Club Sun Roller
Principal => General => Mensaje iniciado por: jjchispas en 01-Mayo-2009, 17:35:35
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Acabo de montar el mover en mi caravana y no tengo la bateria, por eso os pregunto a los que lo tengais funcionando cual es la bateria que llevais y si estais contentos con ella.
Un saludo a tod@s.
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Acabo de encontrar en el foro la misma pregunta que yo realizo, con lo cual ya tengo contestada la pregunta, de todas formas se aceptan sugerencias.
Un saludo.
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yo le he comprado una normal de 95 ah, 66 euros me a costado, aunque no la he probado aún, el domingo empiezo la instalción si el tiempo me lo permite.
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Buenos dias Antonio. La gran ventaja que tienes viviendo donde vives, aparte de distrutar de un pueblo precioso, incluso de noche, es que puedes probar la fuerza del mover en tanta cuesta jejeje.
Es un broma, solo decirte que deseo que te vaya bien y que conozco tu pueblo de paso. Mañana sin ir mas lejos, pasare por alli de vuelta a casa y para evitarme el atasco de la A5.
Un saludo.
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que bateria???????????, pues una bateria?????????. Lo unico que sé es que me dijeron que era de gel....... pero como no la suelo usar para lavarme pues, de verdad, que no lo sé. :roll: :roll: :roll: :roll:
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Yo no tengo mover... pero permiteme que te de un consejo.... yo te aconsejo que compres una batería de gel de 110 Ah. y de descarga profunda...
Ventajas:
- No desprende gases, como las de plomo
- Se puede volcar 180º
- Permite descargas profundas
- Tiene un 80% menos de auto descarga que una batería de plomo
- Tiene mas vidas en cuanto a recargas un 60 % mas que una batería de plomo
- Es hermética 100% nunca saldrá nada de ella
- Mantiene la tensión de inicio hasta un 80% mas que las baterías de plomo, (esta significa que ofrece una tensión uniforme, no notandose decadencia ni bajada de tensión durante el 80 % de su descarga, solo notaremos que cae la tensión al quedar tan solo un 20%... en las baterías de plomo es al contrario... solo tiene fuerza la batería al principio 20%, luego decae hasta agotarse el resto 80%).
Desventajas:
- Precio, puede costar hasta 5 veces mas que una batería de plomo, aunque hay veces que se encuentran buenas ofertas, ya que se están extendiendo mucho por el mercado....
Mas información http://www.jbastan.com/pagproductos/bateriasgel.htm
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está claro que las de gel son mejores indudablemente, con todo lo que ha puesto Jose Luis , lo malo el precio pero bueno supongo que las ventajas que aporta lo compensa.
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[quote user="Mandragora" post="38752"]Buenos dias Antonio. La gran ventaja que tienes viviendo donde vives, aparte de distrutar de un pueblo precioso, incluso de noche, es que puedes probar la fuerza del mover en tanta cuesta jejeje.
Es un broma, solo decirte que deseo que te vaya bien y que conozco tu pueblo de paso. Mañana sin ir mas lejos, pasare por alli de vuelta a casa y para evitarme el atasco de la A5.
Un saludo.[/quote]
jeje hola, si tengo que probar el mover aqui en las cuestas de montoro no veas.....un saludo y feliz paso por aqui...
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Jose Luis, tengo una pregunta.
Hoy en dia hay baterias de plomo, que son sin mantenimiento. Es decir, no tienen tapas para poder rellenar de agua la bateria.
Creo que estas baterias tampoco desprenden gases, ya que no tienen la posibilidad de rellenarlas de agua.
Yo llevo un año con una bateria de plomo normal, y la verdad, que usandola para el mover, y cargandola cada vez que llegas a un camping, tienes bateria para rato.
Personalmente no me merece la pena lo que vale una de gel.
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[quote user="Anakin" post="38764"]Jose Luis, tengo una pregunta.
Hoy en dia hay baterias de plomo, que son sin mantenimiento. Es decir, no tienen tapas para poder rellenar de agua la bateria.
Creo que estas baterias tampoco desprenden gases, ya que no tienen la posibilidad de rellenarlas de agua.
Yo llevo un año con una bateria de plomo normal, y la verdad, que usandola para el mover, y cargandola cada vez que llegas a un camping, tienes bateria para rato.
Personalmente no me merece la pena lo que vale una de gel.[/quote]
Anakin me puedes decir de que potencia es tu bateria, gracias
Un saludo.
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pues no recuerdo, creo que es de 65Ah
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[quote user="Anakin" post="38774"]pues no recuerdo, creo que es de 65Ah[/quote]
en el manual de mi mover pone minimun 85 Ah, recomendado 105 Ah... no sé porqué sera esto si con una más pequeña funciona bien.
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Supongo que variará en función de la marca del movedor.
Yo tengo el Mover S de Truma, y cuando lo instalaron me indicaron que valía cualquier batería de 60 A o superior, me compré una de oferta muy barata (unos 60eur, en julio 2007) en Carrefour (sin interés comercial alguno, sólo información) de 82 A y la verdad es que hasta la fecha está funcionando correctamente y eso que accidentalmente la descargué totalmente en una ocasión....
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Yo tengo una AGM de 100 Ah, pero solo la tengo instalada 2 meses mas o menos, de momento funciona bien, no te puedo decir nada mas.
Un saludo
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Buenas,
Yo tengo instalada una BOSCH Silver de 100 Ah para un Truma Euromover con mi Tango 495 Luxe y en los 4 años ningun problema.
Saludos.
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70Ah y sin problemas :wink: :wink:
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[size=10]editado por el autor[/size]
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yo llevaba antes una de 75A y se quedaba muy justita para la tango 495, ahora tengo puesta una de 140A y va de sobra.
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[quote user="paul" post="38902"]yo llevaba antes una de 75A y se quedaba muy justita para la tango 495, ahora tengo puesta una de 140A y va de sobra.[/quote]
[size=18]Xagerao y ¿cuánto pesa ese monstruo?... El mover S de Truma desconecta si la tension supera los 120 A y tengo una de 72 u 82 cuando vaya al parking confirmo, y va de vicio y son sólo 11,5 kg[/size][/b]
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Es que me la dejaron al mismo precio que la de 110A :oops: :oops: no se lo que pesa la llevo en el arcon delantero y con la caravana cargada este puente llevaba 68 kg de peso en la lanza.
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a mi me parece que eso de los AH Amperio Horas, lo que limita es el tiempo de uso, si llevas una más grande pues durará más antes de recargarla, más pequeña menos, dependiendo del consumo del mover, ¿alguien sabe cuanto consumo tienen los movers? saludos.
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[quote user="Antonio y Merce" post="38916"]a mi me parece que eso de los AH Amperio Horas, lo que limita es el tiempo de uso, si llevas una más grande pues durará más antes de recargarla, más pequeña menos, dependiendo del consumo del mover, ¿alguien sabe cuanto consumo tienen los movers? saludos.[/quote]
MOVER S TRUMA
Caractéristiques techniques
Alimentation en courant 12 V DC
Consommation de courant d'environ 20 A en moyenne (terrain plat)
Consommation de courant typique jusqu'à environ 90 A (en pente, en fonction du poids)
Consommation de courant maximale 120 A (déconnexion de la commande)
Consommation de courant en veille : < 20 mA
Fréquence de la télécommande : classe 1, 868 MHz
Vitesse : environ 16 cm par seconde
Poids : 35 kg (y compris manipulation unilatérale)
25 % d'aptitude en côte avec 1200 kg de poids total
15 % d'aptitude en côte avec 1800 kg de poids total
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[quote user="Azor" post="38925"][quote user="Antonio y Merce" post="38916"]a mi me parece que eso de los AH Amperio Horas, lo que limita es el tiempo de uso, si llevas una más grande pues durará más antes de recargarla, más pequeña menos, dependiendo del consumo del mover, ¿alguien sabe cuanto consumo tienen los movers? saludos.[/quote]
MOVER S TRUMA
Caractéristiques techniques
Alimentation en courant 12 V DC
Consommation de courant d'environ 20 A en moyenne (terrain plat)
Consommation de courant typique jusqu'à environ 90 A (en pente, en fonction du poids)
Consommation de courant maximale 120 A (déconnexion de la commande)
Consommation de courant en veille : < 20 mA
Fréquence de la télécommande : classe 1, 868 MHz
Vitesse : environ 16 cm par seconde
Poids : 35 kg (y compris manipulation unilatérale)
25 % d'aptitude en côte avec 1200 kg de poids total
15 % d'aptitude en côte avec 1800 kg de poids total
[/quote]
Algo justillo no? :toothy1:
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[quote user="alfredo" post="38932"][quote user="Azor" post="38925"][quote user="Antonio y Merce" post="38916"]a mi me parece que eso de los AH Amperio Horas, lo que limita es el tiempo de uso, si llevas una más grande pues durará más antes de recargarla, más pequeña menos, dependiendo del consumo del mover, ¿alguien sabe cuanto consumo tienen los movers? saludos.[/quote]
MOVER S TRUMA
Caractéristiques techniques
Alimentation en courant 12 V DC
Consommation de courant d'environ 20 A en moyenne (terrain plat)
Consommation de courant typique jusqu'à environ 90 A (en pente, en fonction du poids)
Consommation de courant maximale 120 A (déconnexion de la commande)
Consommation de courant en veille : < 20 mA
Fréquence de la télécommande : classe 1, 868 MHz
Vitesse : environ 16 cm par seconde
Poids : 35 kg (y compris manipulation unilatérale)
25 % d'aptitude en côte avec 1200 kg de poids total
15 % d'aptitude en côte avec 1800 kg de poids total
[/quote]
Algo justillo no? ]
[size=18]Efectivamente, pero de momento ya viste como funciona, hombre si no tomas en cuenta que la rueda de enterró en el blandón.
pero como la madre de las ciencias es la experiencia, de ser hoy, con lo sabido sabido, hubiera instalado el de caravana de doble eje...
pero por desgracia, la ciencia de la experiencia siempre llega tarde...[/size][/b]
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[size=10]editado por el autor[/size]
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[quote user="valcand" post="38938"]No te basta con ganar al futbol que ahora quieres ganar las carreras de caravana: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:[/quote]
No es por ganar, es que temo que el día menos pensado haga choplofff por ir tan al límite, aunque al no ser un uso continuado, los entendidos me aseguran que no debo preocuparme....
pero.....
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Lo del blandón no se puede tener en cuenta, solo un buey de Lugo la sacaría de allí, de todas formas no creo que vayas a tener problemas salvo que quieras subir el Cadramón, bien sabes que siempre hay unos márgenes de diseño. :wink:
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[quote user="alfredo" post="38945"]Lo del blandón no se puede tener en cuenta, solo un buey de Lugo la sacaría de allí, de todas formas no creo que vayas a tener problemas salvo que quieras subir el Cadramón, bien sabes que siempre hay unos márgenes de diseño. :wink:[/quote]
O' Cadramón subo con la cesta y el mantel a cuadros, no con la caravana Mucha risa
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MOVER S TRUMA
Caractéristiques techniques
Alimentation en courant 12 V DC
Consommation de courant d'environ 20 A en moyenne (terrain plat)
Consommation de courant typique jusqu'à environ 90 A (en pente, en fonction du poids)
Consommation de courant maximale 120 A (déconnexion de la commande)
Consommation de courant en veille : < 20 mA
Fréquence de la télécommande : classe 1, 868 MHz
Vitesse : environ 16 cm par seconde
Poids : 35 kg (y compris manipulation unilatérale)
25 % d'aptitude en côte avec 1200 kg de poids total
15 % d'aptitude en côte avec 1800 kg de poids total
- Consumo del mover: 20 A de media (terreno llano), hasta alrededor de 90 A en pendiente y máxima de 120 A en que se desconecta la central
Según eso, practicamente ¡cualquiera! de las batería sirve, pues las características de una batería son los Amperios-hora (Ah) o capacidad y los Amperios que son capaces de suministrar.
Pongamos una batería de 60 Ah de capacidad, suele ser poder suministrar 180 A pico, por tanto, sería válida.
- Entonces ¿para que valen los Ah? Pues para saber el tiempo que podremos utilizarla con un equipo hasta que precise ser recargada.
Tomemos la batería de 60 Ah del ejemplo.
Teniendo en cuenta que no deberíamos bajar su carga a menos de 1/3 disponemos pues de 40 Ah
Eso significa utilizar un receptor que consuma 40 A durante toda una hora,... u otro receptor que consuma 20 A durante 2 horas, ... o 80 A durante media hora.
¿Que nos dicen las características del mover?
a) Que en terreno llano consume 20 A --> Podríamos maniobrar con esa batt por todo el camping, durante un par de horas, subidos en la lanza, al ritmo de ¡¡¡Miii Jacaaaaa....! :grin:
b) Consumo en pendiente de 90 A --> Podríamos utilizar el mover durante unos 25 minutos
c) Forzándo el asunto, con una pendiente pronunciada, al consumo límite justo antes de que se desconecte la centralita, 120 A --> Tendríamos batería durante unos 20 minutos.
Eso, teniendo en cuenta que siempre podríamos hacer uso de parte de ese tercio de carga a costa de que, si agotamos mucho la batt, esta quede "tocada" seriamente y se reduzca drásticamente su vida útil.
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[quote user="josev" post="38964"]MOVER S TRUMA
Caractéristiques techniques
Alimentation en courant 12 V DC
Consommation de courant d'environ 20 A en moyenne (terrain plat)
Consommation de courant typique jusqu'à environ 90 A (en pente, en fonction du poids)
Consommation de courant maximale 120 A (déconnexion de la commande)
Consommation de courant en veille : < 20 mA
Fréquence de la télécommande : classe 1, 868 MHz
Vitesse : environ 16 cm par seconde
Poids : 35 kg (y compris manipulation unilatérale)
25 % d'aptitude en côte avec 1200 kg de poids total
15 % d'aptitude en côte avec 1800 kg de poids total
- Consumo del mover: 20 A de media (terreno llano), hasta alrededor de 90 A en pendiente y máxima de 120 A en que se desconecta la central
Según eso, practicamente ¡cualquiera! de las batería sirve, pues las características de una batería son los Amperios-hora (Ah) o capacidad y los Amperios que son capaces de suministrar.
Pongamos una batería de 60 Ah de capacidad, suele ser poder suministrar, como mínimo 180 A pico, por tanto, sería válida.
- Entonces ¿para que valen los Ah? Pues para saber el tiempo que podremos utilizarla con un equipo hasta que precise ser recargada.
Tomemos la batería de 60 Ah del ejemplo.
Teniendo en cuenta que no deberíamos bajar su carga a menos de 1/3 disponemos pues de 40 Ah
Eso significa utilizar un receptor que consuma 40 A durante toda una hora,... u otro receptor que consuma 20 A durante 2 horas, ... o 80 A durante media hora.
¿Que nos dicen las características del mover?
a) Que en terreno llano consume 20 A --> Podríamos maniobrar con esa batt por todo el camping, durante un par de horas, subidos en la lanza, al ritmo de ¡¡¡Miii Jacaaaaa....! :grin:
b) Consumo en pendiente de 90 A --> Podríamos utilizar el mover durante unos 25 minutos
c) Forzándo el asunto, con una pendiente pronunciada, al consumo límite justo antes de que se desconecte la centralita, 120 A --> Tendríamos batería durante unos 20 minutos.
Eso, teniendo en cuenta que siempre podríamos hacer uso de parte de ese tercio de carga a costa de que, si agotamos mucho la batt, esta quede "tocada" seriamente y se reduzca drásticamente su vida útil.[/quote]
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[quote user="josev" post="38965"][quote user="josev" post="38964"]MOVER S TRUMA
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Alimentation en courant 12 V DC
Consommation de courant d'environ 20 A en moyenne (terrain plat)
Consommation de courant typique jusqu'à environ 90 A (en pente, en fonction du poids)
Consommation de courant maximale 120 A (déconnexion de la commande)
Consommation de courant en veille : < 20 mA
Fréquence de la télécommande : classe 1, 868 MHz
Vitesse : environ 16 cm par seconde
Poids : 35 kg (y compris manipulation unilatérale)
25 % d'aptitude en côte avec 1200 kg de poids total
15 % d'aptitude en côte avec 1800 kg de poids total
- Consumo del mover: 20 A de media (terreno llano), hasta alrededor de 90 A en pendiente y máxima de 120 A en que se desconecta la central
Según eso, practicamente ¡cualquiera! de las batería sirve, pues las características de una batería son los Amperios-hora (Ah) o capacidad y los Amperios que son capaces de suministrar.
Pongamos una batería de 60 Ah de capacidad, suele ser poder suministrar, como mínimo 180 A pico, por tanto, sería válida.
- Entonces ¿para que valen los Ah? Pues para saber el tiempo que podremos utilizarla con un equipo hasta que precise ser recargada.
Tomemos la batería de 60 Ah del ejemplo.
Teniendo en cuenta que no deberíamos bajar su carga a menos de 1/3 disponemos pues de 40 Ah
Eso significa utilizar un receptor que consuma 40 A durante toda una hora,... u otro receptor que consuma 20 A durante 2 horas, ... o 80 A durante media hora.
¿Que nos dicen las características del mover?
a) Que en terreno llano consume 20 A --> Podríamos maniobrar con esa batt por todo el camping, durante un par de horas, subidos en la lanza, al ritmo de ¡¡¡Miii Jacaaaaa....! :grin:
b) Consumo en pendiente de 90 A --> Podríamos utilizar el mover durante unos 25 minutos
c) Forzándo el asunto, con una pendiente pronunciada, al consumo límite justo antes de que se desconecte la centralita, 120 A --> Tendríamos batería durante unos 20 minutos.
Eso, teniendo en cuenta que siempre podríamos hacer uso de parte de ese tercio de carga a costa de que, si agotamos mucho la batt, esta quede "tocada" seriamente y se reduzca drásticamente su vida útil.[/quote][/quote]
muy bien josev, a eso me referia yo, cualquiera prácticamente es válida, sólo que a más pequeña hay que recargarla antes.