175R14C diámetro 635,59 mm
185R14C diámetro 651,59 mm

diferencia +2,51%

Hasta un 3% se considera equivalente, y en la ITV no te dicen nada, otra cosa es como te han dicho, que la GC o quien te pare, no tiene por que llevar una tabla de neumáticos y no tiene por qué saberlo, si te lo ponen por escrito en una ITV pues mejor, pero legal es.

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Lagarto Xixo escribió: [Ver mensaje]

175R14C diámetro 635,59 mm
185R14C diámetro 651,59 mm

diferencia +2,51%

Hasta un 3% se considera equivalente, y en la ITV no te dicen nada, otra cosa es como te han dicho, que la GC o quien te pare, no tiene por que llevar una tabla de neumáticos y no tiene por qué saberlo, si te lo ponen por escrito en una ITV pues mejor, pero legal es.

hola lagarto.........

esos neumaticos,habra que pedirlos como para furgoneta,o como de carga,no??

Yo tambien estoy pensando en ponerlos nuevos,y de paso,pasarme a 185,que tambien tube un reventon,hace un par de años,con la antigua cv,a 110 y adelantando a un camion,y no quiero volver a pasar por eso,jejejeeee

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Échale un ojo a esta página si no la conoces, incluye un buscador de neumáticos con índice de carga muy potente...

Pneus on line: neumáticos a tuti plen...

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Una aclaración para facilitar la búsqueda, cuando no se pone el perfil del neumático, se sobreentiende 80, lo que quiere decir que una medida 175R14C es una 175/80R14C

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hola si sirve de algo yo llevo en mi caravana una portofino 430  neumaticos de furgoneta de carga , el taller de ruedas me las aconsejo vio la documentacion de la caravana y me las coloco , asi voy mas seguro ,  saludos

retomo este hilo ya que hoy he pasado la ITV y he podido hablar con el ingeniero (el manda mas) y le he comentado lo de las ruedas NO hay posibilidad de cambiar a unas mas anchas ya que la ficha tecnica especifica en mi caso que es un 175 de modo que no existe ni ese 3 % que se hablaba ni nada esas y punto :es verdad que no me las han mirado nunca de modo que habria pasado la itv sin problemas pero si te las revisan no se pasa la ITV

¿Seguro que ya no existe esa tolerancia del +-3%?, aparece en muchos sitios.

http://www.proingetec.com/services/4

http://equivalenciasneumaticos.com/

1.- Definición y Descripción de la Reforma.
Definición: La sustitución de neumáticos incluidos en la homologación de tipo del vehículo por otros
que no cumplan los siguientes criterios de equivalencia:
- Índice de capacidad de carga igual o superior.
- Código de categoría de velocidad igual o superior.
- Igual diámetro exterior con una tolerancia de ± 3 %.
- Que el perfil de la llanta de montaje sea el correspondiente al neumático.

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yo solo transmito lo que el ingeniero de la ITV que hable con el personalmente .

Me da en la nariz, que ese tecnico sabe algo que yo no sé, o que tiene en su poder un documento que anula el que yo he conseguido donde dice esto:

 

Es decir al menos en la revision 6ª del manuel de las ITV en el 2009 dice que el neumatico puede ser equivalente (inicando ademas que significa equivalente)
Dudo mucho que esto cambiase en enero, pues crearia muchos problemas.

Me gustaria saber que opina el tecnico si le enseñas el documento.

Si os interesa el documento completo, está en esta direccion:

http://www.megaupload.com/?d=RWUQ8MPU

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Pero me podeis llamar Fernando.
Aqui está el hilo de la reformilla a la Roller Roma
http://www.clubsunroller.com/foro/a...ndo-vt5132.html

yo pienso igual que Lagarto y TAER, a no ser que halla cambiado la cosa en estos últimos meses....... yo volvería a ir o telefono en mano llamaria a esta itv y volvería a preguntar........quizas se aya leido la normativa de nuevo y se le refresque la memoría, si esto fuera o fuese de esta forma.......todas las cv de más de 6 años que pasan revisión las hubieran o hubiesen tirao para atras,

todos sabemos que la ITV es algo desgraciadamente arbitrario depende del personaje de turno que te toque en la revision el ingeniero por mucho que lo sea es igual (suelen ser prepotentes a los que no se les puede dar ni una sola razon que contradiga lo que ellos dicen) por eso lo mejor es hacer una pequeña trampa tener en este caso dos juegos de ruedas y no complicarnos la vida porque contra esto no se puede luchar .....Es mas os dire que en mis ITV nunca  han mirado las ruedas ni siquiera el desgaste es mejor actuar y no preguntar .

Este sábado estuve en una ITV, tenía que legalizar el snorkel, antes no era necesario, pero ahora sí, en teoría todos los que estuvieran colocados antes del 14 de enero tenía un plazo hasta el 14 de julio para justificar que lo llevabas, factura, certificado de instalación... el caso es que me presenté solo con la factura en la mano y ni siquiera me la pidieron, me dijeron que si quería legalizarlo, que lo hiciera en la siguiente revisión o que si llevaba 29.56€ lo podía hacer ya, y que plazo no había, que en el momento que arriba se diesen cuenta que estaban colando snorkels posteriores al 14 de enero, pues igual cerraban el grifo y au.

De paso y acordándome de este hilo les recordé que había cambiado los neumáticos de 175 a 185 dentro de ese 3%, y que si en este aspecto había cambiado algo, me dijo que seguía igual y ese 3% seguía en vigor.

Con lo que llevas razón, cada ITV es una.......

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retomando tu frase....asi es cada ITV es un mundo y tiene sus propias leyes

eso quería decir, un mundo, un mundo  

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al final todo empieza por M y todos lo entendimos jajaja