Club Sun Roller
Principal => General => Mensaje iniciado por: XPFOXITOS en 07-Agosto-2009, 08:26:37
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Estamos pensando cambiar el coche de mi mujer, y estamos viendo estos dos:
- Mitsubishi Outlander 2.0 DI-D Intense '08
- Honda CR-V 2.2
El coche no lo queremos para meternos por el campo, solo para que pueda sacarnos de alguna complicación que nos metamos con la caravana, como quedarnos parado en una subida o algun camping con un suelo algo dificil.
Mi 807 ya me ha dado algun susto en alguna subida que hemos tenido que parar a ammitad, y aunque al final a salido, el susto nos lo ha dado.
¿Cual es vuestra opinión sobre estos dos coches?
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JL, ambas son buenas marcas......a parte de decirte "el que mas te guste", teniendo en cuenta la CV que arrastras, yo miraria el mas pesado y potente de los dos.
Mitsu suele dar muy buen resultado y Honda ultimamente me esta sorprendiendo por la gente que conozco que tiene esta marca y los pocos problemas que suele dar...pero esto es como todo, te tiene que tocar uno bueno.
A ver con que nos sorprendes en Octubre...pero te recuerdo que lo coches nuevos hay que "mojarlos", asi que llevate provisiones :twisted: :twisted:
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yo no tengo preferencia por ninguna de las dos por ser muy caras en recambios
pero me inclino por Mitsubishi
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[quote user="Pulpo" post="45200"]JL, ambas son buenas marcas......a parte de decirte "el que mas te guste", teniendo en cuenta la CV que arrastras, yo miraria el mas pesado y potente de los dos.
Mitsu suele dar muy buen resultado y Honda ultimamente me esta sorprendiendo por la gente que conozco que tiene esta marca y los pocos problemas que suele dar...pero esto es como todo, te tiene que tocar uno bueno.
A ver con que nos sorprendes en Octubre...pero te recuerdo que lo coches nuevos hay que "mojarlos", asi que llevate provisiones :twisted: :twisted:[/quote]
A favor de Honda es que no tendría que tocar el E, por pocos kilos pero bueno, de momentos son 900€ menos.
El Mitsubishi me ha gustado, una conducción muy comoda, muy parecido al mio, y bastante completo. Realmente me gustan mucho los dos, ya veremos.
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[quote user="OLKAL" post="45204"]yo no tengo preferencia por ninguna de las dos por ser muy caras en recambios
pero me inclino por Mitsubishi[/quote]
¿Por qué Mitsubishi?
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Buenos dias, XPFOTITOS, no se si has mirado el RAV4, pero yo no dejaria de hacerlo, entre las marcas Honda, Mitsubishi y Toyota, que son las japonesas. esta ultima es la mas fiable.
Si le preguntas a un japones, te dira toyota, sin dudarlo.
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[quote user="AJavier" post="45208"]Buenos dias, XPFOTITOS, no se si has mirado el RAV4, pero yo no dejaria de hacerlo, entre las marcas Honda, Mitsubishi y Toyota, que son las japonesas. esta ultima es la mas fiable.
Si le preguntas a un japones, te dira toyota, sin dudarlo.[/quote]
Si, lo he visto, y tecnologicamente es insuperable, pero tanto a mi mujer como a mi nos resulta incomoda la posición de conducción, las habitabilidad la tiene algo baja, y a mi mujer no le gusta el tema de la rueda detras.
Es una lastima, es excelente coche.
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Pues precisamente la rueda detras es una gran ventaja a la hora de sufrir un pinchazo.
Nada complicada de sacar, no como los modelos que la llevan debajo...que en muchos es para llorar, y ni hablar de los que las llevan dentro, sobre todo si vas con el maletero lleno.
Pero bueno....si como dices es el coche de la mujer.....ni hablar de este tema..DESCARTADO!! :cry: :cry:
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a mi personalmente me gustan mucho los mitsu, pero la verdad es que desde que he probado el nuevo honda civic estoy sorprendido con la marca, hace poco que lo tengo pero este verano se hacerco un velga a verlo y me enseño su CR-V y me comento que el esta contentisimo con el coche, que tenia dos años y de maravilla, eso si, era el gasolina
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Tengo Mitsubishi (Montero 2.8) y Honda FR-V. 2.2 (diesel).
He tirado de la caravana con ambos y me quedo al ciento por ciento con el Honda. La verdad es que los míos no son comparables. Lo que si lo es que los precios de taller de Mitchu son un atraco a mano armada.
Mi FR-V tiene el mismo motor motor del CR-V y va sobrado de potencia, y frenos. Además en el Honda hay ayuda electrónica antibalanceo cuando se remolca y te puede ayudar con el puñetero meneíto.
Espero sirva de ayuda.
Un saludo.
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[quote user="Shurco" post="45269"]Tengo Mitsubishi (Montero 2.8) y Honda FR-V. 2.2 (diesel).
He tirado de la caravana con ambos y me quedo al ciento por ciento con el Honda. La verdad es que los míos no son comparables. Lo que si lo es que los precios de taller de Mitchu son un atraco a mano armada.
Mi FR-V tiene el mismo motor motor del CR-V y va sobrado de potencia, y frenos. Además en el Honda hay ayuda electrónica antibalanceo cuando se remolca y te puede ayudar con el puñetero meneíto.
Espero sirva de ayuda.
Un saludo.[/quote]
Esto es importante, pues el pago inicial, normalmente aunque duele lo asumes mas, pero las "pequeñas" sorpresas anuales a mi me duelen bastante.
Había leído malas cosas de los frenos de modelos antiguos. Me alegra leer algo bueno.
Si lo del balanceo lo, leí después de poner el mensaje, y realmente es una gran cosa para inclinarme por Honda.
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Sobre todo mira el servicio post venta y el precio de recambios. Si el servicio técnico lo tienes cerca está bien, ya que con esto de cierre de concesionarios, luego te vuelves loco buscando donde hacer el mantenimiento o ir a otra población. Eso tb es importante.
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Si, lo de las sorpresas de taller están a la orden del día. Mira sigo bastante los foros de todoterrenos y el tema de Mitchu es exagerado. Ya he leido en más de una ocasión que hay gente que prefiere renunciar a la garantía y pasar las revisiones en su taller de toda la vida...
Yo la verdad tuve un problema y no quiero saber más del servicio oficial.
El coche va muy bien parece que no se va a romper en la vida... pero se rompe, como todos. Sigo teniendo mi Mitchu, pues la verdad me gusta mucho, además salgo al campo.
Ahora con el Honda, de momento muy contento... salvo que te gusten las sensaciones muy fuertes, por que este es todo suavidad y silencio, andar anda un huevo, pero ya te digo todo suavidad.
Un saludo.
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Además tengo entendido que el HONDA incorpora bandeja de aperitivo para las tapas en Albarracín y hueco para el balón de baloncesto :grin: :grin: :grin:
Yo también quiero mirar algo, aunque no inmediato. Así que esperaré a ver si tu elección te da algún problemilla :twisted: :twisted: Lo cierto es que la Picasso tiene ya sus añitos aunque he logrado una proeza: ¡HE SUBIDO LAS RAMPAS DEL MONREPÓS! para ir a Sabiñánigo. Además hice una machada: quise subirlas en tercera y a 65 por hora hasta que el Picasso, por primera vez en su historia, se calentó: subió a cinco rallas rozando el punto rojo. Una "pájara". Me asusté un montón y bajé a segunda y 45/50 por hora... enseguida subió con fuerza (noté que no perdía velocidad en absoluto e incluso podía "darle más"), llegué a los túneles... y la temperatura bajó enseguida a su nivel normal. Así que después de Somosierra y el Monrepós (casi "repos" definitivo) voy a comprarle el maillot de campeón de la montaña... y con 200.000 kms. que tiene ya a sus espaldas...
Un fuerte abrazo
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[quote user="Juan Antonio Iborra Berna" post="45302"]Además tengo entendido que el HONDA incorpora bandeja de aperitivo para las tapas en Albarracín y hueco para el balón de baloncesto :grin: :grin: :grin:
Yo también quiero mirar algo, aunque no inmediato. Así que esperaré a ver si tu elección te da algún problemilla :twisted: :twisted: Lo cierto es que la Picasso tiene ya sus añitos aunque he logrado una proeza: ¡HE SUBIDO LAS RAMPAS DEL MONREPÓS! para ir a Sabiñánigo. Además hice una machada: quise subirlas en tercera y a 65 por hora hasta que el Picasso, por primera vez en su historia, se calentó: subió a cinco rallas rozando el punto rojo. Una "pájara". Me asusté un montón y bajé a segunda y 45/50 por hora... enseguida subió con fuerza (noté que no perdía velocidad en absoluto e incluso podía "darle más"), llegué a los túneles... y la temperatura bajó enseguida a su nivel normal. Así que después de Somosierra y el Monrepós (casi "repos" definitivo) voy a comprarle el maillot de campeón de la montaña... y con 200.000 kms. que tiene ya a sus espaldas...
Un fuerte abrazo[/quote]
Te cuento una cosa que tu que eres de Alicante vas a comprender.
El viernes prové el Honda. La vendedora me dijo que le gustaba probarlo yendo al Portichol, por Orito. Para los que no sois de Alicante, es una subida muy larga que hay en la carretera Madrid-Alicante.
Al dar la vuelta en el cambio de sentido aceleré fuerte hasta poner 6ª. A eso que le digo:
- Noto que la 6ª es muy corta, que no acelera con el reprís que debiera, le cuesta subir de 120.
La vendedora me dice, irás en 4ª, metelé la 5ª. Y yo le digo:
- No voy en 6ª, y entonces es cuando me di cuenta de la fuerza del motor, pues normalmente es una cuesta que subes en 4ª y el coche baja hasta 100.
Ah! una cosas más, el Honda tiene TSA, o traducido a cristiano, control de estabilidad del remolque, lo que es un punto más a su favor, además de espejo para ver como están las niñas y pegarles la bronca sin volver la cabeza, y el asiento central trasero se baja y tiene reposa-vasos y acceso al maletero, que igual a los muy amantes de los 4x4 os parece una autentica chorrada, pero uno se ha acostumbrado a viajar con la neveríta electrica en el maletero, y es un tema quepodremos seguir haciendo con este.
Creo que está casí decidido.
Gracias a todos los que me habéis aportado vuestras opiniopnes en uno u otro sentido, me han sido muy útiles.
Ah! Antonio, reposa balón no tiene, pero viene con una bandeja quepuedes colocar a media altura, para poder distribuir mejor el maletero. Arriba se puede meter la pelota e incluso las zapatillas de jugar sin problemas :grin: :grin: :grin: :grin:
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Si, si... mucha estabilidad pero... ¿la merendola donde la pones? :grin: :grin: :grin:
Si que tiene buena pinta y lo del Portichol es para tenerlo en cuenta, porque es muy significativo de la potencia que tiene el coche. Un buen tractor para sustituir la Picasso y retirarla a lo grande: como campeona de la montaña
Un fuerte abrazo
P.D. a la vuelta de los Pirineos pasamos por Albarracín para vengarnos por no haber podido ir en Hogueras... ¡y eso que le propuse a la Comisión irnos de convivencias y que Celia desfilara por allí de belleza!... pero no coló :evil: :evil:
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pues yo ya me he liado, eso si, ten en cuenta lo de la rueda trasera, que yo tengo que abrir la puerta trasera para poder enganchar la cv por la puñetera rueda.
saludos y buena decision.
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Al final me guiaré por el que mejor estabilizada de a la caravana, menor gasto de conbustible, una mejor aerodinamica, menos costo del seguro, mayor agarre a la carretera, ... o el que decida mi mujer, que en este caso ha sido el Mitshubisi Outlander, pues los de Honda al final no han respondido.
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[quote user="XPFOXITOS" post="45553"]Al final me guiaré por el que mejor estabilizada de a la caravana, menor gasto de conbustible, una mejor aerodinamica, menos costo del seguro, mayor agarre a la carretera, ... [size=24]o el que decida mi mujer[/size], que en este caso ha sido el Mitshubisi Outlander, pues los de Honda al final no han respondido.[/quote]
Para ser joven, muy sabia decicisión, pero que muy sabia....
Yo pr el contrario, desde hace un año arrastro la 495 con el Honda CRV 2.2 y estoy encantado, consumo moderado 9.1 Litros a los 100, lo peor, el puñetero navegador :evil:
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Como somos muchos, según parece, los que estamos pensando en cambiar de coche, ¿ nos puedes aclarar qué le pasa al navegador? Si no es mucho pedir también podrías ampliar tu comentario en relación a arrastrar la tango 495 con el honda cr-v.
Un saludo y gracias. :wink:
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[quote user="Quin" post="45566"]Como somos muchos, según parece, los que estamos pensando en cambiar de coche, ¿ nos puedes aclarar qué le pasa al navegador? Si no es mucho pedir también podrías ampliar tu comentario en relación a arrastrar la tango 495 con el honda cr-v.
Un saludo y gracias. :wink:[/quote]
El navegador como tal funciona bien pero conciertas limitaciones que a mi entender le hacen acreedor del título de "puñetero", aclaro.
En primer lugar, no permite añadir destinos por coordenadas, así como tampoco la adicción de pdi's distintos a los que trae programados de fábrica.
Es un sistema cerrado, no permite añadir pdis de campings, radares etc etc,
Los destinos hay que introducirlos mediante dirección clásica, nombre de calle y número, mucho de nuestros destinos se encuentran en una carretera referenciados con un pk con lo cual no puedes introducirlo al sistema.
Una vez puesta en marcha un ruta, no permite borrarla, sólo con otra nueva ruta o apagando el coche y al arrancarlo no activar el navegador.
Y por último... el coste de las actualizaciones ronda los 450 euros...
Respecto a
podrías ampliar tu comentario en relación a arrastrar la tango 495 con el honda cr-v.
No entiendo tu duda pero por si acaso:
Según el dicionario de la Real Academia de la Lengua
arrastrar.
(De rastrar).
1. tr. Llevar a alguien o algo por el suelo, tirando de él o de ello.
2. tr. Llevar o mover rasando el suelo, o una superficie cualquiera.
3. tr. Aplicar fuerza a un mecanismo para producir un movimiento.
4. tr. Pasar una cantidad de una cuenta a otra que es la continuación de la anterior.
5. tr. Dicho de un poder o de una fuerza irresistible: impeler.
6. tr. Llevar tras sí, o traer a alguien a su dictamen o voluntad.
7. tr. Tener por consecuencia inevitable.
8. tr. Llevar adelante o soportar algo penosamente.
Sólo digo que llevo un año tirando, moviendo en resumen arrastrando mi tango 495 con el CR-V 2.2 y que estoy muy satisfecho del comportamiento del tractor, en mi caso un CR-V 2.2 :dontknow:
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Me refería a ese primer significado del verbo arrastrar :cry: . Parece que te ha sorprendido esa petición pero lo cierto es que, al menos en mi caso, creo que está justificada. Tengo, como tú, una Tango 495. Es nuestra primera caravana y la verdad es que estamos muy contentos. El problema es que nos enamoramos de ella cuando la vimos y, aunque nos sigue gustando, también ahora sabemos que es muy grande y que cualquier coche no puede con ella :roll: . Dentro de no mucho tiempo tendremos que cambiar de coche y necesitamos uno que no me obligue a sacarme el carnet E, a lo que ahora mismo no estoy dispuesto. En estas condiciones los coches candidatos se reducen y al encontrar uno como el Honda CRV que reune los requisitos, me atreví a preguntarte su comportamiento con la caravana, teniendo en cuenta que ambos tenemos la 495. En mi coche, Passat 110 cv, echo de menos potencia en las subidas y en la frenada, además en alguna rampa ligera de tierra o caminose nota el excesivo peso de la caravana al arrancar llegando a patinar; también percibo algo del moviento de la caravana en la conducción y me gustaría saber si es cierto eso que dicen algunos compañeros que han cambiado de coche y que afirman tener la sensación de no llevar nada detrás.
Espero que entiendas mis dudas e inquietudes.
Un saludo desde Málaga y muchas gracias. :wink:
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[quote user="Quin" post="45576"]Me refería a ese primer significado del verbo arrastrar :cry: .
Espero que entiendas mis dudas e inquietudes.
Un saludo desde Málaga y muchas gracias. :wink:[/quote]
No te preocupes compañero, debe ser la inactividad que me dejó las neuronas lentas jejej :twisted: , a mi me pasó exactamente lo que a tí, con el anterior coche, un peugeot 406 de 110 cv, notaba a faltar peso en el tractor, es decir en las curvas, si no las gestionaba finamente tendía a sacarme de la carretera, por potencia si bien no iba sobrado tampoco le faltaba, de hecho en un viaje a Granada subió Despeñaperros muy bien, por temas ajenos a la caravana el coche fallo y me vi en la tesitura de adquirir un nuevo coche, después de ver varios TT y SUV's, me decidí por el Honda CRV 2.2 ya que era el único que no me hacía sacar el B+E, y hasta la fecha muy contento, acabo de regresar de vacaciones y a una media aprox 85 km/h ( :cry: sí, lo se, 5 km/h de exceso... :cry: lo siento) y la verdad es que no se nota, salvo cuando te aproximas a los 100 km/h, que se nota como muy alegre, es decir que empieza a menear un poco el coche, pero nada exagerado)...
Como ya alguien dijo, el Honda Crv está equipado co sistema de estabilizacion de remolque añadido a que yo la equipé (la caravana) con el ATC, el conjunto lo tengo bastante seguro, pero el mejor sistema es la prudencia...
De todas formas, si puedes espera a que entre en vigor el nuevo reglamento que con un par de pruebas (aparcamiento y enganche) te autorizan un conjunto de 4250 kg de MMA conjunta.
Saludos
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[quote user="xena" post="45612"][/quote]
Aunque al final hemos pedido el Outlander, el Honda sensacional. La única pega que le encontramos es que el motor requiere pisarle en las primeras marchas, para sentirte comodo con él, y no es el estilo de conducción que le gustaba a mi mujer. Además una falta de atención hacia los posibles clientes (aun estoy esperando la llamada para probarlo después de dejarme colgado cuando habíamos quedado) ha inclinado una muy equilibrada balanza hacia el Mitshubisi.
Potencia le sobra.
Y por poner otra pega (ahora que no me lo voy a comprar :twisted: ), el 4x4 se activa solo, y en el Outlander decides tu cuando quieres hacerlo actuar. Esto está claro es una pega o una ventaja.
Respecto al GPS, en mi caso no lo ibamos a comprar. Hace un par de meses compre el TomTom 930 por menos de lo que vale una revisión anual del GPS de Honda. En esto como en los equipos de entretenimiento para el coche, prefiero lo externo a lo de casa, aunque sea algo más engorroso.
Pero solo es una opinión.
Saludos.
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si es que, muchas veces la atención al cliente recibida te hace decantar en comprar o no comprar, un 0 patatero para ese concesionario honda que poco profesionales :roll: ... luego la culpa a la crisis...
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Felicidades por la decision, XP, ahora a disfrutarlo.
saludos.