Saludos a todos desde Pucela.
Me llamo Carlos y hace pocas fechas que me presenté en este foro, con lo que podréis imaginar que soy nuevo en este mundo.
Hice camping con mis padres, mi hermano y una vieja tienda de campaña, pero hace la friolera de más de 35 años y pequeñas acampadas libres ya más talludito con amigos y amigas
Ósea, novato, novato.
Bien os comento, mañana, por fin, salgo de viaje dirección Valencia a por la primera caravana de toda mi vida, y no me he andado con ost...
una Princess 495 Luxe, que si todo va bien, regresaré con ella el domingo.
La verdad que, a pesar de llevar conduciendo 27 años, estoy bastante, digamos cagado, cuando me tenga que poner de viaje con ella sin ningún tipo de experiencia en un viaje de más de 600 km. Mi coche: Ford Mondeo Wagon 140 cv Automático, cambio Powershift.
Llevo media tarde indagando por el foro a fin de recabar todos los consejos posibles dados por vosotros, y muchos los he encontrado y hay otros que no y que me preocupan, aunque no sé si debería.
Uno de los consejos que me gustaría que me aclararais es: Hay que parar cada 2 horas, no por el tema de descanso personal, que también, sino porque los neumáticos de la caravana sufren de un excesivo calentamiento?
Otro: Creo que monta unos neumáticos 175 R14 C, pero ignoro el diámetro. ¿Qué presión debo darlas, teniendo en cuenta que volveré con la caravana vacía?
Cambio automático: ¿Cómo usar el mismo en la conducción?.
Estos son solo un ejemplo de mis dudas, pero estaría encantado de leer/escuchar todos los consejos que tengáis a bien darme.
!!!Vaya Chapa!!!
Gracias de antemano.

Yo nunca he hecho la parada esa de las 2 horas por los neumáticos, pero ahora en invierno y a una marcha moderada no creo que se vayan a calentar, pero vete tú a saber siquiera si están para rodar.
Esos neumáticos serán de 4,5 kg de presión.
A los traseros del coche si tengo ganas le pongo +0,2kg extra
El cambio automático jeje solo en los peajes

Enviado desde mi ZX Spectrum 48k

Saludos a todos.
Muchas gracias por los consejos.
Creo que aún estoy mas cagao que antes.
Procuraré acordarme de todo lo que me aconsejáis y tener un buen regreso.
Ya os contaré.

Hola,yo le sumaría el controlar lo que te va a adelantar,si es una fuego y va rápido lo notarás,y camiones y autobuses yo los primeros la verdad que asustaron,pero solo la zarandean un poquito y no afecta a la marcha.Si pega aire,dan malo para el domingo creo,levantas hasta que vayas tu seguro,si se mueve mucho no Frenes,sale un pelo de gas y se estabiliza, en cuanto al cambio, un compañero comento que el lleva su pasat en modo S,pero tu prueba y ya notarás como va mejor. Un saludo y suerte con el primer viaje,y sobretodo muuuuucha calma.

Saludos a todos.
Gracias de nuevo por más consejos.
Que casualidad!!! Yo también voy a Oliva a por ella!!!
Pues nada, como decís, aplicando el sentido común, se llega a todos los sitios.                                                                                  Recordaré todo lo que me estáis aconsejando.

Nosotros,siempre vamos de vacaciones a Oliva,y mi anterior cv era de un amigo de la familia,qu la guardaba en una nave allí.

Un consejo más jeje....
A la vuelta si puedes,hazlo por Almansa,en lugar de por Valencia,de esta manera evitarás subir Buñol.
Subirás el puerto de Almansa que es mucho menos agresivo.

Saludos a todos.´
Oído regreso por Almansa. Muchas gracias. La caravana estaba montada en un camping, supongo que de Oliva o cerca de Oliva.
Placas? No por placas no me viene nada. Son 4.84 metros el coche y 6 metros mas la lanza de caravana.
En total no sé sinceramente cuanto sumará, pero si paso de los 12 metros, supongo que será por pocos centímetros.
No obstante, toquemos madera en el camino de regreso y una vez aquí, pues a cerrar todos esos temas legales.
Gracias de todas formas. Supongo que si superara esos 12 metros, no podría hacer nada ya. Es sábado y no tengo tiempo material ya.
Aparte de que no sabría como se consiguen, ósea, que no sé como conseguirlas, que documentación haría falta para ello...

Te vuelvo a recordar lo de los neumáticos, es el punto más importante que ahora mismo debes comprobar para salir a circular.

Enviado desde mi ZX Spectrum 48k

Saludos a todos desde Pucela.
Me llamo Carlos y hace pocas fechas que me presenté en este foro, con lo que podréis imaginar que soy nuevo en este mundo.
Hice camping con mis padres, mi hermano y una vieja tienda de campaña, pero hace la friolera de más de 35 años y pequeñas acampadas libres ya más talludito con amigos y amigas
Ósea, novato, novato.
Bien os comento, mañana, por fin, salgo de viaje dirección Valencia a por la primera caravana de toda mi vida, y no me he andado con ost...
una Princess 495 Luxe, que si todo va bien, regresaré con ella el domingo.
La verdad que, a pesar de llevar conduciendo 27 años, estoy bastante, digamos cagado, cuando me tenga que poner de viaje con ella sin ningún tipo de experiencia en un viaje de más de 600 km. Mi coche: Ford Mondeo Wagon 140 cv Automático, cambio Powershift.
Llevo media tarde indagando por el foro a fin de recabar todos los consejos posibles dados por vosotros, y muchos los he encontrado y hay otros que no y que me preocupan, aunque no sé si debería.
Uno de los consejos que me gustaría que me aclararais es: Hay que parar cada 2 horas, no por el tema de descanso personal, que también, sino porque los neumáticos de la caravana sufren de un excesivo calentamiento?
Otro: Creo que monta unos neumáticos 175 R14 C, pero ignoro el diámetro. ¿Qué presión debo darlas, teniendo en cuenta que volveré con la caravana vacía?
Cambio automático: ¿Cómo usar el mismo en la conducción?.
Estos son solo un ejemplo de mis dudas, pero estaría encantado de leer/escuchar todos los consejos que tengáis a bien darme.
!!!Vaya Chapa!!!
Gracias de antemano.

Muy buenas Carlos.
Espero que si regreses con la caravana.
Mis consejos son estos y llebo 26 años de profesional en el asfalto con 40 toneladas en la espalda, así que si quieres me haces caso y sino alla tú ( es broma, jajajaja)