En parte tiene razón, no sólo es el peso, si no la distribución del peso. Se supone que las caravanas salen de fábrica bien compensadas dentro de unos márgenes razonables; no creo que ninguna salga de fábrica con una mala distribución de peso.

Por otra parte, es muy importante que el peso que nosotros le añadimos a la caravana sea EL MÍNIMO POSIBLE. En otros hilos se ha hablado de cómo distribuir el peso dentro de la caravana.

Ojo con las caravanas que traen puerta tipo garaje en la parte trasera, porque tendemos a llenar ese gran espacio con cosas pesadas, provocando una descompensación con la parte delantera. Yo en el "garaje" meto cosas grandes pero ligeras: mesas y sillas, mantas y sacos, cubos, escalón, etc. Otra cosa importante sería no llevar los depósitos de agua llenos durante los desplazamientos. También meto cosas especialmente pesadas en el maletero del coche (por ejemplo, el avance).

Yo creo de todas  formas que a la hora de conducir, cuando vas a velocidad "de crucero", es muy importante llevar la caravana ligera pero sobre todo bien distribuida. El comportamiento del conjunto en este caso, con el peso mal distribuido, puede significar que la caravana culee, o que nos saque de la carretera al adelantarnos un vehículo pesado.

Ahora bien, cuando vamos despacio subiendo un puerto de montaña, importa menos la distribución y más el peso total y la fuerza bruta del coche.

Sobre estos temas hay mucha "literatura", cada uno tiene sus secretos, y lo óptimo serían estudios especializados y técnicos sobre el comportamiento de los remolque con distintas distribuciones de peso ante circunstancias variadas, como subidas bajadas, adelantamientos, viento, etc., esas pruebas que se hacen en laboratorios o simuladores con los coches, barcos y aviones.

La verdad, es que para mi, tambien es un filosofia, constante que siempre tengo en cuenta, tanto el peso como la distribución, me tiene casi obsesionado,  lo peso todo tambien, y controlo la ubicacion, de cada cosa que creo que es, inprescindible, con pautas.
Al final, te das cuenta de que la caravana, no contiene tantas cosas, ahi que ser contante y meticuloso, no dejarte arrastrar por aquello de esto a lo mejor me hace falta.
Logicamente para estar fijo es otra Historia, pero tambien lo intento.
Tener en cuenta que Yo en la Parcela dejo la tienda cocina, donde dejo todo aquello que no necesito, cuando salgo de viaje.
Saludos

Si, mi mujer tambien es de las de "por si acaso" y siempre hay discreopancia acerca de lo que debemos llevar y lo que no.Siempre se me viene a la cabeza aquello de no lleves nada que no te haya hecho falta al menos un par de veces.En este ultimo puente, note una gran diferencia al llevar el avance (muy pesado pues es de una 495) bajo el arcon de la cama de matrimonio.Es lo unico que alli iba junto con tres sillas plegables y la mesa y en las ondulaciones de la carretera, el "culo" del coche se hundia, descargando la direccion y el morro de la cv tambien se hundia, amen de mayor inestabilidad en viento racheado.

     
  ( A partir de hoy hare vomitar a mi hija antes de salir, para aligerar peso       )

que mujer no es de las de y si hace mal tiempo, y si vamos a comer por hay, ysi, y si
en lo del peso yo no se si es que soy un chinche o que pero yo lo noto enseguida cuando va mal colocado, no se vosotros pero a mi el coche me da una sensacion extraña.

Es que entre los y si y lo por si al final llevas mas peso de lo normal, ¿quien no lleva una aspiradora en la caravana?

Por lo que llego a la conclusion de que lo que sobran en nuestro viaje son las parientas.............

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Cariño ya he cumplido el castigo

Todavia no puedo opinar o cuestionar a nadie por que ni siquiera tengo la caravana pero no puedo dejar de vigilaros... porque me lo paso estupendamente leyendo vuestras historias. Por favor seguir asi y FELIZ NAVIDAD A TOD@S.