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Caravanas Sun Roller => Seguridad vial, tema legales y seguros => Mensaje iniciado por: swed en 04-Marzo-2011, 17:30:59
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:!: Hola a Todos:
A continuación os paso una información IMPORTANTE sobre la nueva Normativa que exige la ITV para validadar y dar por buena la instalación de una bola de remolque.
Esta nueva Normativa entró en vigor a mediados de enero-2011, y os informo porque acabo de venir de la ITV (Leganés-Madrid) sin poder hacer la inspección correspondiente en el coche que he comprado y en el que he instalado la bola.
REFORMAS DE IMPORTANCIA SEGÚN EL REAL DECRETO 866/2010.
Documentos a aportar:
Fabricante del Vehículo:Informe de conformidad del fabricante del vehículo, en el que se refleja Marca, Modelo Características Básicas, Dimensiones Número de Plazas, etc, de lo que se va a instalar.
No será válido el informe que se refiera de reforma genérica a la reforma, además se deberá identificar el vehículo (Marca, Modelo, Matrícula o Bastidor) o dictamen de un laboratorio oficial.
Taller Instalador:Certificado del Taller que efectúa la reforma según modelo adjunto, donde describirá de forma resumida la transformación y la situación en la que queda el vehículo tras ser reformado, además de identificar el vehículo (Marca, Modelo, Matrícula o Bastidor). El Taller deberá estar dado de alta en Industria y pertenecer a la Comunidad de Madrid.
Si el Taller que efectúa la reforma no perteneciera a la Comunidad de Madrid, aportará fotocopia del Alta en Industria del mismo, firmado y sellado con el original de dicho taller.
Estos documentos deberán ser emitidos por personas autorizadas con Nombre y Apellidos y siempre vendrán firmados, sellados y fechados con la correspondiente antefirma. El tiempo máximo de presentación de dichos documentos será de tres meses desde la firma de la presente.
Es decir, que primero hay que tener el Certificado del Fabricante y después ir al Taller, antes de ir a la ITV.
Saludos y Suerte.
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Pues si que se están poniendo "tiquis miquis" los de la ITV... bueno en realidad no son ellos, pero habra que liar una buena para homologar cualquier cosa... así estaban de mosqueados los del tuning...
Que tengas suerte y que consigas todos los papeles.
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bueno,¿ pero el que lo tenga dado de alta no tendrá ningún problema ya no?
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[quote user="maximo" post="86825"]bueno,¿ pero el que lo tenga dado de alta no tendrá ningún problema ya no?[/quote]
Esto solo afecta a quienes instalan la bola a partir de ahora. Lo que está homologado por la ITV con anterioridad a la nueva Normativa sigue sin alteración y como estaba.
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Gracias Swed, una información muy importante!!
:hello2:
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tipical spanis o como se diga :grin:
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estupendo Swed
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buenas noches a todos, mi caso es el siguiente,soi de barcelona y en el 2010, a principios,puse la bola en mi citroen c4 ,en mi caso era un enganche original citroen,pero para el caso, para pasar la itv y se contemplara como accesorio o reforma del vehiculo se me pedio: que el enganche tuviera el certificado UE (es decir, valido para Union Europea)y el taller en que me lo instalara estuviera inscrito en industria y "fuese legal" dando asi como correcto el montaje,y posteriormente pasar la itv y pago de unos 40 eurillos...supongo que cada comunidad debe regular a su aire...
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Uffff algunos nos hemos librado por los pelos :roll: :roll:
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[quote user="Jose Luis" post="86823"]Pues si que se están poniendo "tiquis miquis" los de la ITV... bueno en realidad no son ellos, pero habra que liar una buena para homologar cualquier cosa... así estaban de mosqueados los del tuning...
Que tengas suerte y que consigas todos los papeles.[/quote]
el caso es sangrar a los usuarios ,como hay crisis tiene que ganar todo el mundo dinero, claro amen de los impuestos que lleva toda la gestion ............. y claro pagar siempre el mismo ,el ultimo de la lista,HAY QUE JODERSE (perdon)