Club Sun Roller
Principal => General => Mensaje iniciado por: Jicotea en 22-Agosto-2008, 19:53:59
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El pasado 26 de julio a las dos de la madrugada, comenzando las vacaciones, y tras pasar el peaje de la autopista AP-1 a la altura de Irún, la Ertzaintza me dió el alto y me dirigió a la báscula que existe allí, a la derecha en sentido Francia. Total que me pesan y me dice: "dos problemas, su carnet no es el adecuado y debo de inmovilizarle". Bueno, tras explicaciones varias y dándose cuenta de su error, ya que había escogido la MMTA y no la MMA en España, por ahí sin problemas, masa máxima del vehículo más masa máxima de la caravana 3420 kgrs., carnet en regla; pero el peso total en báscula 3750 kgrs, me dice: "como no pasa del 10% no le inmovilizamos pero la denuncia es de 400 € y si paga antes de los treinta días, 280 €". Así que a pagar, y en previsión de que no vuelva a ocurrir, ir a la ITV, aumentar la MMA de la caravana a su peso máximo admisible y sacarme el E, ya que el peso del vehículo me permite esta subida.
Os lo comento, porque hablando con los ertzainas, distendidamente, tras la denuncia, me comentan que se colocan ahí para pesar camiones, pero también paran a caravanas, autocaravanas y furgonetas.
Saludos.
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Oíiiiiido cocina, gracias Jicotea.
¿Se puede elevar el MMA al MTMA así por las buenas, en una ITV?
Saludos.
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[quote user="Jicotea" post="24909"]El pasado 26 de julio a las dos de la madrugada, comenzando las vacaciones, y tras pasar el peaje de la autopista AP-1 a la altura de Irún, la Ertzaintza me dió el alto y me dirigió a la báscula que existe allí, a la derecha en sentido Francia. Total que me pesan y me dice: "dos problemas, su carnet no es el adecuado y debo de inmovilizarle". Bueno, tras explicaciones varias y dándose cuenta de su error, ya que había escogido la MMTA y no la MMA en España, por ahí sin problemas, masa máxima del vehículo más masa máxima de la caravana 3420 kgrs., carnet en regla; pero el peso total en báscula 3750 kgrs, me dice: "como no pasa del 10% no le inmovilizamos pero la denuncia es de 400 € y si paga antes de los treinta días, 280 €". Así que a pagar, y en previsión de que no vuelva a ocurrir, ir a la ITV, aumentar la MMA de la caravana a su peso máximo admisible y sacarme el E, ya que el peso del vehículo me permite esta subida.
Os lo comento, porque hablando con los ertzainas, distendidamente, tras la denuncia, me comentan que se colocan ahí para pesar camiones, pero también paran a caravanas, autocaravanas y furgonetas.
Saludos.
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Vaya mala pata, sólo un apunte para inmovilizarte por exceso de peso deberías superar el 15 % del peso del conjunto o el 45% del peso máximo en un eje.
Enlace a pesos máximos permitidos (http://http)
Por cierto..¿Has pesado tu caravana vacía?, sería interesante....
Pues lo dicho, que Dios nos coja confesados.... :-|
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[quote user="akuunga" post="24914"]Oíiiiiido cocina, gracias Jicotea.
¿Se puede elevar el MMA al MTMA así por las buenas, en una ITV?
Saludos.[/quote]
Necesitas un :
- proyecto técnico detallado
- informe de conformidad
- certificado del taller que lo ha realizado.
En algunos casos, lo primero no es necesario. Y pasar por caja... que diga por la ITV.
R.D. 736/88 (http://http)
Saludos.
José Luis
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Tomo nota Jicotea :wink:
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Es una mala suerte que te paren.....y ademas que te digan lo de inmovilizzacion de vehiculo...!!!
Menos mal que al final con la multa pudiste continuar viaje...!
Mi consejo es que vale la pena sacarse el carnet y por lo menos estar dentro de lo que marca la DGT. REconozco que es un rollo comenzar con practicas y el estudio, pero al final en en un mes te lo has quitado de en medio y circulas con mas tranquilidad.
Creo que las compañias de seguro tampoco cubren el accidente si este se ha producido no teniendo el carnet correspondiente.
Hay que pensarselo...!!!
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Xena si tienes opurtinidad y puedes pasarte por una cooperativa, hay tienen bascula y me parece que vale 2 €. Cooperativa me refiero a cooperativa de vino por ejemplo. Aqui en Petrel tienen una y ya te digo por 2 € te lo pesan
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O cooperativa agricola.
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[quote user="JAZZ" post="25254"]Mi consejo es que vale la pena sacarse el carnet y por lo menos estar dentro de lo que marca la DGT. REconozco que es un rollo comenzar con practicas y el estudio, pero al final en en un mes te lo has quitado de en medio y circulas con mas tranquilidad.[/quote]
En el caso de Jicotea la suma de las MMA de coche y cv no supera 3.500 Kg en documentación por lo que no debe tener el E.
Lo chocante, por decirlo de alguna manera, es que en báscula pesa más de 3.500 Kg y la multa es por sobrepeso (supera 10% los 3.500 Kg). Así es como está la legislación, te multan por exceder los 3.500 Kg en báscula pero no necesitas el E que se supone es necesario para conjuntos de más de 3.500 Kg. Creo que algo deben cambiar empezando por revisar que las cv salen pesando de fábrica lo que aparece en su ficha técnica.
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[quote user="valcand" post="25261"][quote user="JAZZ" post="25254"]Mi consejo es que vale la pena sacarse el carnet y por lo menos estar dentro de lo que marca la DGT. REconozco que es un rollo comenzar con practicas y el estudio, pero al final en en un mes te lo has quitado de en medio y circulas con mas tranquilidad.[/quote]
En el caso de Jicotea la suma de las MMA de coche y cv no supera 3.500 Kg en documentación por lo que no debe tener el E.
Lo chocante, por decirlo de alguna manera, es que en báscula pesa más de 3.500 Kg y la multa es por sobrepeso (supera 10% los 3.500 Kg). Así es como está la legislación, te multan por exceder los 3.500 Kg en báscula pero no necesitas el E que se supone es necesario para conjuntos de más de 3.500 Kg. Creo que algo deben cambiar empezando por revisar que las cv salen pesando de fábrica lo que aparece en su ficha técnica.[/quote]
Hola Valcand, buenas tardes, una pequeña puntualización si me lo permites:
Si el peso en báscula del conjunto supera en un 15% los 3500 kg y/o, el peso de un eje supera 45% del PMA por eje, Te inmovilizan...
Y si el peso del eje supera en un 40 % el PMA por eje, multa al canto, independientemente del si tienes carnet B o B+E
:cry: :cry: :cry:Enlace legislación pesos máximos (http://http)
(http://www.fotazas.com/uploads/fotos/thumbs/e5d35b.png) (http://http)
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Totalmente de acuerdo contigo Azor, yo lo que veo que falla es que hay un margen de pesos (hasta ese 15% que comentas) en el que en algunos casos puedes estar llevando un conjunto que supera los 3.500 Kg en báscula y si te paran la multa es por sobrepeso y no por llevar el conjunto sin el E.
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[quote user="valcand" post="25301"]Totalmente de acuerdo contigo Azor, yo lo que veo que falla es que hay un margen de pesos (hasta ese 15% que comentas) en el que en algunos casos puedes estar llevando un conjunto que supera los 3.500 Kg en báscula y si te paran la multa es por sobrepeso y no por llevar el conjunto sin el E.[/quote]
La necesidad de B+E, la fijan la suma de las MMA (caravana+coche) en papeles, si el peso en báscula no supera en un 15% el MMA para el conjunto independientemente que este peso sea superior a 3500 kg, la multa es por exceso de peso, no por carnet inadecuado, ahora bien si el peso supera el 15 %, es una falta grave y conlleva inmovilización hasta que quites exceso de peso, bien porque les regales a la suegra y su ajuar :twisted: :twisted: , bien porque te deshagas de las cervecitas (invitando a los polis a ayudarte bebiendolas, por cierto esta es la mejor opción, si cuela) o bien por que alguien te alivie de carga...
Pero eso sí la multa no te laquita ni el Pere.
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:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
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Hola Jicotea!!!
Una pregunta concreta: ¿Te pesaron también cada uno de los ejes por separado; o sea, 1º eje del coche, 2º eje del coche y eje de la caravana?
La razón es muy obvia; es difícil pasarse de peso en el coche, incluso cargado con las personas, pero y la cv ¿¿¿¿????
Desde el 40 % de exceso de la carga útil tiene sanción.
Otra pregunta concreta: ¿Sabrías decirnos el margen de error de la bascula, por si te acuerdas?
Es que no es lo mismo un error relativo de 20 kg, que de 40, etc.
¿Ese peso que te dijeron ya estaría descontado el margen de error supongo?
Todo esto es porque los que llevamos la cv con sobrepeso tenemos que saberlo y tenerlo muy en cuenta. :-| :-| :-|
He dicho sobrepeso, no sobrecarga porque la mía sin carga ya tiene sobrepeso :wallb:
Ya nos contarás o que nos cuente alguien que sepa algo :!: :!: :!:
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Hola Juan,
me pesaron el conjunto completo. El error de la báscula no lo conozco, en el papel sólo viene la marca (SAMSO BSE Nº 204027) y calibración (23-03-06), luego el peso, el P.M.A. y el tanto por ciento de exceso.
Ya pesé la caravana sola, con los artilugios habituales, el resultado de escándalo, 1.730 Kgrs.; solución, otro vehículo (tara 2130 kgrs., P.M.A, 2960 kgrs. y masa remolcable 3390 kgrs.), de esta forma, P.M.A. 2960 + caravana (subida a) 1400 kgrs: 4360 kgrs. Si me pesan el conjunto sin problema, si me pesan por separado, .........
La caravana antes estaba en 1252 kgrs., la subí a 1400 kgrs., no es posible más.
Ahora el peso real total, pesado un domingo en una cementera, y con nosotros dentro, es de 4160 krgs., caravana 1730 kgrs. y coche 2430 kgrs, me sobran, en conjunto, 200 kgrs.
Estamos pensando en cambiar de caravana y hemos hablado con Dethleffs y es posible un peso en papeles de 2500 Kgrs, ahí si iremos bien.
Saludos.
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hola
si subes el pma a 2500kg tendras que poner unas ruedas con un indice de carga mayor (al menos para los 2500kg) sino en la itv te pondran pegas, creo que en llanta 14" y 15" el indice de carga mas alto es de 106, (creo recordar que 1600kg entre las dos ruedas) para 2500kg igual hace falta doble eje.
Otra cosa es si lo que te ponen es PTMA 2500kg entonces quiere decir que la caravana aguanta hasta 2500kg, pero si el PMA sigue siendo bajo estaras en las mismas, no tendras problema con las ruedas pero si con los pesos maximos
yo pese la mia al dia siguiente de sacarla del concesionario tango 495 y pesaba 1360kg. La caravana con el toldo, antena de tv, escalon, cable y deposito de agua por la mitad y la cisterna del wc con la mitad de agua mas o menos.
Si os meteis debajo de la caravana vereis que el eje de la caravana lleva una chapita que pone PTMA 1500kg, con lo que mas de 1500kg no podremos homologar. Suponinendo que Sun Roller nos de permiso para poder hacerlo. A no ser que no pidan nada en la itv y con lo que pone en la chapita del eje se conformen.
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El peso de 2500 kgrs. es para la nueva caravana, Dethleffs Exclusive Emotion 655V, con homologación especial a 2500 kgrs., es una doble eje que espero regalármela para Reyes del próximo año 2010.
Saludos.
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Hola a todos!!!!
Hoy he visto a la Guardia Civil con un dispositivo para pesar los vehículos.
Lo he visto de pasada y habían parado un furgón de tipo de mercadillo para pesarlo.
Se trata de dos básculas colocadas una enfrente a la otra conectadas al vehículo de la Benemérita. Son pequeñas, de aproximadamente 50X50 cm, y de altura unos 10 cm.
El control se ha puesto en un sitio muy estratégico. Es a la entrada de la gasolinera de la BP en el cruce de la A-31 (Alicante-Madrid) con la carretera que viene desde Fuente La Higuera. En este cruce hay 3 gasolineras, y ha sido en la que se coje viniendo desde Fuente La Higuera (Valencia), o desde Almansa, o desde Caudete (Albacete ambas localidades) hacia Villena (Alicante).
Cuando sales de la curva de acceso a la gasolinera te los encuentras......
Este cruce es un nudo de carreteras muy importante, ya que une y divide el tráfico de Alicante, Murcia, Almería, etc. con el de Valencia, Barcelona, etc. y el de Albacete, Madrid, etc, y también con Caudete, Yecla (Murcia), etc.
Está claro que lo pueden montar en cualquier sitio y con poco espacio.
A tener en cuenta !!!!!
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:!: .
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[quote user="diegoato" post="33142"] ... mi caravana es de las antigua , menos de 750 kg y no me lo trago es una portofino 380 ...[/quote]
Pues Diego si tú te pasas con una 380, no veas yo, que la mía es 435.... (la caravana :grin: )