Pues me parece que te estan engañando, los frigorificos de absorcion son trivalentes osea funcionan a 220v, 12v y a gas, a 12v solo mantienen el frio pero a 220 v y a gas son capaces de enfriar y de producir hielo, si tienes problemas cuando lo pones a gas  lo más probable es que tengas el quemador sucio o desplazado de su emplazamiento correcto.
Con el aparato apagado, inspeccionaremos visualmente el tubo de gas flexible que se conecta a la unidad para detectar posibles grietas o señales de deterioro grave. La conexión con el tubo rígido del aparato debe ser firme y puede comprobarse si hay fugas mediante una solución jabonosa o un líquido especial en spray. No utilizar nunca llamas cercanas al descubierto.

Con el aparato encendido en modo gas, comprobaremos cómo se realiza la combustión. La combustión es incorrecta y por tanto peligrosa cuando: (1) la llama es amarillenta y/o (2) cuando la llama produce mal olor. Estos son indicios de una combustión incompleta que posiblemente está liberando el venenoso monóxido de carbono (CO). Tengamos siempre presente que el monóxido de carbono es una sustancia LETAL, no posee olor propio (lo que la hace difícil de detectar en ocasiones) y actúa silenciosamente sin dar tiempo a las personas a reaccionar.
Una combustión correcta se realiza cuando la llama es de color predominantemente azul, está bien formada, está pegada junto al propio quemador (sin hueco entre ambos) y produce un suave ruido silbeante. Si la llama aún siendo azulada chisporrotea, no presenta una forma regular o se producen golpes de llama incluso sonoros, las causas podemos buscarlas en los quemadores (suciedad, pequeños objetos atrapados, etc.).

Con el mando del regulador al mínimo, la llama debe tener entre 1,5 y 2 cm. de altura. Con el mando al máximo, la llama debe estar entre 5 y 6 cm. de altura. Si observamos que la llama no cumple alguna de las reglas mencionadas, la combustión se está realizando incorrectamente, por lo que procederemos a limpiar el quemador y chiclé. El quemador se limpia con alcohol de quemar y un cepillo suave, retirando los objetos que puedan obstruir el paso del gas. El chiclé se limpia utilizando aire a presión y un paño húmedo, nunca mediante medios mecánicos abrasivos.

Una vez limpiadas estas piezas, si el problema persiste, el aparato debe llevarse a un servicio de reparaciones especializado, pues existe riesgo potencial de intoxicación para la personas.

He puesto en la sección de Descargas el manual de los frigos Dometic que llevan las Sun Roller actuales, aunque en el manual no se habla de este tema.

Yo pensaba que sólo necesitaban electricidad para encender la nevera, por el tema de la chispa. Hice la prueba: encendí la nevera con el coche enganchado, y después desenganché el coche, y...  

Sólo esos cables???
Yo llevo un molinillo de viento de mi hija, conectado a una dinamo, para generar electricidad; además de la dinamo de la bici, y un pequeño reactor nuclear. Me harán falta más cables...  :D  

Efectivamente como decís, el problema viene cuando quiero dejarlo funcionando unas horas antes de la salida. El frigo funciona perfectamente sino le falta algún tipo de conexión electrica. Tendré que ir pensando en preparar algún tipo de instalación adicional, pero sigo pensando que eso es un problema de la casa o del concesionario y son ellos los que deberían de darle una solución. Me da coraje tener que chapuzear mi caravana por este motivo.....Un saludo desde Córdoba.

no culpemos a roller por ese motivo, porque puestos a buscar  , ¿que caravana no monta dometic?, el problemas sera para todas igual!!!!.

pero las calefacciones les pasa lo mismo, las que son con aire impulsado como funcionan?, tienen que tener una energia para mover el ventilador!!!!!.

las nuevas tecnologias hacen eso.Yo tengo otra caravana que monta un electrolux, pero de los de hace 20 años, y sin embargo para encender el gas habia que apretar un boton y con el otro pulsador encender la llama, una vez encendida eso funcionaba sin nada de corriente.Los de hoy en dia , funcionan de otra manera y creo que es por seguridad, porque para encender la llama con una pila valdria.

Hola a todos, una duda, dónde se supone que está el quemador para poder comprobar en qué estado está la llama?
Gracias.