Hola el_socio, efectivamente estás en lo cierto, vas legal, para necesitar el B+E ( el nuevo B 96 ) la suma de las PMA de coche y caravana tienen que ser superior a 3500.

[quote user="el_socio" post="67157"]Hola compañeros, haber si me podeis aclarar unas dudas, tengo un kia con un pma de 2260 y una sun roller portofino 495 con un pma de 1200, en total 3460 y sin embargo pesado conjuntamente la cv ( bien cargadita) con el coche pesa 3300. creo que con el carnet B voy legal, ¿ estoy en lo cierto?? muchas gracias[/quote]

VAMOS ....si no lo leeo no lo creo, pues es la primera vez que leeo algo asi, no tendra problema la báscula??? y si el peso es el correcto puedes entrar en el libro de los record.

Hola Taer, no, no habia ningun ocupante. Coche vacio y caravvana llena, vamos, con los tipicos bartulos, avance, 2 botellas butano..., lo extraño es el peso que pone en la documentacion del coche, pone tara 1726, MMA 2260, mma 1er eje 1220, 2º eje 1200. Y en la cv solo pone el PMA 1200 y tara 910, os adjunto copia de las documentaciones y de los pesajes, puede que me haya equivocado. Un saludo y gracias

Jope, haber si ahora se ve mejor.

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Ok Antonio, muchas gracias por tu atención, a ti a todos. Es lo que pensaba, pero tenia mis dudas, ya me veia volviendo a la autoescuela a mi edad jejeje Salu2

centremonos en el coche con tara de 1726 y peso maximo 2260 o sea que tiene de carga util 534 kg, con 5 personas más equipaje no se llega a esos 534 kg ,a no ser que heches en el maletero una borricá de peso, con lo cual el peso maximo de 2260 es poco probable que lo superes, ahi estás sobrao, es en la caravana donde te puedes pasar con el  peso, tendrias que haberla pesado por separado a ver cuanto marcaba, porque segun los compañeros que la han pesado siempre les ha dado más que los papeles, de todas formas sigo pensando lo mismo, estando bien de papeles no creo que te den problema. Lo mejor....hechar solo lo imprencindible en la caravana y poco más.

no se si trafico se dedica mucho a pesar nuestros conjuntos, yo no he visto a ninguno, puesto que como no son vehiculos de carga como por ejemplo los camiones, pasarse en el peso, por meter 4 sillas un toldo, etc etc.etc. no creo que sea tan grave como hechar una pala  de tierra de más, a un camión que le aumente 800 kg del tirón, o meter mas palets de la cuenta con el mismo efecto. Por lo tanto lo que ponga en los papeles estará bien y si se pasa ¿¿¿que culpa tenemos que las fabricas saquen las caravanas con más peso de lo que ponen los papeles???