Jose claro que puedes quitarle peso al coche, pero piensa que la G.C. sabe que se esta haciendo y si te paran y les apetece pues te llevaran a una bascula y a Euro/kg, mas inmovilizacion de la cv, mas retirada de puntos, sigo? pues ya me diras si te merece la pena quitarle peso en PAPELES, ya que vas a hacerlo hazlo bien el carnet E tampoco es tan dificil.
Saludos.

Hoy le he preguntado a un amigo sobre lo del carnet B+E para que me informe por si en Andorra son más "flexibles", y resulta que el lleva una caravana inmensa alemana, y un TT tambien inmenso, y tan tranquilo, con su B.
Me ha dicho que a él nadie le ha dicho nada del tema...
Que como el coche pesa 2000 y la caravana 1450, va justito, pero vá...

Alquien sabe que pasa cuando te pillan?? Es por avisarle al pobre. porque me da que muy legal no va..

Muy buenas, yo tenia el mismo problema tengo una citroen c8 y pesa 2505 kl me estuve informando y necesitaba un certificado de la citroen y luego me lo hacian fuera de Madrid ya que en Madrid no me lo hacian, despues de hablar con los de la ITV me contaban que era legal, pero si pillabas un GC con mala leche te pesaria y seguramente mi coche y la caravana pesaran mas de lo que ponia en ficha, al final una Jazz 400L, es lo unico que puedo llevar y yo tan feliz, la mujer no, jijijijijiji antes tenia una picasso y una queen 495 Luxe y personalmente acabe hasta los ........ de tantos metros, en fin vaya rollo que os he metido.
Saludos

BUENO, UNA VEZ MAS....

NADA TIENE QUE VER LA TARA(PESO REAL DEL COCHE) CON LA MMA, (QUE ES EL PESO DEL COCHE MAS LA CARGA QUE TU PODRAS LLEVAR EN EL VEHICULO).
DICHO ESTO DEBEMOS CONTAR CON QUE CADA CONSTRUCTOR DA A SUS COCHES UNA MMA DISTINTA, QUE GENERALMENTE SUELE SER EL DEL NUMERO DE PLAZAS MULTIPLICADO POR 75 KILOS + UNOS 500 KGS DE MALETERO, PERO INSISTO EN QUE ES DISTINTO EN CADA MARCA Y MODELO.
SEGUN EL INGENIERO DE  NISSAN ESPAÑA, TU PUEDES MODIFICAR LA MMA DE TU VEHICULO EN UNA CANTIDAD DE KILOS CONCRETA, EN MI CASO HE TENIDO QUE BAJAR LA MMA EN 50 KILOS.
DESPUES HE PASADO LA ITV, Y SIN NINGUN PROBLEMA, Y DESPUES A TRAFICO...... TODO LEGAL
Y SI EL SEÑOR GC QUIERE REVISAR, QUE REVISE.
YO PERSONALMENTE ENTRE LE TT Y LA CV TENGO 3490 KGSDE MMA Y DE PESO REAL TENGO 870 KGS EN LA CV Y 1850 DEL COCHE, TOTAL  2720 KILOS, LA DIFERENCIA ES DE 780 KILOS, QUE ES LA CARGA QUE ENTRE LOS DOS PODRIA LLEVAR.
NO OBSTANTE YO, POR CONDICIONES FAMILIARES NO ME QUERIA SACAR EL CARNET E, HE HECHO TODO ESTO, PERO ENTIENDO QUE HA DE SER MUCHO MAS FACIL SACARSE EL CARNET Y DEJARSE DE ROLLOS.
ESPERO NO HABEROS ABURRIDO MUCHO Y HABEROS SERVIDO DE AYUDA  

JUANMA

De toda la CEE España es la unica que tiene limitado el B a 3500 kg. No hay nada como ser Europeo.
Cuan veis a esos Franceses, Alemanes, Ingleses, etc con esos monstruooos todos van el B.

Javi, básculas no hay a la vuelta de la esquina pero si que ponen de vez en cuando básculas móviles, nosotros las llamamos "planchas", normalmente pesan a vehículos industriales, lo normal no es pesar una cv aunque nunca se puede descartar. En el peso hay un margen de tolerancia del 4% en la MMA, lo que pasa que en la cv no supone muchos kg.

Jose Antonio ¿que tal esta el kia sorento? lo has visto en vivo? yo estaba mirandolo tambien pero solo por internet, el que si he visto en vivo es el suzuki grand vitara no esta mal, pero creo que el sorento tiene que ser mejor. yo con el tema del peso no tengo problemas por motivos de trabajo tengo todos los carnets, y pienso que es mejor sacarse el E que tampoco es para tanto que tanto lio y luego no ir del todo bien es mal rollo.
saludos