Es normal que las luces disminuyan su intensidad, ya que en el momento que conectas el federico el consumo aumenta drasticamente.Si el frigo lleva alguna luz testigo de 12 v y esta se enciende, pues significa que al menos le llega corriente.Para ver si funciona tendrias que esperar supongo que al menos un par de horas a que coja temperatura (con el coche arrancado o te merendaras la bateria).
De todos modos el federico a 12 v tengo entendido que le cuesta mucho bajar la temperatura y es para mantener la temperatura durante el trayecto.

En mi tango, que lleva un federico grande (150 l) cuando lo enchufo a los 12 v del coche el indicador del nivel de bateria que llevo en la cocina baja a la zona roja aun con el vehiculo arrancado.La solucion por la que opte es usarlo a gas durante los viajes en que me sea imprescindible ( y no se apaga).

No alcanzo a entender para que necesitas el cable del mechero, pues ya tienes alimentacion directa de la bateria, pero de todas formas ten cuidado con el cable del mechero que normalmente no soportan mas de 100 o 120 w y puedes freir la instalacion.
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Samuel, otro gran caravanero, escribio hace tiempo:

A mi me ocurrio algo parecido. Al salir de viaje la primera vez, la noche anterior probe todas las luces de la cv y todo ok. El dia siguiente al salir enchufe el frigo a 12v y todo dejo de funcionar, salto el fusible de la instalacion elec. del coche y me explicaron que la linea de luz del coche no aguantaba la tension del frigo (que es bastante). Total, fue debidoa a una mala instalacion de la luz ene el coche ya que no pusieron el cable con el grosor suficiente para aguantar la tension del frigo. Solucion: en viaje no enchufo la nevera, por que otra solucion seria cambiar la inst. elec. Un saludo.

Por ir atando cabos,  Saludos

NOSE EL TIEMPO QUE DEDICAIS A CIRCULAR PERO YO ESTE VERANO HACIA 300 KM DE TIRON  Y NO TENIA QUE PONER EL FRIGO EN MARCHA ME AGUANTAVA HASTA EL MEDIO DIA QUE LLEGAVA A OTRO CAMPING FUNCIONA DE MARAVILLA ACOSTUMBRADO AL DE LA OTRA NO HAY COMPARACION

Deduzco por vuestras opiniones que debo de pasar de enchufar el frigo a 12v?, la verdad es que a lo mejor no es necesario conectarlo si puedes ponerlo a gas en cuanto llegues al camping...

Agradezco vuestras opiniones, he mirado y el cable de positivo es de 2,5mm ¿sera suficiente?

Anakin, creo que no me he exlicado bien, son 2,5 solo para el frigo, he estado mirando por ahi y las recomendaciones son que con un cable de 2,5mm no conectar mas de 18 amperios, he mirado en el catalogo del frigo y el consumoes de 170W (170w/12V=14,17A) creo que serian mas que suficientes... pero si me equivoco decirmelo ya que he pedido que me cambien el cable por uno mas grueso y me han comentado que la caida de tension desde la bateria haria que no funcionara el frigo.

Bueno si hay alguien por ahi que me pueda comentar algo mas lo agradeceria, estoy abiert a todo tipo de sugerencias..

Gracias Jose Luis, se nota quien tiene verdadera experiencia en estas cosas... bueno pues os hare caso o bien cambiare el cable por uno mas grueso o simplemente no coectare el frigo a 12.


Gracias de nuevo a todos y un saludo

He encontrado esto, para seguir atando cabos:

Un Forero hace la siguiente pregunta:

Hola a todos, el otro día fui al taller a que me montaran la bola de enganche, y lo probé con una caravana de un amigo, pero me di cuenta que al tener enganchada la caravana a mi coche, no me funcionaba el frigorífico, ni las luces de dentro. Me han comentado que me hace falta un cable adicional de 12 v para tener electricidad dentro de la caravana con el coche en marcha, sabéis algo de esto? o es que me lo han montado mal en el taller?

Respuesta 1.- Eso es que te han conectado el cable positivo, que va a la caravana, a través del contacto. Ese mismo cable deben de conectarlo directamente a una conexión que no pase por la lleve de contacto. Eso sí, siempre a través de un fusible.

Respuesta 2.- El cable ese es muy conveniente que sea "gordito", si es de 2.5 mejor que de 1,5 y si es de 6 mejor. Evitaras caídas de tensión.

El porta fusibles fuerte, que aguante por lo menos 20 amperios, si no se quemara con el frigo.

También es conveniente poner otro cable igual de grueso a través del conector del coche que haga masa con el vehículo y el remolque para tener un buen negativo.

En los talleres se suelen limitar a poner las luces y muchas veces hasta mal conectadas.

Respuesta 3.- Eso mismo me han hecho a mi, solo me han puesto un cable para solo las luces e intermitentes de la caravana pero lo que no se es donde debe ir conectado este cable adicional que me dicen de 12 v, tengo que llevarlo otra vez a un taller para que me lo monten? o es un cable que puedo comprar yo aparte.

Respuesta 4.- Ese cable te lo pueden montar en el taller ( a mi me cobraron 50 €) o lo puedes instalar tu, debe ir directo de batería a piña, si esta es de 13 pines se coloca muy bien, pero hay que desmontarla, si es de 7 se sustituye por otra conexión. Si no estas muy ducho, es mejor que te lo hagan en el taller.

Respuesta 5.- Yo monte un enganche para llevar un remolque y cuando me compre la caravana le fui a preguntar al que me lo monto si me funcionaria la luz interior de la caravana, y me dijo que si, que todo enganche sea para lo que sea tiene que ir preparado con luz interior como si fuera para caravana. Por algo es obligatorio que te lo monte un instalador oficial. Yo no tengo ningún cable adicional así que tu puedes ir a tu instalador y exigirle que te lo monte correctamente como marca la normativa.