se me olvidaba lo mas inportante

...............GRACIAS...................

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Una pregunta. Cuando conectamos el coche a la caravana van algunas luces interiores, pero los enchufes creo que no van, como se puede hacer para que funcionen.

Venga a poner un esquema.

Javi, los enchufes no van por que cuando enchufas al coche o batería llega 12 v en continua, mientras que los enchufes son de 220v (alterna). Algunas tienen un enchufe a 12v (en la cocina, en mi caso), donde sí tienes electricidad.....12 v., claro.

Respecto a tus preguntas, Pelloxtrem, te cuento.:

Los amperios de la batería que pongas dependerá del uso que quieras hacer de la misma y de las posibilidades de recarga que tengas. Yo llevo una de 45 Ah, muy pequeña, si lo piensas seriamente, pero para el uso que le doy me va de fabula, por que pesa poco y tengo suficiente. La uso para el movedor y para las luces, la bomba y el frigo (a gas), si no tengo 220v.
Yo no voy de acampada libre, así que la batería en mi caso, aparte del movedor, es un sistema de emergencia, por eso que no me importe que sea pequeña. Aparte yo llevo un panel solar de 21w en el techo de la cv., con lo cual me aseguro que cada vez que "tiro" de batería, ésta se encuentra totalmente cargada.

En tu caso, si quieres hacer acampada libre, tendrías que ver el consumo que tienen luces, bomba de agua, etc., y las horas de uso que le darias, y de ahí sacariamos la bateria que te conviene. En condiciones normales, una de 70Ah, te iría bien, siempre y cuando la puedas ir recargando de alguna forma (siempre hablo de acampada libre, ya que si entras en camping, puedes recargarla con un cargador enchufado a 220), por ejemplo un panel solar, como mi caso, o con el alternador del coche (muy buen sistema si se hace bien).

Respecto a la pregunta si "gel o ácido"., estás en la misma situación.....las baterias de gel, no sueltan vapores y tienen un umbral de descarga (punto en el cual la bateria no vuelve a cargar al 100%), más bajo, pero a cambio son muchisimo más caras. Yo creo que para casos puntuales (ya que no creo que la acampada libre sea tu acción más común), te merece la pena una bateria normal de ácido, ya que son mucho más baratas y cuidándola un poco, te dará mucho juego.

¿Cuanto dura una bateria?.....mira esta fórmula..... Intensidad (A) x Voltaje = Watios. Suma los watios de consumo, dividelo por 12 (voltaje) y tendrás los amperios hora que necesitas. Pero ten en cuenta una cosa, una batería de acido no debe descargarse más allá de un 30% de su capacidad......así que si es de 70Ah, por ejemplo, cuenta con 21Ah en tus cálculos.

Un saludo., y no dudes preguntar todo lo que necesites

El sistema de carga de la batería auxiliar por medio del alternador es quizás el mejor sistema, desde el momento en que es constante (siempre que el motor esté en marcha, claro) y no dependes de nada exterior (como en tú caso el generador, o un cargador de baterías a 220v). Si te fijas todas las autocv's lo utilizan y en el mundillo del 4x4 también es muy habitual.
Es fundamental hacerlo bien, de forma que el alternador cargue siempre primero la bateria principal y cuando ésta y solo en ese momento, se encuentre "llena", comienza la carga de la auxiliar. Asimismo, hay que poner un relé para evitar que, cuando hagas uso de la batería en la cv, descargues la principal., es decir la cv solo "tirará" de la auxiliar.
Busca por google "instalación de bateria auxiliar" y encontrarás varias páginas de cómo hacerlo, ya te anticipo que es sencillo y no genera ningún problema. Te adjunto una página para que vayas leyendo.... ;).....http://www.furgovw.org/index.php?topic=16027.0
Un saludo

Bueno manuel ya me he entretenido un poco leyendo la pagina de momento tirare con el generador y la bateria haber que tal.
muchas gracias por todo
un saludo


Hola pikis :
marca es LG
modelo G07AH (AS-H0766KA2)
consumo normal 730 w
consumo maximo frio 850 w - calor 750 w
Las frigorias no te puedo decir,si necesitas algo mas pregunta.
un saludo