Ojo, no te confundas con lo que te dicen, cuando dices lo de bajada de par motor, no es correcto, normalmente el par te lo suben, asi con el mismo regimen de giro dispones de mas par o consigues el par actual con menos regimen de giro. pero nuca te bajan el par, sino, estamos arreglados.
Yo concretamente es lo que quiero en mi coche, no quiero mas potencia, quiero mas par a bajas revoluciones.
Saludos.

[quote user="Agustin" post="53569"]Hola amigos...

El problema de las reprogramaciones y subidas de caballos es que no encuentras puntos
de apoyo fiables en los que basar tu decisión, pero el mayor problema son los perjuicios
que muchos de nosotros tenemos, consecuencia, es que depende con quien hables así
te cuentas, y al final dudas.

Mi opinión, ante la duda.... sube los caballos,  logicamente nadie te garantizará nada,
el fabricante no por supuesto, pero que mas dá, una vez fuera de garantia  nadie te
cubrirá ningun coste de la posible averia de tu vehiculo. Las centralitas estan funcionando
es lo que hacen muchos de los fabricantes, cambien la programacion y casi ya esta,
ya mucho tiempo, cierto es que en algunos modelos, aparentemente iguales hay cambios,  yo trabajo en recambios de Opel, y por ejemplo el vectra 19dt de 120 CV, lleva solo un arbol de levas (8 valvulas) y el 19dth de 150 Cv lleva dobre arbol de levas (16 valvulas), ademas
varian algunos componentes más, hace falta mas entrada de aire, mayor salida de
gases, detalles que a simple vista no se ven.

Pero evidentemente las firmas que comercializan las diferentes centralitas, ya han
hecho sus provatinas, y sinceramente creo que podemos fiarnos de ellas, ya que no
hay centralitas para todos lo modelos, sino para los que ellos consideran que pueden
soportar esa subida de caballos.

Además decir que si que en vez de valer lo que valen fueran gratis, se mas de uno la llevariamos, que a nadie le quepa la menor duda. Puesto que con una conduccion responsable no tendremos nunca ningun problema adicional a los muchos que ya
tienen las nuevas motorizaciones y estas no van trucadas.

 Ahi queda...

Un saludo.[/quote]
               


que maquina, y eso que mi amigo PULPO, ya me había dicho que los OPEL son flogitos, je,je,je,

Cuando dije esto :
Baja el par motor. El coche da su máxima fuerza a unas 500 revoluciones menos, con lo que tira mejor a menos revoluciones.
quizás me expliqué mal con lo de que bajaba el par motor, aunque en la frase siguiente queda más claro lo que pretendía decir, QUE CONSIGUES EL PAR MÁXIMO A MENOS REVOLUCIONES.
cmacarro