo, los aparatos que se utilicen en caravanas o autocaravanas cumplirán las disposiciones que trasponen a derecho interno español las directivas específicas de la Unión Europea aplicables a los aparatos de gas, o lo indicado en la ITC-ICG 08, según proceda.
La ejecución de la instalación será realizada por una empresa instaladora de gas.

4.Documentación y puesta en servicio



4.1 Pruebas previas.- De forma previa a la puesta en servicio de la instalación la empresa instaladora, realizará las pruebas previstas en la norma UNE-EN 1949, con el fin de comprobar que la instalación, los materiales y los equipos cumplen los requisitos de resistencia y estanquidad.
Para la verificación de la estanquidad se utilizará un manómetro de rango 0 a 1 bar, clase 1, divisiones de escala de 20 mbar o un manotermógrafo del mismo rango. Se considerará que la prueba es correcta si no se observa una disminución de la presión, transcurrido un período de tiempo no inferior a 15 minutos desde el momento en que se efectuó la primera lectura.
4.2 Certificados.- La empresa instaladora cumplimentará el correspondiente certificado de instalación indicado en el anexo 1 de esta ITC, que se emitirá por triplicado, con copia para el titular de la instalación y para el órgano competente de la Comunidad Autónoma.
4.3 Puesta en servicio.- Una vez expedido el certificado de instalación, ésta se considerará en disposición de servicio, momento en que el titular de la instalación del vehículo de recreo podrá solicitar al suministrador los envases de GLP.
4.4 Comunicación a la Administración.- No es precisa ninguna comunicación. No obstante, el titular conservará, y tendrá a disposición de la Administración, el certificado de instalación que refleje la instalación de envases de GLP.

5.Condiciones de utilización de la instalación



La presión de funcionamiento de los aparatos de gas deberá ser de 30 mbar.
Los envases, tanto los conectados a la instalación como los vacíos, situados en el interior o en el exterior del volumen habitable deben estar sujetos, tanto durante su utilización como con el vehículo en movimiento.
Se deberán desconectar los envases de la instalación en estacionamientos prolongados sin utilización de la instalación de gas.
No podrán utilizarse las tuberías de la instalación de gas como conductores para la instalación de puesta a tierra o para instalaciones eléctricas o radioeléctricas.

6.Mantenimiento y revisiones periódicas



Los titulares o, en su defecto, los usuarios de las instalaciones de GLP, serán los responsables de la conservación y buen uso de dicha instalación, siguiendo los criterios establecidos en la presente ITC, de tal forma que se halle permanentemente en disposición de servicio, con el nivel de seguridad adecuado. Asimismo atenderán las recomendaciones e instrucciones que, en orden a la seguridad, les sean comunicadas por la empresa instaladora de acuerdo con la norma UNE-EN 1949.
El titular de la instalación deberá encargar cada cuatro años a una empresa instaladora autorizada la revisión de la instalación y aparatos de GLP.

ANEXO I



Modelo IRV - 1

CERTIFICADO DE INSTALACIÓN INDIVIDUAL DE GAS EN VEHÍCULOS HABITABLES DE RECREO

El abajo firmante _____________________________(Nombre y Apellidos), con CIF, DNI o NIE: _____________ (o, en su defecto, número de pasaporte ______________), y con dirección en _______________________ (calle, número, localidad y provincia)

(¹)
[_] Instalador autorizado de Categoría ______, Núm. de Carné ______, expedido por ______, empresa
instaladora ______, Núm. de registro ______, CIF expedido por ______
[_] Fabricante del vehículo
[_] Representante autorizado de __________________ (fabricante)

DECLARA; Haber realizado / modificado / ampliado la instalación siguiente en el vehículo:

Marca (razón social del fabricante):
Tipo:
Denominación comercial, cuando las hubiere:
Medios de identificación del tipo de vehículo, si están marcados en éste:
Categoría de vehículo(²):
Nombre y dirección del fabricante:
Potencia nominal de la instalación:
Presión de alimentación de la instalación:
Que la misma ha sido efectuada y cumple con todas las disposiciones y normativas de la legislación vigente que le sean de aplicación, tanto en materiales como en ventilaciones, que se han realizado con resultado satisfactorio las pruebas de estanquidad que las mismas prevén, y que los dispositivos de maniobra funcionan correctamente.

Y acompaña la siguiente documentación (indicar la que proceda):

[_] Croquis de la instalación individual
[_] Relación de aparatos instalados o previstos

APARATOS DE GAS INSTALADOS O PREVISTOS

Tipo de aparato instalado
Potencia nominal (kW)
·
·
·
·
·
·
·
·


La empresa firmante de este documento garantiza, por un período de cuatro años contados a partir de la fecha abajo indicada, contra cualquier deficiencia de la instalación realizada atribuible a una mala ejecución, así como contra toda consecuencia que de ello se derive.

Fecha
·
Firma del instalador
·
Sello de la empresa instaladora
·




Nota: Toda ampliación o modificación del vehículo habitable de recreo será objeto de un nuevo certificado de instalación.
__________
(¹) Marque con una cruz o rellene la casilla que corresponda.
(²) Tal y como se define en el anexo II A de la Directiva 70/156/CEE.
Modelo IRV - 2

CERTIFICADO DE REVISIÓN PERIÓDICA DE INSTALACIONES Y APARATOS ALIMENTADOS DESDE ENVASES DE GLP EN VEHÍCULOS DE RECREO HABITABLES

DATOS DEL TITULAR Y DE LA INSTALACIÓN:

NOMBRE DEL TITULAR: ______________________________________________
DIRECCIÓN: __________________________________________________ ______
POBLACIÓN Y D.P.: __________________________________________________
MARCA, TIPO y VERSIÓN VEHÍCULO: ___________________________________
MEDIO DE IDENTIFICACIÓN DEL TIPO DE VEHICULO : ____________________
PRESIÓN DE ALIMENTACIÓN: __________________________________________

DATOS DE LA EMPRESA INSTALADORA:

RAZÓN SOCIAL: __________________________________________________ ___
CIF : ____________________________
CATEGORÍA: __________________________________________________ _____

DATOS DEL INSTALADOR AUTORIZADO:

NOMBRE: __________________________________________________ ________
DNI o NIE : ___________ (o, en su defecto, número de pasaporte ______________)
ACREDITACIÓN: __________________________________________________ ___

La persona que suscribe CERTIFICA que, en el día de hoy
· han sido comprobadas en sus partes visibles y accesibles las ventilaciones, evacuación de los productos de la combustión, caducidad de los componentes y los dispositivos de maniobra de la instalación de gas reseñada de acuerdo a la norma UNE-EN 1949
· ha sido comprobada la estanquidad de la instalación de gas mediante ensayo de acuerdo con la normativa vigente (ITC-ICG 10)
· ha sido comprobado el funcionamiento de los aparatos de gas conectados a la instalación reseñada habiéndose obtenido como resultado que NO EXISTEN ANOMALÍAS PRINCIPALES NI SECUNDARIAS de acuerdo con la parte 13 de la norma UNE 60670

El plazo de validez de este certificado es de cuatro años

Fecha:
·
·
Firma del instalador y sello de la empresa instaladora
Enterado del resultado de las operaciones
·
·
Nombre y firma del titular o usuario

Hola Pulpo, mi intención no es otra que la de intentar ayudar,y partiendo de la base de que yo puedo estar equivocado, no es el mismo caso en ninguno de los dos ejemplos que expones... veras, los casos que tu expones, son perdida de la tarjeta de la ITV, y en este caso es que no existe, ya que antes las caravanas no las tenían, si no que se hacia un papel en trafico del conjunto, coche y caravana, para mas señas se llama, "autorización de circulación de conjunto tractor/remolque", en el cual reflejaba que tal coche con matricula tal, llevaba enganchado una caravana de marca cual, y desde 1999 ese papel se revoco por trafico, con lo que desde el año 2000 era obligatorio tener una tarjeta de inspeccion técnica de la caravana y ademas si la caravana era anterior a 1986 tenia que homologarse, y ese es el problema, que esa caravana no tiene esa ficha técnica, ni la ha tenido nunca, hay que hacerla nueva.... y los casos que conozco han tenido que ir a INTA, dejar allí la caravana, la pesan, la miden, miran eje, bastidor, ruedas, vamos todo, y después de soltar la gaita, te dan una ficha provisional, si la caravana ya de por si como tara excede de los 750kg, habrá que matricularla, ademas de los dictamenes y certificados de gas y electricidad, hay que ir a la ITV para que la homologuen y por fin te den la ficha técnica definitiva....  pero si la caravana no excede de 750 kg, tambien hay que ir a la ITV, a que te den la ficha definitiva, y si es preciso homologarla.......vuelvo a decir que es posible que este equivocado, pero al menos eso es lo que tuvo que hacer un vecino mio de parking, que ya por fin y después de 2 años de papeleos tiene su ficha técnica y puede salir con ella....

Ojala al compañero no le mareen tanto, y si Hergo le hace una ficha técnica, que se asesore bien, no les vallan a parar y luego vengan los líos....

Un saludo

gracias a los dos por las aclaraciones chicos, mi caso es que lo que quiero es que me den la ficha tecnica con el peso real de la caravana, ya que canta demasiado para ir sin matricula roja, aunque al final no se si sacare los papeles, la caravana se la va a quedar mi hermano para los campin de alrededor de su pueblo en badajoz, y al fin y al cabo los papeles que tiene son legales, excepto el peso. He llamado a Hergo pero hasta septiembre no vienen, por lo que habra que esperar a ver que me dicen ellos

gracias y un cordial saludo