Hola soy nuevo por aqui y tengo una Jazz 495 lx tiene un añito, y he notado que cuando voy por autopista a 110 aprox. de repente se empieza a mover de forma brusca el cohe, entonces tengo que bajar la velocidad a 80 km/h y no la puedo subir por que da miedo, paro y resulta que el estabilizador se ha aflojado, lo vuelvo a fijar y ya puedo circular sin ningun miedo.

Os ha pasado que el estabilizadador cada varios km se os afloje, es un alko 1300.

Gracias por adelantado por vuestra ayuda.

Hola y bien venido a este tu futuro foro ........ahhhh y di que si, que cada cual entra como le da la gana. saludos.

carioca escribió: [Ver mensaje]

Hola y bien venido a este tu futuro foro ........ahhhh y di que si, que cada cual entra como le da la gana. saludos.

cariooooooca,que asi no se gana el cieeeeelo, a ver,hay un apartado de presentaciones,los niños buenos entran ahí y se presentan y des pues abren un hilo con las preguntas (es que como corre tanto no le dio tiempo,que se pasó de frenada)     
(a 110,ni mas ni menos)
(con dos c..........)

____________
republica independiente de "SITIO DISTINTO"

a sus pies caballero, que son casi tan grandes como su boca...
http://www.youtube.com/watch?v=kLmApvDd-f4&feature=relmfu

Hola Jordipeydro, antes de nada bienvenido al club y un saludo desde Madrid..



En cuanto a lo del estabilizador como te dicen los compañeros, primero cuidado con la velocidad, y luego, si, es uno de los males endémicos del 1.300, se afloja, o se queda atascado, sobre todo con caravanas tan grandes...mi consejo... cámbialo por uno mejor y que aguante mas peso...


O el alko 3004, o mejor incluso el ws 3000 de westfalia.


Un saludo

____________

Saludos desde Tarragona y cuidado con la velocidad que los radares te pueden hechar alguna fotico

____________


RENAULT SCENIC 1.5 DCI + SUN ROLLER FIESTA 49 CP

Hola y bienvenido desde Madrid,lo del estabilizador ya te ha contestado perfectamente el maestro Jose Luis,yo moderaria un poco la velocidad al no ser que tuvieras un buen tractor y aun asi, el estabilizador pierde efectividad a mayor velocidad.

____________
Gracias Taer.

Gracias a todos y siento no haberme presentado antes, pero es que no lo sabia, bueno me presento son un Sunrollero de hace solo un par de años, de hecho soy campista novato y por eso os hacia esa consulta no sabia si era normal, pero ya me lo habeis aclarado muy bien, o bajo velocidad o cambio estabilizador, bueno gracias a todos y buenos viajes a los que lo hagais y sobre todo cuidadinnnn.d

Un saludo.

lo mejor es que hagas las dos cosas,cambias el estabilizador y....bajas la velocidad.

____________
republica independiente de "SITIO DISTINTO"

a sus pies caballero, que son casi tan grandes como su boca...
http://www.youtube.com/watch?v=kLmApvDd-f4&feature=relmfu

Bienvenido, y en efecto, aparte de cambiar el estabilizador, no puedes ir a mas de 80 km/h.

____________
Pero me podeis llamar Fernando.
Aqui está el hilo de la reformilla a la Roller Roma
http://www.clubsunroller.com/foro/a...ndo-vt5132.html

si si a 80 vamos todos jajajajaj  bienvenido compi

____________
alli donde el mar se confunde con la tierra se respira la libertad

Bueno, yo circulo a 90 (cuando el coche puede ) a mas velocidad saltan todos los sistemas de alarma, se activa el modulador de voz de la parienta y no hay mas remedio que situarse entre 80/90 para que el sistema no de error .
Sin caravana el sistema se autoregula a 110/120  

Hoy mismo he adelantado a un todo terreno (creo que un chevrolet) con una JET 375 a mas de 110, y realmente de pesos era un conjunto muy equilibrado pero no e dio buenas sensaciones cuando circulaba por detras, llevavan el tragaluz abierto y no se si se han enterado lo que les queria decir (yo a grito pelao haciendo gestos con la mano)

____________
Pero me podeis llamar Fernando.
Aqui está el hilo de la reformilla a la Roller Roma
http://www.clubsunroller.com/foro/a...ndo-vt5132.html