Vale, es un poco lioso de explicar, por eso metí la pata anteriormente, pero teniendo las piezas en la mano es sencillo.La cuestión es que han tenido que llevarme la cv dos veces, una por avería del coche y no quise que el seguro me la vinieran a buscar y otra para llevarmela a un camping cercano un compañero mientras yo estaba trabajando. Yo tengo la mulcicom 7/13, el primero tenia una base de 7 ( no entraba la piña en su base), tuvimos que ir desde Astorga a Hospital de Orbigo sin señalización. El segundo que fué a buscarme la cv tenía una base de 13 ( no entraba mi piña en su base), o sea, el mayor problema es si te tienen que llevar, no he encontrado un adaptador de mi piña 7/13 a base 7 ó 13, y en tal caso tendría que tener dos igualmente . Quizas con esta explicación y mirando las fotos se entienda mejor. O sea los que somos O Rh + podemos dar sangre a todos pero recibir solamente de nuestro grupo

Vale, siempre me gustaron los filósofos y físicos, son los grandes pensadores Tengo de base una 7/13 multicon, o sea la que tienes en tu página, en la cv piña 7/13 multicon. Quiero remolcar y ser remolcado por cualquiera. Ahora te toca pensar, no quiero adaptadores de cables

Ahí las dao, son manías personales, pero cuando nos juntamos maniosos, se solucionan los problemas porque cada uno lleva una parte del conjunto. No, dias espesos yo tengo tres de cada dos ¿será la edad?

Que lioooooo ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

A ver, que yo me entere.
Me darán un enchufe que sale de la caravana y otro del coche.
Y no se pede unir más que de una manera!!!!
No la liemos.....

Hola  todos.

Mi coche + caravana tienen piña de 7 polos.

Además de los consabidos inconvenientes, quiero instalar en la caravana un control anti-balanceo ATC que necesita alimentación permanente desde el coche, de modo que la piña de 7 polos no me vale (ya sé que muchos llevamos un pin de alimentación permanente "pirateao" pero creo que ha llegado el momento de dejar de piratear...)

Así que he decidido cambiar ambas piñas por las de 13 polos.
Después de leer este y otros hilos al respecto y agradecer una vez más vuestras expertas intervenciones,  me surgen varias dudas, por si podéis ayudarme:

- Piña 13 polos... ¿ sistema DIN, Jaeger, West... ?
- ¿Es muy complicada la instalación de piña+cable en la cv ? (para hacerla yo)
- ¿Tendría que pasar ITV (del coche) por cambio de tipo de conexión? (habiendo acudido a un taller especializado a cambiar la piña)
- ¿80 € por cambio de piña del coche, kit incluído, os parece precio razonable?

Gracias a todos

[quote user="Manuel" post="10665"]No te confíes en que te pongan la de 7 y luego por tu cuenta en un taller te pongan la de 13. Tirarás el dinero (y por experiencia propia te digo que bastante). Yo llevaba en el c5 una de 7 y fué a un taller recomendado por Comercial Caravaning para poner una de 13...... precio..... 202,00 euros + iva(tuvieron que cambiar cableado, piña y una centralita que va con el cableado). La verdad es que el del taller sabía lo que hacía y funcionó todo correctamente.
Que te lo hagan bien en Toyota y si no saben que no te cobren nada y vete a un sitio especializado en enganches.
Un saludo[/quote]
Hola Manuel!!!
Yo también tengo un C5 con base de 7 polos y quiero cambiarla por la de 13.
He hablado con el servicio Citroen que me instaló el enganche y me dijeron que lo montarían y que yo aportara la base de 13 y un portafusibles, que el resto lo ponían ellos. No me dijo nada de centralita ni creo que yo lleve alguna. Mi enganche es original Citroen (Urbeni) con bola desmontable y me costó aproximadamente todo montado unos 400 €.
Puede ser que esa centralita anule el sistema de los sensores traseros de aparcamiento, pero mi coche cuando monto la bola y meto la marcha atrás,......píííííííííí......casi siempre.
Ahora he pensado en montarlo yo, puesto que solo hay que hacer pasar el cable a través del coche y conectarlo con el portafusibles a la batería para proteger la instalación, incluso me ofreció a conectarlo sobre una base de mechero que hay en la parte trasera de la bandeja central entre los asientos delanteros.
Creo que hay que montar otra masa, pero eso es lo de menos.
Todo esto es porque he hablado con la ITV por si hay que volver a pasar la inspección por el cambio de piña, y me dijeron que NO, que ya no vuelven a pasarla nunca más. Aparte que la piña de 7 lleva el mínimo reglamentario de luces.
Cuando me llevé la cv del conce compré un adaptador de 7 a 13 que mide unos 8 cms de largo, y lo que voy a hacer es comprar el inverso para poder llevar mis otros remolques. No son caros y son muy pequeños, y así puedo llevar las conexiones normales y con el adaptador me pueden remolcar la cv.
Si alguna grúa tiene que arrastrarme la cv (tengo seguro de asistencia de la cv) que se busque la vida, pero si hay más tipos de conexiones yo ya no voy a estrujarme más el bolsillo ni la cabeza......
Mi cv no lleva luz de marcha atrás, así que tranquilo.
Un saludo!!!!

[quote user="JUAN GARCIA BELMONTE" post="36892"][quote user="Manuel" post="10665"]No te confíes en que te pongan la de 7 y luego por tu cuenta en un taller te pongan la de 13. Tirarás el dinero (y por experiencia propia te digo que bastante). Yo llevaba en el c5 una de 7 y fué a un taller recomendado por Comercial Caravaning para poner una de 13...... precio..... 202,00 euros + iva(tuvieron que cambiar cableado, piña y una centralita que va con el cableado). La verdad es que el del taller sabía lo que hacía y funcionó todo correctamente.
Que te lo hagan bien en Toyota y si no saben que no te cobren nada y vete a un sitio especializado en enganches.
Un saludo[/quote]
Hola Manuel!!!
Yo también tengo un C5 con base de 7 polos y quiero cambiarla por la de 13.
He hablado con el servicio Citroen que me instaló el enganche y me dijeron que lo montarían y que yo aportara la base de 13 y un portafusibles, que el resto lo ponían ellos. No me dijo nada de centralita ni creo que yo lleve alguna. Mi enganche es original Citroen (Urbeni) con bola desmontable y me costó aproximadamente todo montado unos 400 €.
Puede ser que esa centralita anule el sistema de los sensores traseros de aparcamiento, pero mi coche cuando monto la bola y meto la marcha atrás,......píííííííííí......casi siempre.
Ahora he pensado en montarlo yo, puesto que solo hay que hacer pasar el cable a través del coche y conectarlo con el portafusibles a la batería para proteger la instalación, incluso me ofreció a conectarlo sobre una base de mechero que hay en la parte trasera de la bandeja central entre los asientos delanteros.
Creo que hay que montar otra masa, pero eso es lo de menos.
Todo esto es porque he hablado con la ITV por si hay que volver a pasar la inspección por el cambio de piña, y me dijeron que NO, que ya no vuelven a pasarla nunca más. Aparte que la piña de 7 lleva el mínimo reglamentario de luces.
Cuando me llevé la cv del conce compré un adaptador de 7 a 13 que mide unos 8 cms de largo, y lo que voy a hacer es comprar el inverso para poder llevar mis otros remolques. No son caros y son muy pequeños, y así puedo llevar las conexiones normales y con el adaptador me pueden remolcar la cv.
Si alguna grúa tiene que arrastrarme la cv (tengo seguro de asistencia de la cv) que se busque la vida, pero si hay más tipos de conexiones yo ya no voy a estrujarme más el bolsillo ni la cabeza......
Mi cv no lleva luz de marcha atrás, así que tranquilo.
Un saludo!!!![/quote]

Hola Juan, yo también tengo un C5 y si te fijas, al menos en el mio, en el maletero parte vertical izq. lleva una tapa con 4 tornillos, ahí está ubicada la llamada centralita, creo que no entiendo mucho de estas cosas, de todas formas yo he puesto una base 7/13 , ya que la cv tine 13 pero también utilizo remolque de 7, así no ando con adaptadores por el medio.Estoy hablando de memoria, si quieres lo miro mejor y te envio una foto con la tapa al descubierto. Un saludo