Club Sun Roller
Principal => General => Mensaje iniciado por: Anakin en 11-Septiembre-2007, 14:46:24
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He posteado esto en forocoches y me han respodido, puede que sirva de ayuda.
Hola, estoy mirando diferentes modelos de SUV y me estoy fijando en las MMR de cada uno, porque es un dato que me interesa.
Y no acabo de entender cualos son los motivos en los que se basan para dar ese dato.
Diferentes marcas de coche con peso practicamente el mismo, misma longitud y misma potencia, dan valores muy diferentes.
Es para arrstrar una caravana y no se es bueno tener bastante diferencia entre el valor que me dan y el peso de la caravana o simplemente con que lo pase es suficiente.
saludos
Cuanto por más lo pase, mejor.
Se miran varios parámetros:
-Resistencia del chasis.
-Resistencia del cambio.
-Resistencia de la transmisión.
-Potencia, resistencia y resistencia a la fatiga (alta potencia a baja velocidad) del motor.
Lo que guía la MMR es el mínimo de estos factores. Si el límite es el chasis, un tirón te lo podría llegar a dañar, pero si es el motor, no. Siendo un SUV, lo más probable es que de chasis ande sobrado, el tema será del cambio, embrague y/o motor. Ten en cuenta que un motor, aunque tenga 150 Cv, es posible que si los desarrolla a 110 e 4ª se caliente bastante.
Un consejo: cuando remolques, mira el indicador de temperatura a menudo, y conduce siempre con mucha suavidad. Es preferible tardar más a tener un percance, y con una caravana es fácil tener percances con conducción agresiva...
cuanta más diferencia mejor, pero si vas con suavidad mientras supere como por un 15 o 20% no tendrás problemas. Si es exacto, se puede recalentar el motor, cambio.. porque tu vives en Córdoba.. si fuese Asturias sería otra cosa..
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Gracias. Información a tener en cuenta.
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buena informacion