Bueno compañeros, os voy a comentar un problema que tengo con la luz intermitente derecha, que me trae de cabeza desde este verano.

No funciona, compruebo la tensión en el portalámparas y es correcta, le pongo la bombilla y deja de haber tensión.

El portalámparas y la bombilla funcionan pues los he cambiado con los de la parte izquierda y todo es correcto. Coloco los de la parte izquierda en la derecha y deja de funcionar. He revisado la piña (bueno esto lo hizo karajillero, un saludo desde aquí compañero), todo el cableado hasta el piloto y todo está correcto. Pero una vez pongo la bombilla, deja de haber tensión.

Alguien puede arrojar algo de luz a mis tinieblas    

Gracias de antemano y un saludo.

Gracias por las respuestas.

José Luis, lo que he cambiado ha sido el portalámparas del piloto derecho (el que falla) al izquierdo para comprobar que no es problema ni del potalámparas ni de la bombilla.

He medido la tensión en los bornes del portalámparas y es la misma que en el intermitente que funciona. Una vez coloco la lámpara, esta no funciona y no hay tensión entre los bornes del portalámparas.

Diego, entiendo que lo que me indicas es que mejore el contacto entre el bastidor metálico del piloto y el conector de masa (cable blanco). Así lo intentaré. Algo me contó Valcand estas nochevieja sobre esas corrientes que citas...

Ya os contaré el resultado cuando lo pruebe.

De todas formas, y desde mi ignorancia, ¿por qué si solo hay un cable de masa (el de color blanco) que parece ser que es el problema, las luces de posición y marcha atrás funcionan?

Un saludo y gracias por el interes.

PD.: si es que de los contables ya se sabe, los sacas de sus numeritos y hojas de cálculo y zas... ya no saben hacer nada.  

[quote user="maximo" post="84616"]hola Gulliver. prueva a raspar el orificio donde va la lampara alojada muchas veces aunque creas que está bien no le llega la masa al cilindro que vá rodeando el casquillo de la lampara
     
 un saludo a todos:[/quote]

Tomo nota también Máximo, gracias.

Entiendo las posibilidades que me ofrecéis, pero haber si alguien me despeja las dudas y permíteme Jose Luis que utilice tu imagen, pues es exacta a la mía.


 


Y digo yo   (que zoquete que soy) y corregidme si me equivoco; si la masa (cable blanco) es la misma para el intermitente derecho (cable verde), para la luz de posición derecha (cable marrón) y para la luz de freno derecha (cable rojo), si esta masa no fuera correcta, ¿por qué funcionan la luz de posición y freno derechas sin problemas si es  la misma masa?

PD: si algo tiene esto de bueno, es que me conozco el esquema eléctrico de mi caravana y la correspondencia de los colores de los cables de memoria...  

Gracias de antemano.

Hola de nuevo, Julio !!!

Lo que yo haria 1º es desconectar el cable de masa y el cable que llega al centro del portalamparas de ese intermitente. Unelos a la lampara de la mejor manera posilbe ( la masa al casquillo y el otro al borne, por ej ). Haz funcionar el intermitente y a ver que sucede. Si funciona repasa la conexion de masa y la conexion del borne de ese portalamparas.

Tambien podrias conectar el cable del intermitente en el lugar del del piloto de posicion ( creo que son de la misma potencia ) y a ver si funciona.

Despues nos cuentas como te ha ido y seguiremos mas...

Saludos y suerte !!!

P.D. El uso de esprais de limpieza de contactos ( incluso el de tipo 3 en 1 ) ayuda enormemente a solucionar este tipo de averias.

ami el año pasado me paso lo mismo y en el mismo piloto
y despues de volverme loco con la bombilla el portalamparas y la piña resulto ser una de las conesiones del coche a la piña

si para que me entiendas el robacorrientes que esta puesto en el cable del intermitente trasero derecho del coche a la manguera de la piña

creo que es el cable de color marron

tan facil como pegarle un apreton y un poco de cinta aislante para presionar y que no se vuelva a aflojar

quita el piloto trasero de tu coche y echale un ojo    
 

[quote user="juansinmedio" post="84618"]Hola Julio !!!

Es una averia tipica tanto en remolques como en pilotos traseros de automoviles. Incluso llega a funcionar el intermitente con normalidad hasta que se pisa el freno, entonces deja de funcionar el intermitente. [/quote]

Juan , no es ese el problema,. El intermitente no funciona aunque no pises el freno. Además ahy un único cable de masa para ese pilota, que alimenta el intermitente, y las luces de posición y freno que están separadas.

[quote user="Jose Luis" post="84623"]El 90% de las averías en los pilotos son por mala masa, por eso todos te hemos comentado primero mirar la masa... y si ves en mi post ademas te he dicho que miraras los pines de la piña de la caravana, ya que el del intermitente derecho (pin 4 cable color verde), puede estar hundido y no hacer bien contacto... [/quote]

Las masas de la piña del coche me las arregló Karajillero en la última kdd de Levante (gracias desde aquí). Posteriormente le cambié la piña de la caravana (por si las moscas). Todos los bornes testeados y correctos.

En la caja de empalmes debajo de la caravana todo correcto hasta que conecto el borne con el cableado donde está el intermitente.

Detrás todo aparentemente bien.

[quote user="Jose Luis" post="84623"]
¿Dices que la luz de freno funciona bien?... entonces no es mala masa, vas a tener que desmontar el piloto izquierdo completo, ya que hay un empalme de cables y ese puede ser el problema, el cable verde esta con regleta en el piloto izquierdo y puede que se halla ido.
[/quote]

Revisaré los puentes en el piloto izquierdo, que tiene un buen amasijo


[quote user="juansinmedio" post="84624"]
Lo que yo haria 1º es desconectar el cable de masa y el cable que llega al centro del portalamparas de ese intermitente. Unelos a la lampara de la mejor manera posilbe ( la masa al casquillo y el otro al borne, por ej ). Haz funcionar el intermitente y a ver que sucede. [/quote]

Ya lo probe.   No funciona.

[quote user="juansinmedio" post="84624"]
Tambien podrias conectar el cable del intermitente en el lugar del del piloto de posicion ( creo que son de la misma potencia ) y a ver si funciona.
[/quote]

Son de la misma potencia, pero eso se me ha pasado probarlo.

[quote user="juansinmedio" post="84624"]
P.D. El uso de esprais de limpieza de contactos ( incluso el de tipo 3 en 1 ) ayuda enormemente a solucionar este tipo de averias.[/quote]

Pues en este caso no feu así  

[quote user="OLKAL" post="84627"]
si para que me entiendas el robacorrientes que esta puesto en el cable del intermitente trasero derecho del coche a la manguera de la piña
[/quote]

Eso está correcto.

[quote user="juansinmedio" post="84633"]
Mis conocimientos de electricidad son absolutamente minimos y mi comentario no goza de rigor y exactitud en los conceptos que comento.

-1 de 5 vatios = 2,9 ohmios  -1 doble de 21 vatios = 0.8 ohmios y 5 vatios = 2,9 ohmios

-1 halogena H4 de faros de automovil de doble filamento: 60 vatios = 0,5 ohmios y 55 vatios = 0,7 ohmios.[/quote]

Perdona Juán, me he perdido con vatios ohmios y demás. Tus conocimiento podrán ser mínimos, pero los mios son nulos.

Gracias a todos, este fin de semana intentaré hacer lo que indicais que todavía no haya hecho; y si no a ver si algún alma enamoradiza se brinda a hecharme una mano en la Minisunrollada de San Valentín. Compañeros Os quieeeero.

 


PD.: Pero que pelota soy.

Borrado. La fuente del problema sugerida no es correcta.

Ver mi post de más abajo.