Necesito consejos para conducir mejor con la caravana. Ayer hice mi primera salida y tuve muchas y muy variadas sennsaciones. En las cuestas uba un poco clavado dependiendo como la empezara, potencia tec...

Hola racheluss
Independientemente del coche que tengas, y la potencia... el motor llévalo alegre.
No te preocupes si al subir cuestas lo notas revolucionado eso es señal de que el motor tiene vida.
Es mucho peor que el motor no lleve revoluciones pues de esa manera le estas haciendo sufrir más.
Llevando peso, el coche te lo agradecerá si lo llevas algo más revolucionado de lo normal.-
Un saludo

Como te han comentado mas arriba,el motor alegre osea en el par maximo o algo por encima,para eso se necesita saber los datos tecnicos del coche.Son mas peligrosas las bajadas que las subidas,ya que en las bajadas la cv empuja y tu la debes retener a base de freno y freno motor,esto es retenerla con el motor metiendo una velocidad mas corta.En las subidas procurar que no se quede,velocidad corta y alta de revoluciones.Debes mantener mayor distancia con el que te precede sobre todo con camiones por el tema del rebufo y el freno tocarlo siempre con mucha suavidad.Mucho cuidado con el viento lateral.Yo por seguridad no paso 90,ademas con la cv siempre sin prisas.Un saludo.

[quote user="racheluss" post="90456"]LLEVO UNA CV ROLLER QUEEN 440, 850 KG MARCA MÁS LOS AÑADIDOS, ROPA ETC, Y EL COCHE ES UNA RENAULT SCENIC 1.6 16V 110CV[/quote]

Hola racheluss, por lo que veo es gasolina si no me equivoco... un 1.600 y potenciado a 110cv .... con una caravana de unos 1.200 kg o más, se te queda pequeño de motor, ademas al ser gasolina, a no ser que vallas a mas de 3.500 vueltas, los repechos y cuestas arriba lo pasaras mal, es lo que tiene la gasolina, corren mucho pero no están diseñados para arrastrar pesos... mi consejo; si puedes cambia a gasóleo, y si no, como te dicen los compañeros, llevar el motor lo mas alto posible de vueltas, pero nunca, nunca, tomes inercia en la cuesta abajo para subir el siguiente repecho, en las cuestas abajo es donde más accidentes de conjuntos hay, así que cuidado... gastaras mucha mas gasolina, pero iras mas seguro.

Un saludo

[quote user="racheluss" post="90471"]hombre creo que 850kg mas sabanas y sillas no me llega a1200kg, el avance lo llevo en el coche,, mejor ¿no?, el caso es que sí es pesada...de coche no voy a cambiar asi que tendré que aprender a coducir casi de nuevo[/quote]
 
 como quieras, si crees que la 440 pesa 850 kg, pues nada, pesa 850 kg... solo una cosa... un día pásate por una bascula publica y pesala...

Yo tengo la 380 y ya la he pasado varias veces, por eso te lo comento.

Un saludo

Hola
Estoy con Jose Luis referente a lo del peso.
La mía pone que tiene una MMA de 1400Kg y este año que le pasé la ITV, me dijeron que pesaba casi 1600Kg y eso que la llevé vacía por si acaso. Vamos, que sólo podía quitarle peso sacando los muebles.

Todo esto es porque otro consejo para una buena conducción y segura, es llevar el menor peso posible y el que lleves, llévalo bien centrado y con cabeza.
Un saludo.

JAAAAAAAAAAAAAAAJAJAJAJAJAJAJA...muy bueno,tambien se puede llevar una cerveza(pues no se que tengo hoy con las cervezas)pero con cuidado que hay gente muuuuuuuuuuuuuuuuy quisquillosa con este tema de las cervezas al volante.

lo del peso en papelse no es muy fiable, yo llevo una knaus sport 450 fu y en la ultima salida la pese y la bascula marcaba de tara 1485 kgs cuando de tara en papeles pone 940 kgs y era una simple salida de un fin de semana, que iba la caravana mas bien vacia un saludo