[quote user="elanjo" post="131486"]He tenido suerte; después de 20 días por Portugal, el fin de semana pasado nos fuimos a un camping a 40 kilómetros de casa y ayer al llegar a casa, suena un fuerte ruido en una de las ruedas; paro y veo que está un poco caida, sin embargo llego a casa sin problemas.
Desmonto a ver que pasa y vero que el tambor se ha roto por la zona en la que se aloja el rodamiento interno.
Ya sabeís que mi caravana es muy vieja, aunque esté impecable. El problema será conseguir un tambor.
En el eje hay una placa con los datos que se ven en la foto:

 

¿Esos datos me sirven par buscar un tambor?
¿A dónde puedo dirigirme para comprar uno?

Muchas gracias

PD: ¿Por qué me sale todo lo del foro en inglés?[/quote]

En esa placa lo unico que leo y que me pueda sacar de dudas es la casa AL-KO, aqui te pongo la web de AL-KO España.
ALKO - España

yo he estado mirando esas referencia de tu placa, y lo unico que he podido sacar en conclusion es que la referencia B6 es de un amortiguador Blinstein. Asi que me da la sensacion que esa placa es mas bien informacion de tus amortiguadores. Un saludo Elanjo.

solucionado?

[quote user="elanjo" post="131734"]No.
Pero estoy en contacto con AL-KO España; me han pedido unas fotos del tambor y la referencia del mismo, que está en el plato portazapatas, por donde entra el cable del freno. Este fin de semana me acercaré a donde tengo la caravana
Espero solucionarlo, bien encontrando unos tambores o un eje completo, que casi es la solución que prefiero.
Si alguien sabe algo, agradezco las informaciones.[/quote]

Si me pones el numero de referencia de tu Tambor te busco algo, ya que seguro que si no hay  por antiguo seguro que hay algun modelo mas moderno compatible con el tuyo. Un saludo elanjo.

Elanjo, si en el tambor no pone nada




Como ya te han dicho los de alko, tienes que mirar en la parte de atrás.




Hay un montón de modelos diferentes >>http://www.halesowencaravancentre.com/caravanshop/index.php?main_page=index&cPath=733_570

[quote user="elanjo" post="131767"]En mi tambor hay unos números, efectivamente. Pero se leen fatal; voy a limpiar toda la zona a ver si consigo leerlos.
Los tambores de la web que me envías son distintos al mio porque son más modernos.

Así son los mios:

 

De origen no llevaba espárragos, fueron puestos por problemas en una rosca.
Mañana me voy a acercar al pueblo a ver si localizo el número de referencia en la placa portazapatas.

Y si lo encuentro, creo que compraré el eje completo. Un conocido compro hace cuatro años un eje completo AL-KO para su caravana por 400 €. En proporción son mucho más baratos que un tambor sólo. Por ejemplo esta empresa gallega vende ejes completos a muy buen precio. Tengo que tomar las medidas del mio, par intentar localizar uno

http://www.milanuncios.com/remolques/eje-alko-1000kg-con-freno-350-e-55854905.htm[/quote]

Una hoja encima de los numeros de tu tambor y vete pintando encima de la hoja se marcaran los numeros, quizas puedas leerlos mejor.

La verda y con sinceridad, si el eje te vale por el precio no me lo pensaba, siempre que te valga, creo que con todo nuevo si tu tubieras que dar un repaso al tuyo, solamente en zapatas y rectificacion de tambores ya tendrias el precio casi consumido.
Por cierto yo tambien revisaria el otro tambor, no sea que este igual o rajado, pues hayas circulado con el freno de mano alguna vez, o de estar la cv parada se hayan pegado las zapatas y al tirar haya hecho raja.

un eje nuevo con el atake de tus ruedas vale muxisimo menos que eso. ace un par de años compre uno de 900 kilos sin freno y me costo 70 euros, con freno creo que valia unos 140. si no encuentras nada te lo mando desde aqui. lo compre en STS  a nombre de un conocido. ademas es muy probable que tambien tengan tu tambor