pues yo ya me he liado, eso si, ten en cuenta lo de la rueda trasera, que yo tengo que  abrir la puerta trasera para poder enganchar la cv por la puñetera rueda.
saludos y buena decision.

[quote user="XPFOXITOS" post="45553"]Al final me guiaré por el que mejor estabilizada de a la caravana, menor gasto de conbustible, una mejor aerodinamica, menos costo del seguro, mayor agarre a la carretera, ... [size=24]o el que decida mi mujer[/size], que en este caso ha sido el Mitshubisi Outlander, pues los de Honda al final no han respondido.[/quote]


Para ser joven, muy sabia decicisión, pero que muy sabia....

Yo pr el contrario, desde hace un año arrastro la 495 con el Honda CRV 2.2 y estoy encantado, consumo moderado 9.1 Litros a los 100, lo peor, el puñetero navegador  

[quote user="Quin" post="45566"]Como somos  muchos, según parece, los que estamos pensando en cambiar de coche, ¿ nos puedes aclarar qué le pasa al navegador? Si no es mucho pedir también podrías ampliar tu comentario en relación a arrastrar la tango 495  con el honda cr-v.

Un saludo y gracias. [/quote]

El navegador como tal funciona bien pero conciertas limitaciones que a mi entender le hacen acreedor del título de "puñetero", aclaro.

En primer lugar, no permite añadir destinos por coordenadas, así como tampoco la adicción de pdi's distintos a los que trae programados de fábrica.
Es un sistema cerrado, no permite añadir pdis de campings, radares etc etc,
Los destinos hay que introducirlos mediante dirección clásica, nombre de calle y número, mucho de nuestros destinos se encuentran en una carretera referenciados con un pk con lo cual no puedes introducirlo al sistema.
Una vez puesta en marcha un ruta, no permite borrarla, sólo con otra nueva ruta o apagando el coche y al arrancarlo no activar el navegador.
Y por último... el coste de las actualizaciones ronda los 450 euros...


Respecto a

podrías ampliar tu comentario en relación a arrastrar la tango 495  con el honda cr-v.

No entiendo tu duda pero por si acaso:
Según el dicionario de la Real Academia de la Lengua

arrastrar.
(De rastrar).
1. tr. Llevar a alguien o algo por el suelo, tirando de él o de ello.
2. tr. Llevar o mover rasando el suelo, o una superficie cualquiera.
3. tr. Aplicar fuerza a un mecanismo para producir un movimiento.
4. tr. Pasar una cantidad de una cuenta a otra que es la continuación de la anterior.
5. tr. Dicho de un poder o de una fuerza irresistible: impeler.
6. tr. Llevar tras sí, o traer a alguien a su dictamen o voluntad.
7. tr. Tener por consecuencia inevitable.
8. tr. Llevar adelante o soportar algo penosamente.

Sólo digo que llevo un año tirando, moviendo en resumen arrastrando mi tango 495 con el CR-V 2.2 y que estoy muy satisfecho del comportamiento del tractor, en mi caso un CR-V 2.2    

[quote user="Quin" post="45576"]Me refería a ese primer significado del verbo arrastrar .
Espero que entiendas mis dudas e inquietudes.

Un saludo desde Málaga y muchas gracias. [/quote]


No te preocupes compañero, debe ser la inactividad que me dejó las neuronas lentas jejej , a mi me pasó exactamente lo que a tí, con el anterior coche, un peugeot 406 de 110 cv, notaba a faltar peso en el tractor, es decir en las curvas, si no las gestionaba finamente tendía a sacarme de la carretera, por potencia si bien no iba sobrado tampoco le faltaba, de hecho en un viaje a Granada subió Despeñaperros muy bien, por temas ajenos a la caravana el coche fallo y me vi en la tesitura de adquirir un nuevo coche, después de ver varios TT y SUV's, me decidí por el Honda CRV 2.2 ya que era el único que no me hacía sacar el B+E, y hasta la fecha muy contento, acabo de regresar de vacaciones y a una media aprox 85 km/h (  sí, lo se, 5 km/h de exceso... lo siento) y la verdad es que no se nota, salvo cuando te aproximas a los 100 km/h, que se nota como muy alegre, es decir que empieza a menear un poco el coche, pero nada exagerado)...
Como ya alguien dijo, el Honda Crv está equipado co sistema de estabilizacion de remolque añadido a que yo la equipé (la caravana) con el ATC, el conjunto lo tengo bastante seguro, pero el mejor sistema es la prudencia...
De todas formas, si puedes espera a que entre en vigor el nuevo reglamento que con un par de pruebas (aparcamiento y enganche) te autorizan un conjunto de 4250 kg de MMA conjunta.
Saludos

[quote user="xena" post="45612"][/quote]

Aunque al final hemos pedido el Outlander, el Honda sensacional. La única pega que le encontramos es que el motor requiere pisarle en las primeras marchas, para sentirte comodo con él, y no es el estilo de conducción que le gustaba a mi mujer. Además una falta de atención hacia los posibles clientes (aun estoy esperando la llamada para probarlo después de dejarme colgado cuando habíamos quedado) ha inclinado una muy equilibrada balanza hacia el Mitshubisi.

Potencia le sobra.

Y por poner otra pega (ahora que no me lo voy a comprar   ), el 4x4 se activa solo, y en el Outlander decides tu cuando quieres hacerlo actuar. Esto está claro es una pega o una ventaja.

Respecto al GPS, en mi caso no lo ibamos a comprar. Hace un par de meses compre el TomTom 930 por menos de lo que vale una revisión anual del GPS de Honda. En esto como en los equipos de entretenimiento para el coche, prefiero lo externo a lo de casa, aunque sea algo más engorroso.

Pero solo es una opinión.

Saludos.

Felicidades por la decision, XP, ahora a disfrutarlo.
saludos.