Club Sun Roller
Principal => General => Mensaje iniciado por: bcb en 30-Octubre-2009, 08:44:07
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Ante todo un saludo a todos ya que soy nuevo por estos lares, hace poco que me he medio comprado una sun roller tango 495 luxe, una monstruosidad, y claro lo siguiente a sido hacerme de los vuestros. El tema que me preocupa es si mi coche podra tirar bien de semejante aparato, he preguntado y me dicen que no tengo porque tener muchos problemas, pero me gustaria saber la opinion de alguno de vosotros, ya que andais con esta marca en concreto. Mi coche es un laguna II dci de 120 cv, que segun ficha tira de 1500 kg con freno.
Gracias por vuestras respuestas.
Un saludo.
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Buenos dias, yo tengo una caravana igual y tiro de ella con on opel vectra de 120 CV y reconozco que no voy corto, tengo que estar pendiente de la temperatura del coche, llevandolo en marchas cortas y a unas revoluciones adecuadas. Lo cierto es que no voy muy comodo pero pregunta por ahi por que igual es el modelo.
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Bienvenido al foro
seguro que algun compañero mas tiene tu caravana y te comenta
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[quote user="bcb" post="51784"]Ante todo un saludo a todos ya que soy nuevo por estos lares, hace poco que me he medio comprado una sun roller tango 495 luxe, una monstruosidad, y claro lo siguiente a sido hacerme de los vuestros. El tema que me preocupa es si mi coche podra tirar bien de semejante aparato, he preguntado y me dicen que no tengo porque tener muchos problemas, pero me gustaria saber la opinion de alguno de vosotros, ya que andais con esta marca en concreto. Mi coche es un laguna II dci de 120 cv, que segun ficha tira de 1500 kg con freno.
Gracias por vuestras respuestas.
Un saludo.[/quote]
Hola bcb, antes de nada bienvenido al club y un saludo desde Madrid :bienvenido:
...Y a tu pregunta... :wink: uhhhhhhh, me parece que es mucha caravana para tan poco coche... aunque deberiamos de tener mas datos.... dinos mas cosas del coche..
Tara: ¿?
MMA: ¿?
Gasolina o gasoleo: ¿?
Cilindrada: ¿?
CV: 120 cv
MMR c/f: 1.500 kg
Aun asi decirte, que sin saber los datos, yo para tu coche y si fuera diesel, no compraria una caravana de MMA real de no mas de 1.050 kg... osea de roller, no comprarial algo superior a la Jazz 400.
Espero tus datos, pero creeme, esa caravana pesa muuuucho y como bien dices es muyyyyy grande
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Hola,
En www.whattowcar.com te dan 3 estrellas sobre 5, lo que no es para tirar cohetes en cuestión de conducirla.
En cuanto al tema de la refrigeración va a depender un poco de como va tu coche, pero lo que es el conjunto creo que va un poco descompensado.
Sabes que los turbodiesel puedes repotenciarlos y subirle los caballos en torno a un 20%, pero el peso que llevas no lo vas a cambiar.
Saludos
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Hola bcb....y bienvenido......(te deberías haber pasado primero por presentaciones......aún estás a tiempo y nos cuentas algo, que somos muy cotillas).
Con tu coche vas un poquito justo con esa cv, pero no tanto por la potencia (120 cv diesel, están bien), si no por el peso de la cv. Dices que tu coche está autorizado a remolcar 1500 kgs, con freno, así que inicialmente y si no cargas la cv en exceso, puedes ir bien. Renault, de todos modos, es muy conservadora en el tema de los pesos. Otras marcas con coches de similar peso y estructura autorizan más.
Si siempre hay que llevar mucha precaución con la cv, tendrás que llevar un poco más aún. Pero ya sabes......piano, piano,..... De todos modos vamos a esperar a que entre algún compañero que ha tirado con coche similar al tuyo también de una 495, y te de su opinión (Azor!!!!!).
Eso sí, procura no cargar en exceso la cv. Si es una premisa conveniente siempre, en tu caso, más.
un saludo.
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..
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Bienvenido al foro
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Hola y Bienvenido al foro ....pasa y ponte comodo. :wink:
En cuanto a lo que preguntas yo tiro una 495 de luxe con un Renult gran Scenic diesel de 120 cv.
No tengo problemas de tiro ,eso si tranquilo 80 km/h , y a la marcheta.
un saludo
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[quote user="diegoato" post="51800"]puf en potencia vas regular pero de peso cuidado , mira el test de [url]http://www.whattowcar.com[/url] , te explico un poco como va , las estrellas rellenas es como vas en potencia , y el color es como los semáforos , rojo , amarillo y verde y significa lo mismo que los semáforos , así que evalúa , pero te diré un cosa , no juegues con tu seguridad y con la de tu familia , yo cambiaría el coche cuando mismo pudiera .
[/quote]
Diego..... pero eso es solo con los pesos según papeles... :roll: ... ahora haz el mismo test pero con el peso real de la caravana cargada... :wink: y el coche cargado a tope....
(http://www.clubsunroller.com/foro/files/images/5/sunroller_renaul.jpg)
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biemvenido desde coslada madrid y mucha precaucion con el conjunto que llevas que vas muy justito.salu2
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[align=justify]Saludos, en primer lugar a ti, BCB, y después a todos los amigos y amigas de este foro.
Como tú, también yo me hice esa misma pregunta hace algo más de un año, y aún me la hago, a pesar del tiempo transcurrido. Os cuento mi propia experiencia.
Durante el verano del 2008 decidimos comprarnos nuestra primera caravana sin saber casi nada de este mundo. Empezamos a buscar y fueron varias las candidatas. Finalmente vimos una Tango 495 luxe de segunda mano prácticamente nueva y la compramos.
Sabíamos que nuestro coche no era el ideal, pero lo hicimos. Coche
Marca: Volkswagen
Modelo: Passat (11 años)
Tara 1314 (hasta 1457 en función de opcionales) (eso es lo que pone, aunque no sé en realidad cuanto pesa)
MMA: 1870
Gasoleo
Cilindrada: 1900
CV: 110
MMR c/f: 1500
Era lo que había y lo que hasta ahora hay. Hemos hecho varios viajes, algunos por la provincia de Málaga, donde vivimos, a Sevilla y a los Pirineos y San Sebastían vía Madrid.
Hasta ahora no hemos tenido ningún problema pero somos conscientes de que el coche tiene sus limitaciones para ello:
- No solemos pasar de 80 Km/h
- Cargamos lo indispensable la caravana.( si no vamos a utilizar el avancé ni siquiera lo llevamos)
- LLenamos el maletero con las cosas más pesadas que solemos llevar( si llevamos el avancé va en el maletero). También he de decir que somos cuatro en la familia y mi hijo es de la generación danone (más alto y más pesado que yo)
Prinicpales limitaciones:
- Solemos hacer casi todo los trayectos en 4ª velocidad con terreno llano o ligeramente inclinado ( en autovía casi todo). Cuando el terreno se empina un poco más o la carretera es mala entra en acción la 3ª velocidad. En mi opinión es bastante potente y nos permite subir a 60, 70, incluso casi 80 km/h sin mucha dificultad.
- Aunque el coche frena bastante bien sin caravana, las cosas cambian mucho con ella enganchada, por lo que hay que moderar mucho la velocidad cuando hay que frenar o en situaciones en las que puedan surgir imprevistos con más probalididad. Al ser una caravana muy ancha frena bastante la marcha en los descensos no siendo necesario un uso excesivo de los frenos.
Principal novedad para mí:
- Suelo practicar una conducción muy reposada, nada deportiva, sin apurar las marchas ni llevar a tope un coche que alcanza los 120 km/h con mucha facilidad. Sin embargo conducir una caravana es muy diferente y cuando vas escaso de motor y de peso en el coche debes practicar una conducción muy distinta. He tenido que aprender a llevar el coche más revolucionado en 3ª y 4ª para no verme obligado a cambiar continuamente y sentir que es el coche el que tira de la caravana y que éste no un simple aconpañante que a bajas revoluciones puede ser muy poco efectivo cuando aceleras.
Por lo demás me gustaría tener otro coche, tipo Honda CRV o similar, para no sacarme otro carnet, pero aunque el coche tiene 11 años está bastante bien y, además de no tener mucho dinero, me da pena deshacerme de un coche por el que me darían como mucho 2000 euros.
Un saludo desde Málaga y esperamos que te sirvan nuestras experiencias de algo. (Debo añadir que lo expuesto es fruto de mis lecturas en este foro, de los consejos de muchos de vosotros y de mi escasa experiencia. Creo que he aprendido ya algo pero...). :wink: [/align]
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Bienvenido al Club!
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:bienvenido: desde Valencia.
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bienvenido al club desde Majadahonda (Madrid), un consejito tonto, tranquilito y con buena letra vas a llegar donde te propongas, no te sobra nada pero tienes lo justo para llegar a donde vayas y pasar buenos ratod en ese peazo de caravana
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[quote user="bcb" post="51784"]Ante todo un saludo a todos ya que soy nuevo por estos lares, hace poco que me he medio comprado una sun roller tango 495 luxe, una monstruosidad, y claro lo siguiente a sido hacerme de los vuestros. El tema que me preocupa es si mi coche podra tirar bien de semejante aparato, he preguntado y me dicen que no tengo porque tener muchos problemas, pero me gustaria saber la opinion de alguno de vosotros, ya que andais con esta marca en concreto. Mi coche es un laguna II dci de 120 cv, que segun ficha tira de 1500 kg con freno.
Gracias por vuestras respuestas.
Un saludo.[/quote]
Hola bcb!!!!!
Bienvenido!!!!!
También te voy a comentar algo sobre este tandem...
Hace años habían coches inferiores al tuyo llevando cvs de ese calibre. O sea, los kilos arrastrados son los mismos años atrás como ahora. Otra cosa es cuánto peso vas a llevar en la cv y en el coche.
El coche creo que, como coche grande, es suficiente. Como motor también y creo que lo primero es más importante que lo segundo. Es un motor moderno y para rodar es suficiente. Otra cosa es que vayáis a sitios más comprometidos..... Este verano ví subiendo a un holandés con la cv el puerto de la Bonaigua hacia Viella y, caminando el resto de la familia.....
Cuando conocí a nuestro amigo Quin en camping de Espot (Lérida) y ví su monumental cv pensé que se puede llegar a "cualquier sitio", pero con muchísimo cuidado.Tendrás que parar más a menudo, vigilar estrictamente el peso y, sobretodo, pesar la cv en orden de marcha para ver si los neumáticos son adecuados.
Ya que tienes este coche y cv tienes que ir rodando con ella. Tú mismo observarás qué ocurre. Irás dominando las situaciones, pero tienes que viajar con calma...., ya llegarás..., aunque llegues a ir despacio....
Esto es como lidiar un toro..., es lo que hay, por ahora; para el próximo ya sabrás más cosas....
Un saludo!!!!!
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[quote user="bcb" post="51784"]Ante todo un saludo a todos ya que soy nuevo por estos lares, hace poco que me he medio comprado una sun roller tango 495 luxe, una monstruosidad, y claro lo siguiente a sido hacerme de los vuestros. El tema que me preocupa es si mi coche podra tirar bien de semejante aparato, he preguntado y me dicen que no tengo porque tener muchos problemas, pero me gustaria saber la opinion de alguno de vosotros, ya que andais con esta marca en concreto. Mi coche es un laguna II dci de 120 cv, que segun ficha tira de 1500 kg con freno.
Gracias por vuestras respuestas.
Un saludo.[/quote]
Ante todo, se muy bien venido a este foro de gentes de poco más o menos, que en el fondo son buena gente, pero muy en el fondo eh!!! :twisted:
Te voy a contar mi experiencia con mi tango 495 del 2007, durante el primer año tiré de ella con un peugeot 406 HDI 110 cv, por potencia no tenía ningún problema, de hecho en esa época uno de los viajes fué a Granada, con lo cual tuve que subir y bajar Despeñaperros y lo vice sin problemas, ni achiques, ni calentamientos.
Pero tenía un pequeño gran problema, cada vez que frenaba notaba que la caravana empujaba al coche, hasta el punto que en las curvas tendía a sacarme y eso sin haber tenido ningún apuro, de haber tenido que frenar bruscamente lo más seguro es que me hubiera sacado (empujado) fuera de la carretera, afortunadamente no fue así ya que siempre he procurado conducir el conjunto con prudencia, todavía hoy en día con un tractor un poco mejor (más pesado) procuro hacerlo, eso sí la sensación de seguridad es notoria...
En resumen, por potencia no te preocupes, ahora bien procura ir siempre muy atento ya que los frenazos bruscos son muy peligrosos y recuerda las vacaciones o el absueto empiezan al enganchar Il que va pianno va lontano
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¡¡ Saludos nuevamente, amigo Juan!! (también a todos los demás sunroleros).
Ciertamente, como dices, también nosotros, después de plantarnos en Espot, pensamos que podemos ir a "casi cualquier sitio", pero debemos siempre saber cómo debe y puede ir cada uno, conocer lo que llevamos en las manos y además no despistarnos y contar con algo de suerte.
También vimos a los holandeses y en aquel momento decidimos que jamás subiríamos la Bonaigua (al menos con nuestro actual coche). La conclusión que sacamos es que es necesario planificar el viaje y saber por dónde vamos a circular. Tal vez esos holandeses creían que toda Europa es como Holanda.
Como siempre nos alegramos de encontrarte, ya sea en un camping, ya sea en la web.
Saludos desde el sur. :wink:
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[quote user="Quin" post="51864"]¡¡ Saludos nuevamente, amigo Juan!! (también a todos los demás sunroleros).
Ciertamente, como dices, también nosotros, después de plantarnos en Espot, pensamos que podemos ir a "casi cualquier sitio", pero debemos siempre saber cómo debe y puede ir cada uno, conocer lo que llevamos en las manos y además no despistarnos y contar con algo de suerte.
También vimos a los holandeses y en aquel momento decidimos que jamás subiríamos la Bonaigua (al menos con nuestro actual coche). La conclusión que sacamos es que es necesario planificar el viaje y saber por dónde vamos a circular. Tal vez esos holandeses creían que toda Europa es como Holanda.
Como siempre nos alegramos de encontrarte, ya sea en un camping, ya sea en la web.
Saludos desde el sur. :wink:[/quote]
Te cuento mi esperiencia , yo tengo una fiesta 49 cp del 2002 , que mide 5.25m mas o menos de largo , cuando la compre tenia un golf III TDI de 90 cv . y tiraba de ella como un cosaco , vamos que tenia que ir mirando el cuentakilometros porque si me descuidaba se ponia a 100 o 105 por hora, en autopista , y ningun problema para su arrastrarla solo si subia puertos o en salida con pendiente , se costaba lo suyo salir , pero una vez en movimiento , sin ploblemas 80 , 90 y tirando . Ahora tengo un BMW de 136cv y va como la seda 90 100 y ni se entera, asi que con los 120 cv. que tu tienes no deberias de tener problemas , salvo si subes puertos que te podria dar problemas de calentamiento , como todos los coches.
Saludos
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Bienvenido, creo que ya te han contestado a tu pregunta, ahora tu tienes la ultima palabra
Saludos desde Móstoles City (Madrid)
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Todos habeis hablado del coche que tira de la caravana de los cavallo pero no he visto ninguno que se haya parado a pensar que el coche que tira de la caravana pesa 1500 klg y la caravana pesa 1800klg (aunque la ficha diga 1300) si este Sr. tiene que frenar ante un imprevisto se le sube la caravana en la cabeza
Aunque por motor el coche pueda por peso no, yo no saldria con la caravana a la carretera con el coche que tiene
Es solo mi opinion pero te juegas el fisico y el de tu familia
Hace poco en otro foro lei un consejo que pedia un forero que se habia comprado una Knaus 550 y la llevaba con un fiesta y pedia que debia hacer porque en las cuestas abajo con los frenos echados la caravana le empujaba y no paraba
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[quote user="paticas" post="52913"] Todos habeis hablado del coche que tira de la caravana de los cavallo pero no he visto ninguno que se haya parado a pensar que el coche que tira de la caravana pesa 1500 klg y la caravana pesa 1800klg (aunque la ficha diga 1300) si este Sr. tiene que frenar ante un imprevisto se le sube la caravana en la cabeza
Aunque por motor el coche pueda por peso no, yo no saldria con la caravana a la carretera con el coche que tiene
Es solo mi opinion pero te juegas el fisico y el de tu familia
Hace poco en otro foro lei un consejo que pedia un forero que se habia comprado una Knaus 550 y la llevaba con un fiesta y pedia que debia hacer porque en las cuestas abajo con los frenos echados la caravana le empujaba y no paraba[/quote]
Como que no]Pero tenía un pequeño gran problema, cada vez que frenaba notaba que la caravana empujaba al coche, hasta el punto que en las curvas tendía a sacarme y eso sin haber tenido ningún apuro, de haber tenido que frenar bruscamente lo más seguro es que me hubiera sacado (empujado) fuera de la carretera,[/quote]
Y se perfectamete lo que pesa la Tango 495, nada parecido a la legalidad que dice la tarjeta.
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[quote user="paticas" post="52913"] Todos habeis hablado del coche que tira de la caravana de los cavallo pero no he visto ninguno que se haya parado a pensar que el coche que tira de la caravana pesa 1500 klg y la caravana pesa 1800klg (aunque la ficha diga 1300) si este Sr. tiene que frenar ante un imprevisto se le sube la caravana en la cabeza
Aunque por motor el coche pueda por peso no, yo no saldria con la caravana a la carretera con el coche que tiene
Es solo mi opinion pero te juegas el fisico y el de tu familia
Hace poco en otro foro lei un consejo que pedia un forero que se habia comprado una Knaus 550 y la llevaba con un fiesta y pedia que debia hacer porque en las cuestas abajo con los frenos echados la caravana le empujaba y no paraba[/quote]
Solo tenias que haber leido la 1ª pagina del hilo...
Mi primer post
[quote user="Jose Luis" post="51790"][quote user="bcb" post="51784"]Ante todo un saludo a todos ya que soy nuevo por estos lares, hace poco que me he medio comprado una sun roller tango 495 luxe, una monstruosidad, y claro lo siguiente a sido hacerme de los vuestros. El tema que me preocupa es si mi coche podra tirar bien de semejante aparato, he preguntado y me dicen que no tengo porque tener muchos problemas, pero me gustaria saber la opinion de alguno de vosotros, ya que andais con esta marca en concreto. Mi coche es un laguna II dci de 120 cv, que segun ficha tira de 1500 kg con freno.
Gracias por vuestras respuestas.
Un saludo.[/quote]
Hola bcb, antes de nada bienvenido al club y un saludo desde Madrid ]uhhhhhhh, me parece que es mucha caravana para tan poco coche[/color]... aunque deberiamos de tener mas datos.... dinos mas cosas del coche..
Tara: ¿?
MMA: ¿?
Gasolina o gasoleo: ¿?
Cilindrada: ¿?
CV: 120 cv
MMR c/f: 1.500 kg
Aun asi decirte, que sin saber los datos, yo para tu coche y si fuera diesel, no compraria una caravana de MMA real de no mas de 1.050 kg... osea de roller, no comprarial algo superior a la Jazz 400.Espero tus datos, pero creeme, esa caravana pesa muuuucho y como bien dices es muyyyyy grande[/quote]
Y mi segundo post
[quote user="Jose Luis" post="51809"][quote user="diegoato" post="51800"]puf en potencia vas regular pero de peso cuidado , mira el test de http]
Diego..... pero eso es solo con los pesos según papeles... :roll: ... ahora haz el mismo test pero con el peso real de la caravana cargada... :wink: y el coche cargado a tope....
([url]http://www.clubsunroller.com/foro/files/images/5/sunroller_renaul.jpg[/url])[/quote]