Club Sun Roller
Caravanas Sun Roller => Problemas y fallos => Mensaje iniciado por: DARVADER en 09-Diciembre-2009, 21:58:34
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Acabo de comprar una Tango 495 Lux del 2006, y tengo algunos problemillas, el primero de ellos es que en el interior de la caravana no llega la electricidad suministrada por la bateria del coche a traves dela piña. Alguien me ha dicho que la piña de 7 o da luz a los faros antiniebla traseros de la caravana o al interior pero no a los dos. ¿ Alguien sabe si esto es asi?
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Pues efectivamente compañero, esas son las opciones que hay para piñas de 7 polos
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Gracias por vuestros consejos.
Como vivo en el sur y por aqui hay poca niebla, se me ocurre que quizas puedo poner un conmutador de forma que normalmente tenga luz en la caravana y este anulada la antiniebla y si un dia hay niebla en caretera puedo conmutar y enerder las luces antiniebla. ¿ podria funcionar el invento?
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estoy completamente de acuerdo con diego, cambia la piña a la de 13, porque ademas la tango si no me equivoco tiene frigo grande, y debe de tener un positivo para el solo y con la de 7 no puedes darselo, es una pena tener una caravana asi y que no te funcionen la mitad de las cosas por 4 perras
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[quote user="diegoato" post="54495"][quote user="lokkoo" post="54494"]estoy completamente de acuerdo con diego, cambia la piña a la de 13, porque ademas la tango si no me equivoco tiene frigo grande, y debe de tener un positivo para el solo y con la de 7 no puedes darselo, es una pena tener una caravana asi y que no te funcionen la mitad de las cosas por 4 perras[/quote]
loco el frigo grande va alimentado de la misma manera que el pequeño lo unico que si quieres reforzarlos por el tema de que los pines son algo chicos pues le puedes reforzar puenteando entre ellos .[/quote]
A mi me explicaron en el taller que si no llevas el frigo grande como es mi caso el pin 10 queda libre, ese solo se le alimenta si el frigo es grande, pero no puedo jurar ni lo uno ni lo otro
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como dicen por aqui, la piña vale menos de 15€ ponsela y asi tendras luz en toda la caravana y te funcionara todo, y te quitas de cosas raras con el conmutador y esas cosas
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[quote user="diegoato" post="54518"][quote user="lokkoo" post="54496"][quote user="diegoato" post="54495"][quote user="lokkoo" post="54494"]estoy completamente de acuerdo con diego, cambia la piña a la de 13, porque ademas la tango si no me equivoco tiene frigo grande, y debe de tener un positivo para el solo y con la de 7 no puedes darselo, es una pena tener una caravana asi y que no te funcionen la mitad de las cosas por 4 perras[/quote]
loco el frigo grande va alimentado de la misma manera que el pequeño lo unico que si quieres reforzarlos por el tema de que los pines son algo chicos pues le puedes reforzar puenteando entre ellos .[/quote]
A mi me explicaron en el taller que si no llevas el frigo grande como es mi caso el pin 10 queda libre, ese solo se le alimenta si el frigo es grande, pero no puedo jurar ni lo uno ni lo otro[/quote]
pero te lo digo yo que llevo frigo grande , cambie la piña porque el antiguo dueño le quito la original de 13 y le puso una de 7 , y como yo llevo 13 pues se la cambie[/quote]
entonces estamos de acuerdo, tu llevaras el pin 10 conectado, yo le llevo libre porque la tengo pequeña (la nevera)
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[quote user="diegoato" post="54524"][quote user="lokkoo" post="54521"][quote user="diegoato" post="54518"][quote user="lokkoo" post="54496"][quote user="diegoato" post="54495"][quote user="lokkoo" post="54494"]estoy completamente de acuerdo con diego, cambia la piña a la de 13, porque ademas la tango si no me equivoco tiene frigo grande, y debe de tener un positivo para el solo y con la de 7 no puedes darselo, es una pena tener una caravana asi y que no te funcionen la mitad de las cosas por 4 perras[/quote]
loco el frigo grande va alimentado de la misma manera que el pequeño lo unico que si quieres reforzarlos por el tema de que los pines son algo chicos pues le puedes reforzar puenteando entre ellos .[/quote]
A mi me explicaron en el taller que si no llevas el frigo grande como es mi caso el pin 10 queda libre, ese solo se le alimenta si el frigo es grande, pero no puedo jurar ni lo uno ni lo otro[/quote]
pero te lo digo yo que llevo frigo grande , cambie la piña porque el antiguo dueño le quito la original de 13 y le puso una de 7 , y como yo llevo 13 pues se la cambie[/quote]
entonces estamos de acuerdo, tu llevaras el pin 10 conectado, yo le llevo libre porque la tengo pequeña (la nevera)[/quote]
que no loco , que aunque lleves frigo grandes como es mi caso el pin 10 no va cableado o por lo menos es sun roller va asi[/quote]
que lio coño, a mi hermano en el concesionario (sunroller, norcaravan) le han advertido que le de corriente al pin10 de la piña del coche que su jazz nueva lleva frigo grande
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Bueno, creo que lo mejor sera poner la piña de 13, tanto en el coche como en la caravana.
Gracias.
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el del coche te saldra un poco mas caro pero el de la caravana no es casi dinero, veras como no te arrepientes del cambio
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Yo lo que hice fue comprar un conversor de 7 a 13 para la piña y saque un cable directo de la bateria hasta la bola con con un fusible y otro cable de la caja de donde sale el cable de la piña del coche y cuando quiero los conecto y listo igual esta mal hecho porque no soy chispas pero hasta hoy ha ido bien y sin problemas y lo mas importante muy economico
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[quote user="diegoato" post="54490"]eso no te va a funcionar bien tendrias que poner conmutador en coche y caravana . La verdad que por pocos euros cambia a 13 polos . Luego ten en cuenta que la antiniebla es obligatoria[/quote]
Hola a todos.
No se exactamente la fecha, pero desde mediados de los 90 es obligatorio el uso de antinieblas traseros. Si tu cv los lleva, ya sabes..., si es de matricula roja te la exigiran en la ITV, y si no, es responsabilidad tuya su funcionamiento.
La piña de 13 pins llevan 2 pins de 12 voltios fijos. Uno para el interior de la cv y el otro para accesorios. Puedes cambiarla tu mismo, incluso duplar el otro pin de 12 V en la piña del coche para otros usos.
Un saludo.
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Una duda, seguramente tonta:
2- Alimentación + permanente. Azul.
¿Esto qué quiere decir? ¿Siempre hay corriente ahí? ¿Y para qué?
Para que funcione por ejemplo el intermitente izquierdo ¿no es suficiente con el + amarillo y la masa?
Perdonad si pregunto una bobada.
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[quote user="elanjo" post="66693"]Una duda, seguramente tonta:
2- Alimentación + permanente. Azul.
¿Esto qué quiere decir? ¿Siempre hay corriente ahí? ¿Y para qué?
Para que funcione por ejemplo el intermitente izquierdo ¿no es suficiente con el + amarillo y la masa?
Perdonad si pregunto una bobada.[/quote]
Hola Elanjo!!!
En la configuración de esta conexión ese polo queda libre para esa función. Podría alimentar una cv con 12 V fijos, por ej.; eso sí, si lo que enganches lleva luces antiniebla esa conexión debe ser para el antiniebla. Incluso, puedes llevarla sin conectar a la batería, puesto que no es obligatoria su conexión.
Esto sucede por que no hay suficientes pins. Se creó la de 13 y así queda solucionado todo.
Para que funcione ese intermitente efectivamente es a través de los pins 1 y 3 ( amarillo y blanco ).
Saludos!!!
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Duda solucionada, muchas gracias.
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[quote user="elanjo" post="66693"]Una duda, seguramente tonta:
2- Alimentación + permanente. Azul.
¿Esto qué quiere decir? ¿Siempre hay corriente ahí? ¿Y para qué?
Para que funcione por ejemplo el intermitente izquierdo ¿no es suficiente con el + amarillo y la masa?
Perdonad si pregunto una bobada.[/quote]
Hola Elanjo, ninguna pregunta es una bobada, nadie nace sabiendo y además muchos aprendemos leyendo lo que otros se atreven a preguntar...
Ya te ha contestado tan amablemente como siempre mi tocallo, creo que está claro pero por si acaso decirte que el pin 2 (Alimentación + permanente) es el que efectivamente puede y debe llevar el positivo de la tensión a la caravana, de forma permanente, de modo que entre este pin 2 y el 3 (Masa) pueden medirse 12v tensión continua (aprox).
Incluso con el coche apagado, de ahí el peligro a que pueda descargar la batería en paradas largas, típicamente por el consumo de la nevera de la cv.
Y sí, cada luz de señalización de la caravana necesita la masa común (pin 3) y su cable particular. El pin 2 sólo se utiliza para señalización cuando se conecta para tener luz antiniebla.
Para Darvader, decirte que la piña de la caravana puedes cambiarla tú mismo sin demasiados problemas, comprando el conector nuevo y un par de metros de cable adecuado en algún taller especializado. Yo lo hice en la mía y no tuve problema.
Te subo el mismo diagrama que te puso dxxxxo pero con los pequeños cambios debido a los distintos colores del cable que compré y los contactos que quedaron sin conectarse (SC):
(http://www.clubsunroller.com/foro/files/images/1492/mi_pi_a_nueva.jpg)
:hello2:
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:occasion5:
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Hola de nuevo!!!
De todo lo que ha dicho mi Tocallo, PERFECTO!!!!
Tan sólo añadir que yo cambié la piña de 7 a 13 pins. Sencillísimo. Pero el cable que va directo de la batería a la conexión, no. No había manera, para mí, humana de poder pasarlo del lugar del motor al interior del habitáculo. Ni siquiera el electricísta del Taller Citroen lo logró.
Al final este empleado lo llevó por los bajos del coche buscando lugares que no le afectara el calor del escape, etc. Eso sí, el cable iba por el interior de un tubo de PVC semirrígido.
Particularmente monté un portafusibles aéreo como éste, para evitar que un cortocircuíto quemara algo más que un simple fusible...
(http://www.clubsunroller.com/foro/files/images/2583/porta_fusibles_aereo.jpg)
Saludos!!!
P.D. Según me dijeron en una ITV, nunca te vuelven a revisar la instalación si cambias el tipo de piña, o añades el Fijo de 12 V, o pones la luz de marcha atrás.