Club Sun Roller
Caravanas Sun Roller => Problemas y fallos => Mensaje iniciado por: Manuel en 13-Septiembre-2008, 17:32:06
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El domingo por la mañana, en la Sunrollada, comprobé que el frigorífico no funcionaba. En lo primero que pensé fué en los fusibles. Al comprobarlos, vi que uno se había quemado; concretamente el de 5A. Con la ayuda de Agustín y Valcand, fuí poniendo amperajes cada vez mayores (7,5A, 10A, 15A), para hacer comprobaciones. Y nada, todos se quemaban. No funcionaba, ni el frigorífico, ni la bomba del agua.
En los días siguientes y con la ayuda de Alfredo, verifiqué todo el cableado, por que suponía que la avería procedía de una derivación. Pero no. Así que desmonté todo el cuadro eléctrico para hacer comprobaciones. Y descubrí que se había quemado el rectificador. Lo sustituí por uno nuevo, pero todo seguía igual.
Y he aquí, cuando hablando con Jose Luis, me comentó que había leido en un foro que Dometic había cometido un fallo y que estaba dando problemas una placa que lleva el frigo. Como ya había desmontado medio sistema eléctrico, no me resultó dificil saber a qué placa se refería Jose Luis. Y efectivamente, un diodo se había quemado. Hablé con Comercial Caravaning y me verificaron que estaban dando problemas.
Así que os pongo las fotos de la ubicación de la placa, por si os encontrais con ese problema. Si el frigorifico deja de funcionar, en cualquier posición (ni 220, ni 12v, ni gas -ya que necesita 12v-), lo primero id a la placa. Según me dijeron se están quemando muchas placas.....
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La placa se encuentra en la rejilla de abajo del frigorifico. La quitais y la vereis. Es esta...
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Aunque la placa afecta a la nevera exclusivamente, puede quemar el rectificador, con lo cual os quedaríais sin los servicios a 12v en contínua. El rectificador se encuentra en la parte trasera de la placa que está encima del transformador.
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Aquí todo conexionado y a su sitio. La verdad es que es un poco lioso, ya que tenemos alterna a 12 a 220 y continua a 12. Y cualquier error....
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[size=24]Esto si que es una labor de investigación yo me quito el sombrero, chapot. Eres el mejor[/size]. :wink: :nerd: :book:
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NO VEAS. ESO SI QUE ES UN MANITAS ESO ME PASA A MI Y ME JARTO DE LLORAR. :wallb:
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Manuel veo que ya has dado con el problema.... esperemos que no vuelva a quemarse el diodo de las narices....
Por cierto manuel....¿esa es la caja de la centralita que te venia de serie? o la cambiastes.....
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amigo Manuel,
vaya trabajazo, me quedo impresionado con las cosas que haceis,
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buenas Manuel, te quería preguntar ya que veo que tienes un Master en frigo, el mio va bien en cualquier posición que lo pongas exepto en corriente 220v, a 12v con batería del coche también va, no puedo ver los fusibles, incluso e tirado con un alicate y no se dejan arrancar, se abran fundio??? Podría ser de lo mismo que tu comentas?
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Manuel eres una maquimna
como controlas tio la ost......
un saludo
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Carioca, danos más pistas..... Te funciona a 12v con el coche., pero ¿Te funciona también a gas?. Supongo que sí. Entonces cuando vas a un camping, ¿No tienes frigo?. Es decir sólo lo puedes tener a gas.
Respondeme, por favor, a ver si te podemos ayudar.
Un saludo
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Manuel, buenas tardes:
perdona que te de la lata, a mi tampoco me funciona el frigorifico a 12v, como ves tengo la misma caravana que tu, creo que el fallo debe de ser del fusible, ya que lo demas de 12v si funciona, mi problema es que los fusibles que has puesto, tan bonitos :roll: :roll: :roll: , yo no los encuentro por ningún lado.
por favor a ver si me puedes echar ""un cable"" :gracias:
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Manuel, buenas tardes:
perdona que te de la lata, a mi tampoco me funciona el frigorifico a 12v, como ves tengo la misma caravana que tu, creo que el fallo debe de ser del fusible, ya que lo demas de 12v si funciona, mi problema es que los fusibles que has puesto, tan bonitos , yo no los encuentro por ningún lado.
por favor a ver si me puedes echar ""un cable""
SORRY; NO ES LA MISMA CARAVANA
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Manuel, te explico mejor, todo funciona correctamente, luces, bomba de agua, a corriente de 220v menos el frigo, pero este funciona perfectamente a gas y a batería; el mosqueo que tengo fuera parte del frigo es que no puedo ver los fusibles, los cachondos no se dejan sacar, no quiero tirar demasiado fuerte no sea que destroce algo, porque intente sacarlos hasta con un alicate pero se escuchaba como empezaban a partirse, como se podrían sacar?? al menos para poder ver que están bien y seguir verificando paso a paso. :?:
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diegoato, estuve mirado haber si la veía pero no la encontré, puede ser que no mirara donde debiera, saludos colegas.
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[quote user="pepon17" post="26303"]Manuel, buenas tardes:
perdona que te de la lata, a mi tampoco me funciona el frigorifico a 12v, como ves tengo la misma caravana que tu, creo que el fallo debe de ser del fusible, ya que lo demas de 12v si funciona, mi problema es que los fusibles que has puesto, tan bonitos , yo no los encuentro por ningún lado.
por favor a ver si me puedes echar ""un cable""
SORRY; NO ES LA MISMA CARAVANA[/quote]
Pepon perdona, pero con tantos modelos, no se que frigo llevas.... ¿llevas el frigorífico grande de dos puertas?...
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[quote user="carioca" post="26317"]Manuel, te explico mejor, todo funciona correctamente, luces, bomba de agua, a corriente de 220v menos el frigo, pero este funciona perfectamente a gas y a batería; el mosqueo que tengo fuera parte del frigo es que no puedo ver los fusibles, los cachondos no se dejan sacar, no quiero tirar demasiado fuerte no sea que destroce algo, porque intente sacarlos hasta con un alicate pero se escuchaba como empezaban a partirse, como se podrían sacar?? al menos para poder ver que están bien y seguir verificando paso a paso. :?:[/quote]
Carioca, tu llevas el mismo frigo que yo, y si lo que no funciona es a 220v, no hay fusibles que valgan.... conecta la caravana a 220 v, sube el diferencial y los magnetotermicos y pon la nevera a 220v.... ahora abre la rejilla superior exterior del frigo y comprueba en la clema de la izquierda que le llegan los 220v
(http://i41.servimg.com/u/f41/12/11/20/91/113.jpg)
Si le llegan los 220v, tienes un problema con la resistencia de 220v y hay que cambiarla
(http://perso.wanadoo.es/e/jmrsocio/nev5.jpg)
Las resistencias están dentro del tubo plateado....
P.D. los fusibles están muy duros de sacar... hay que sacarlos con cuidado y poco a poco haciendo fuerza primero de un lado y luego de otro, con unos alicates, pero como te digo poco a poco...
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Estoy completamente de acuerdo con Jose Luis, lo primero que tienes que verificar, Carioca, es que te llegan los 220v.
Pepón, si lo único que no te funciona a 12 es el frigo....vete a los fusibles. Estos tienen que salir, aunque te cueste. Y si se rompen, no pasa nada, a poner unos nuevos (en cualquier tienda de repuestos de coches los encuentras y son muy baratos). Lo único que tienes que tener cuidado en no "llevarte" algo más que el fusible. Así que tira con cuidado de un lado y otro del fusible, al tiempo que sujetas bien la placa (acuerdate de desconectar la electricidad. Mejor aún, no enchufes la cv a nada).
Cuando los hayas verificado nos dices algo.
Un saludo
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pepon17 Escribió: [Ver Mensaje]
Manuel, buenas tardes:
perdona que te de la lata, a mi tampoco me funciona el frigorifico a 12v, como ves tengo la misma caravana que tu, creo que el fallo debe de ser del fusible, ya que lo demas de 12v si funciona, mi problema es que los fusibles que has puesto, tan bonitos , yo no los encuentro por ningún lado.
por favor a ver si me puedes echar ""un cable""
SORRY; NO ES LA MISMA CARAVANA
Pepon perdona, pero con tantos modelos, no se que frigo llevas.... ¿llevas el frigorífico grande de dos puertas?...
José Luis, si es de los grandes, mi caravana es la Jazz 48TK. Gracias ]grin:
Pepón, si lo único que no te funciona a 12 es el frigo....vete a los fusibles. Estos tienen que salir, aunque te cueste. Y si se rompen, no pasa nada, a poner unos nuevos (en cualquier tienda de repuestos de coches los encuentras y son muy baratos). Lo único que tienes que tener cuidado en no "llevarte" algo más que el fusible. Así que tira con cuidado de un lado y otro del fusible, al tiempo que sujetas bien la placa (acuerdate de desconectar la electricidad. Mejor aún, no enchufes la cv a nada).
Cuando los hayas verificado nos dices algo.
Un saludo
SIIIIIIIII, pero Manuel, es que soy muy TORPE y no encuentro donde esta la placa de los fusibles, he mirado en el armario, y no los encuentro ni en la parte baja ni en la alta.Gracias ]
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AHORA, si que si, que por fin me enteré donde esta la resistencia, gracias compañeros, si no es mucho preguntar, es complicao de sacarla para un torpe como yo? y ya que estamos que vale la susodicha? por si no es demasiado cara cambiarla del tirón. :roll:
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[quote user="carioca" post="26390"]AHORA, si que si, que por fin me enteré donde esta la resistencia, gracias compañeros, si no es mucho preguntar, es complicao de sacarla para un torpe como yo? y ya que estamos que vale la susodicha? por si no es demasiado cara cambiarla del tirón. :roll:[/quote]
Carioca, una resistencia vale 0,3 € :wink: ... pero no se ¿donde has encontrado esa resistencia?
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Pepón, buenos días, pon, por favor, una foto de tu cuadro. Creo que se donde están, pero prefiero verlo.
Un saludo
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Carioca, una resistencia vale 0,3 € :wink: ... pero no se ¿donde has encontrado esa resistencia?[/quote]
perdón no entiendo, ni lo uno ni lo otro, torpe que soy.
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Enhorabuena, Andrés. La verdad es que si algo me da miedo en cualquier vehiculo, son los fallos eléctricos....no sabes por dónde empezar.
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Es una de las infinitas cosas buenas del foro.
Ahora sabemos que hay un componente electrónico de una plaquita que se va con facilidad. Y el mérito, ya que fué quien dió la primera y clarísima pista es de Jose Luis, que lo había leido en algún sitio.
Muchas gracias, Jose Luis.
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[quote user="diegoato" post="28911"][quote user="valcand" post="28905"]Jose Antonio, creo que "petamos" esta pieza el otro día en el parking con el generador, recuerdas que probé la luz exterior y también fallaba. Dime donde puedo comprar un estabilizador de picos de tensión, he leido en un hilo de hace un año que comentabas que los hay de tipo "enchufe" (me imagino que se intercalarán entre el cable de toma de luz exterior y la toma exterior de la cv), dime algo. :up:[/quote]
los buenos de verdad los puedes encontrar en tiendas de electricidad , pero en tiendas como en leroy y tiendas de informáticas lo podrás encontrar a mejor precio[/quote]
Gracias por la informacion Diego, estas en todo.
un saludo.
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[quote user="Papero" post="29227"][quote user="diegoato" post="28911"][quote user="valcand" post="28905"]Jose Antonio, creo que "petamos" esta pieza el otro día en el parking con el generador, recuerdas que probé la luz exterior y también fallaba. Dime donde puedo comprar un estabilizador de picos de tensión, he leido en un hilo de hace un año que comentabas que los hay de tipo "enchufe" (me imagino que se intercalarán entre el cable de toma de luz exterior y la toma exterior de la cv), dime algo. :up:[/quote]
los buenos de verdad los puedes encontrar en tiendas de electricidad , pero en tiendas como en leroy y tiendas de informáticas lo podrás encontrar a mejor precio[/quote]
Gracias por la informacion Diego, estas en todo.
un saludo.[/quote]
de nada papero para eso estamos para ayudarnos .
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Parece ser que durante las Sunrollada estos rectificadores suelen estropearse, porque a mi me paso en la ultima.
Desmonte el rectificador que esta en la parte de abajo del frigorifico y examine el "aparato".
En la entrada de 12v alterna lleva un diodo zener que unen los dos cables.
El dido zener tiene la particularidad que solo deja pasar la corriente cuando llega a un determinado voltaje, en esta caso 20v. De esta manera, en caso de que el voltaje de alterna supere los 20v, podria estropear el frigorifico, pero como el diodo une los cables, provoca el cortocircuito haciendo saltar el fusible.
Solucion, cambiar el diodo zener ZY20 coste 0.40€ y solucionado.
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Mas fotos
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Eres un bribón Anakin...Pulpo y yo nos bebimos un as buenas birras a tu salud.... :grin: :grin:
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pero diegoato, si la electronica funciona a 12v, como puede ser que le lleguen 20v?
PD: Gracias a Pulpo y Karakillero por su ayuda.
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pues eso pensaba, pero ponia ZY20 y el de la tienda me dijo que era zener.
Yo le dije, dame uno igual que este.
Supongo que su funcion es la de hacer que salte el fusible al llegar a 20v porque esta independiente del circuito, es decir luego lleva sus otros diodos para rectificar, pero este lo unico que hacia era unir los dos cables.
Por eso te digo que puede ser a modo de fusible.
Al medir, me daba pasa en un sentido y pasa en el otro, por eso salta el fusible y lo cambie.
creo. :roll:
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Pues si, medi el diodo suelto y me daba continuidad en los dos sentidos.
Por eso lo cambie.
Al aparato le entran 12v alterna y salen 12v continua.
Aun no lo he probado, cuando lo pruebe os digo si al final era cambiar solo el diodo.
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Confirmado.
Cambiando el diodo y a funcionar. No hace falta cambiar el rectificador entero. Solo que ahora es otra cosa que hay que llevar en la caravana Diodo YZ20 de recambio, jejeje
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Muy buen trabajo Manuel y José Luis :up:
Mi opinión:
(http://www.clubsunroller.com/foro/files/images/1492/zener_del_frigo2.jpg)
dxxxxo, en la foto de David se ve que está polarizado en inversa, el cátodo está conectado aparentemente al positivo.
Sí está funcionando como Zener, para fijar la tensión que le llegue al circuito rectificador aunque haya variaciones en la salida del transfo, por haberlas en su entrada (la red). Lo que no entiendo es porqué se quema, porque debe tener un margen bastante alto de variación de tensión en su entrada.
Al quemarse está claro que provoca un corto, la corriente se dispara y hace saltar el fusible.
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Efectivamente el famoso zener admite una variación de tensión de sólo un 6% respecto a su valor (20v), osea que pueden llegarle desde 18,8 v a 21,2 v en continua, pero no más. Y mucho menos tampoco porque entonces no se polarizaría correctamente... aunque tal y como está conectado esto no sería un problema.
Es cierto que es fácil que la tensión de entrada a la caravana varíe más de ese 6%... lo suyo como dices Diego, sería ponerle un regulador de tensión en condiciones.
:hello2:
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pues el caso es que a mi no me funciona la nevera enganchada al coche, he comprobado y en la piña si llega corriente ¿puede ser el fusible? ¿donde está?.
Gracias.
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[quote user="latacitadeplata" post="129304"]pues el caso es que a mi no me funciona la nevera enganchada al coche, he comprobado y en la piña si llega corriente ¿puede ser el fusible? ¿donde está?.
Gracias.[/quote]
Creo que pueden ser muchas cosas. No sé dónde puede tener ese modelo el fusible, a ver si algún compañero que tenga una cv como la tuya te puede ayudar...
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Yo (mis padres vamos) tengo una 49 CP del 2006, y en la mía el frigorífico necesita 12V de la bomba para funcionar, es decir, o va la bomba o no va el frigo, ya sea a gas o a 220V. El frigo es un Dometic RM 7601 L con selección manual de energía y control electrónico de la temperatura y la llama. Hay otras con frigo diferente donde no necesita los 12 V. Intenta sacar qué modelo de frigo es, aparece en la placa de dentro. Haz una prueba: conecta la piña y dá la bomba, si sale agua o arranca la turbina has comprobado que tienes 12 V. Luego intenta ponerla a gas y mira a ver si enciende. Por cierto, ¿para ponerla a gas has de darle al chispero o es chispa automática? Pongo unas fotos de los modelos.
RM 76XX L y RM 78XX L: http://www.clubsunroller.com/foro/files/frigorfico_dometic_rm_7601_l_181.pdf
RM 6XX0, RM 6XX1 y RM 7XX0: http://www.electrolux-ui.com:8080/1998%5C821%5C269063es.pdf
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e
mi modelo es el RM 7655 L
(http://s7.postimage.org/twbifxwfb/18082009_003.jpg) (http://http)
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Según la foto es un RM 7651 L, y es muy diferente al 7655, ya que el 7655 lleva selección automática de energía y necesita señal del alternador, pero en tu caso es un 7651 y no la lleva (es como el mío pero con puerta curvada). Me supongo que ese interruptor rojo será de los ventiladores, si no es así corrígeme. Antes de nada dime si llevas movedor o placa solar, y si lo llevas si llevas alguna conexión entre la batería del mover y la instalacion de la cv y cómo la llevas hecha. Luego haz estas pruebas: primero verifica si te sale agua por los grifos con 220V. Si te sale es que el trafo va bien. Luego comprueba si al poner a 220v el frigo y a gas enciende correctamente encendiéndose los pilotos sin parpadear. Verifica que a gas y a 220V enfríe. A continuación desconecta los 220V (puedes bajar el magneto del cuadro) y conecta la piña al coche previamente desconectando en su caso la intalacion auxiliar si la hay. Ahora prueba de fuego: dá los grifos, si van tienes garantizada la alimentacion de permanent para el encendido y control electrónico. Luego enciende el horrendo plafón blanco de la cocina. Si se enciende has comprobado que tienes alimentación de 12V disponibles para el frigo. A continuación ponlo a ponlo a batería. El piloto LED verde debe encenderse así como la luz del plafón de la cocina atenuarse. Si esto pasa el frigo va pero puede que no enfrie bien por la caída de tensíon en los cables del coche (los de la cv no creo si no están tocados). Si no se enciende el piloto ni se atenúa la luz puedes o tener un fallo en la propia nevera o en el cable que le lleva la corriente (clema floja, cable suelto, relé con fallos). Si se enciende el piloto pero no se atenúa la luz o tienes un fallo en el relé o la resistencia abierta y hay que cambiarla (o un cable suelto). Para medir la resistencia, que no es más que un trozo de cable, desconecta del todo en la clema de la rejilla de la parte de abajo el cable marrón del negativo y mide entre ese cable y el otro cable marrón del relé con un polímetro en la posición 200 ohm. Ha de dar unos 0.75-0.84 ohm, vamos que no marque infinito o algo muy alto. Junta antes de nada las puntas del téster y luego resta a la medida de los cables la medida en vacío para destarar.
Suerte!
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Muchas gracias, seguiré tus consejos y ya te contaré.
Muchas gracias de nuevo.
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HOla buenas tardes,soy nuevo en el foro y necesitaria vuestra ayuda.Tengo una nevera q me esta dando problemas de tarjeta electronica concretamente me funde la parte de la conexion de dicha tarjeta q sirve para seleccionar gas,220 y 12v,agradeceria pues q alguien me ayudara pues la segunda tarjeta q pongo y cada una vale 100€ aprox.GRacias y un saludo de antemano
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Indica que nevera tienes (se ve dentro de la misma en la placa) y trata de subir fotos de buena calidad de ambos lados de la placa donde se aprecien todas sus conexones para así y analizar el circuito y poder comprender qué le pasa y como funciona.
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[quote user="Josefe17" post="132835"]Indica que nevera tienes (se ve dentro de la misma en la placa) y trata de subir fotos de buena calidad de ambos lados de la placa donde se aprecien todas sus conexones para así y analizar el circuito y poder comprender qué le pasa y como funciona.[/quote]
(http://www.clubsunroller.com/foro/files/images/4252/2012_09_25_19_22_12.jpg) (http://www.clubsunroller.com/foro/files/images/4252/2012_09_25_19_22_42.jpg)
Gracias por la rapidez, la nevera es RM7651L y te mando unas fotos.Un saludo
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Buenos días!
Soy nuevo por aquí.
La mía es una Sunroller Adagio 495 luxe y el frigorífico un RM 76xxL (no se las xx, pero el que tiene el selector manual de Off-12v-230v-gas)
En mi caso, dejó de funcionar frigorífico y bomba. Se fundió el fusible de 5 amperios (color naranja transparente) del circuito correspondiente a los grifos.
Desconecto bomba, puenteo el fusible, levanto y bajo el PIA del cuadro, el transformador del cuadro hace bastante más ruido del normal el segundo que lo tengo conectado, voy a la parte de atrás de la nevera, desconecto el circuito rectificador o estabilizador (aun no se seguro si solo estabiliza los 12V corriente continua o rectifixa de 12V de alterna a 12V en continua), levanto otra vez el PIA un segundo y ahora ya no se oye sufrir al transformador.
Así que a reparar el circuito ese rectificador con disipador de calor negro.
Voy a comprarde momento los diodos y los cambiaré.
Lleva:
1xDiodo SB350-0644G
1xDiodo 5-z20
1x diodo ?? - z20 (éste no se ve bien y es el mismo que se le dañó al compañero)
1x transistor L4940v5