[quote user="Jose Luis" post="111558"][quote user="Charlye" post="111528"]

maestro, realmente vale la pena potenciar un coche??? no sufrirá demasiados daños el motor??? en que casos vale la pena???[/quote]

Charlye, pues como ya te han comentado, eso ya lo tienes que valorar tu... el mio de 112 CV, pasó a 140 CV y el motor no tiene porque sufrir daños si le cuidas, una vez "chipeado" solo tienes que tener más en cuenta los cambios de aceite y filtro, a mi me comento el mecánico que me lo hizo, que cada vez que cambiara el aceite, también cambiara filtro, que usara un buen aceite, y que no me hiciera carreras con el coche y que el me daría una garantía por escrito de 5 años y así lo hizo, ya van 2 años y de momento todo va bien, más que bien diría yo, no veas ahora como tira de la caravana. Lo que más me gusta de todo, es que mi coche, corto de bajos, ahora sale muy bien desde abajo, antes en 2º y a 1.900 vueltas estaba vendido, ahora sale con ganas.

Haciéndole un buen mantenimiento, y usando un buen aceite, espero que me dure el coche al menos 10 años más, ahora tiene 7 y va para 8...[/quote]

bueno....y esto hay alguna casa especializada que lo haga???

[quote user="Jose Luis" post="111558"][quote user="Charlye" post="111528"]

maestro, realmente vale la pena potenciar un coche??? no sufrirá demasiados daños el motor??? en que casos vale la pena???[/quote]

Charlye, pues como ya te han comentado, eso ya lo tienes que valorar tu... el mio de 112 CV, pasó a 140 CV y el motor no tiene porque sufrir daños si le cuidas, una vez "chipeado" solo tienes que tener más en cuenta los cambios de aceite y filtro, a mi me comento el mecánico que me lo hizo, que cada vez que cambiara el aceite, también cambiara filtro, que usara un buen aceite, y que no me hiciera carreras con el coche y que el me daría una garantía por escrito de 5 años y así lo hizo, ya van 2 años y de momento todo va bien, más que bien diría yo, no veas ahora como tira de la caravana. Lo que más me gusta de todo, es que mi coche, corto de bajos, ahora sale muy bien desde abajo, antes en 2º y a 1.900 vueltas estaba vendido, ahora sale con ganas.

Haciéndole un buen mantenimiento, y usando un buen aceite, espero que me dure el coche al menos 10 años más, ahora tiene 7 y va para 8...[/quote]

Interesantisimo!!!! El mio la segunda tambien se queda corto segun que pendientes.

Jodo, ¿tuneias los coches para tirar de la CV?, jajajajaja, que flipe

[quote user="Lagarto Xixo" post="111644"]En mi caso no fue exactamente así, yo no soy un entusiasta de la potencia, pero me compré la caravana y me faltaba coche, y me compré el Land Cruiser, y me compré el Land Cruiser y aparqué la caravana y para hacer el oso por el monte le puse la centralita y los grupos cortos, y al campo y a la caravana estos cambios le sientan bien.[/quote]

Eso del interruptor me a gustado!!!

[quote user="angeluispa" post="114354"]Pues me interesa de verdad, yo voy justito de potencia con mi xrara picasso 2000cc y 90cv arrastrando mi Jazz 400cp, leo en el listado de estos talleres que pasaría de 90 a 114cv, como lo veis los que lo tenéis instalado ??
Gracias de antemano
Saludos
angeluis[/quote]

Angeluispa, ya estoy muy contento, sobre todo porque ha mejorado mucho en bajos, que era lo que peor llevaba... y si, le da lo mismo estar en 4ª que en 5ª a 90 km/h, le pisas y responde con ganas... bueno al menos el mio ahora con 140 CV.

Un saludo

[quote user="Jose Luis" post="114355"][quote user="angeluispa" post="114354"]Pues me interesa de verdad, yo voy justito de potencia con mi xrara picasso 2000cc y 90cv arrastrando mi Jazz 400cp, leo en el listado de estos talleres que pasaría de 90 a 114cv, como lo veis los que lo tenéis instalado ??
Gracias de antemano
Saludos
angeluis[/quote]

Angeluispa, ya estoy muy contento, sobre todo porque ha mejorado mucho en bajos, que era lo que peor llevaba... y si, le da lo mismo estar en 4ª que en 5ª a 90 km/h, le pisas y responde con ganas... bueno al menos el mio ahora con 140 CV.

Un saludo[/quote]

Gracias José Luis,  de temperatura y consumo has notado algo ??

Saludos

Yo tampoco he notado el consumo, lo que está claro es que si llevas más caballos y le pisas más creyendo que llevas un deportivo, consumirá más y padecerá más, se trata de usar esa potencia extra racionalmente, ocurriría igual si no le hicieses nada y fueras siempre de rali.