[quote user="DARVADER" post="61197"]Perfecto Felix, muchas gracias.

Cuando encuentre los cables, asegurate que son estos, cojete un polimetro y lo pones en cada cable con la piña conectada al coche el valor debe ser de 12,... v. si te da la lectura en negativo (- 12,..) los cables  estan cambiados. No tiene por que pero por asegurarse uno no pierdes nada.
Si no dispone de polimetro, usa una lampara de pruebas. Primero comprueba que en los dos cables hay corriente, la lampara se ilumina y luego entre el positivo (azul-blanco) y un tornillo del chasis de la carvana, coche o lo que mejor veas... si luce ese es el positivo, si no luce cambia de cable. Mas lioso de escribir que de hacer. Suerte
Mira otra vez el esquema por que he cambiado un detalle, que habia un error al dibujar.

[quote user="DARVADER" post="60960"]Ya tengo preparada la bateria auxiliar, le he hecho un cajon de madera para alojarla, tengo preparado el cargador y todo listo para instalar.

Que opciones de conexion de la bateria a la CV hay?

Se me ocurre que una es a la piña, y otra directamente al cuadro electrico de la CV.

¿ Que me recomendais?[/quote]

  [/align]

O bien con acceso exterior:

 [align=center] [/align]

Este modelo es más caro

Las cajas contenedoras deben ser estancas, no herméticas....[/b][/color]

Pregunta,,, si quiero poner el convertidor de 12V a 220V como dice Diego... como seria el funcionamiento del mismo... puede funcionar este aparato con el motor del coche apagado.
Me podrian describir el funcionamiento,muchas gracias de antemano.

. .

Hola dxxxxo,

Me perece una gran idea poenr ese aparatejo, pero creo que eso es ya complicarme la vida pues supongo que eso conlleva conectar la bateria auxiliar con la bateria del coche o el alternador. Ajala dominase yo esto de la electricidad para ser capaz de hacer esas maravillas de conexione que teneis alguno en vuestros conjuntos.

Un Saludo.