Esta tarde, un compañero de trabajo (que tiene en mente comprar una Eriba) y yo, hemos estado hablando de las cv de doble eje. Son mucho más seguras en la conducción, más estables frente a viento, rebufos, etc., y se puede hacer que no sean mucho más pesadas que las de un eje. Entonces, ¿Por qué los fabricantes no dan esa opción?, ¿Dónde está el problema?. He visto maniobrar una con el motormover y con la precaución de subir la rueda para descargar el eje más cercano, el hombre la movía sin problema.
A mí me parecería una idea genial una cv media (tipo 480), con doble eje.
¿Qué opinais?
